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친환경 녹색도시로 탈바꿈하기 위해서 <인천 북부권 도시개발 기본방향과 개발계획 수립기준>을 

 

마련했다고 합니다.

 

해당 지역은 경인아라뱃길 북부권역으로 수도권매립지를 포함한 부분입니다.

 

인구, 녹지, 교통 SOC 이렇게 크게 4개 항목에 대해서 

 

북부권 도시개발을 추진하고자 하는 부분입니다.

 

첫번째, 인구는 전체 면적의 약 10%에 해당하는 지역에 대해 도시개발사업을 추진한다고 합니다.

 

도시개발사업의 면적은 6.9제곱킬로미터입니다.

 

이렇게 도시개발이 될 경우 인구는 현재의 17만명에서 30만명으로 증가합니다.

 

두번째, 녹지는 현재의 공원,녹지 대비 약 33% 증가시킵니다.

 

세번째, 교통은 인천지하철1호선 검단연장선과 인천지하철2호선 검단지선을 추진합니다.

 

또한, 북부권 내부 간선도로망을 확충합니다.

 

네번째, SOC는 45개소를 추가 공급하여 총 179개소로 확대하며

 

이렇게 늘어나는 숫자는 이전 대비 약 34%가 추가되는 것입니다.

 

 

 인천 북부권역은 그 동안 인천시에서 주목 받지 못한 곳이었습니다.

 

이제 검단신도시 개발로 인하여 많은 수의 인구가 유입될 예정이며,

 

인구의 유입은 교통의 발전 및 생활SOC의 확대로 이어질 것입니다.

 

인천시의 이러한 북부권 개발사업으로 인하여 더 살기 좋은 검단이 되리라 예상합니다.

 

 

 

 

 

 

#인천북부권역 #검단신도시

 

 

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제4차 대도시권 광역교통시행계획 2021년~2025년까지의 추진계획이 대광위에서 심의/의결 되었습니다.

지난 번 제4차 국가철도망 구축계획은 2021년~2030년까지의 10년의 기간을 다룬다면

이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획은 2021년 부터 2025년까지의 5년의 기간을 다룬다고 보면 될 거 같습니다.

검단 및 검단신도시와 신규 철도 사업과 관련된 부분은 이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 모두 포함되었습니다.

서부권 광역급행철도(GTX-D), 인천지하철2호선 인천 서구~ 고양 일산 서구 연장, 서울지하철5호선 김포검단연장 이렇게 세가지 입니다.

이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 포함되었으니 2025년이 되기 전까지 가시적인 성과가 나오길 기대해 봅니다.

#검단 #검단신도시 #제4차대도시권광역교통위원회

 

 

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7월5일(월) 제4차 국가철도망 구축계획이 고시되었습니다.

 

이로써 2021년~2030년 국가주도로 추진될 광역철도망 계획이 확정되었네요.

 

물론, 이 계획은 계획수립일로부터 5년마다 수정이 가능하며,

 

시급한 이슈사항이 생긴다면 언제든 계획의 변경도 가능합니다.

 

이번 제4차 국가철도망 구축계획은 장기적 관점에서 정부의 광역철도 계획의 큰 방향성을 나타내는 것이니까요.

 

검단 원도심 및 검단신도시와 관련된 부분은 4가지 입니다.

 

첫재, 공항철도 급행화 입니다.

 

150km급 EMU차량으로 공항철도 열차를 교체하여 현재 58km의 속도를 크게 향상시켜 급행화 한다는 것입니다.

 

둘째, 서부권 광역급행철도(GTX-D) 신규 설치입니다.

 

서부권 광역급행철도(GTX-D)는 장기역~부천종합운동장역까지 21.1km 구간입니다.

 

정확한 노선과 신설역은 향후 용역 추진과정에서 정해지겠지만

 

장기역 - 검단신도시 - 계양역 - 부천대장 - 부천종합운동장역 으로 총 5개 역사가 만들어질 거 같네요.

 

셋째, 인천지하철2호선 고양 연장입니다.

 

인천지하철2호선 독정역에서 고양 일산 서구까지 연장하는 노선으로

 

킨텍스역에서 GTX-A 환승이 가능한 노선입니다

 

넷째, 서울지하철5호선 김포검단연장 입니다.

 

추가검토 사업으로 분류되어 이름만 올린 상태이지만

 

제4차 국가철도망 구축계획에 이름이라도 올리기 위해 지역 주민들이 많은 노력을 했습니다.

 

기사회생으로 '서울지하철5호선 김포검단연장'을 올렸으니

 

지자체간의 빠른 협의를 통해 구체적 계획이 추진되도록 힘을 모아야 합니다.

 

이제 중요한 것은 조속한 실행입니다.

 

즉, 시간 싸움입니다.

 

정부, 국토교통부, 지역정치인에게 계속 요구해야 합니다.

 

계획된 것들이 빠르게 실행될 수 있도록 주민들이 힘을 모아 요구해야 합니다.

 

 

 

 

 

#제4차국가철도망구축계획 #검단 #김포 #검단신도시

 

 

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김포검단교통시민연대에서 지난번 국토교통부의 제4차국가철도망 구축계획 발표에 따른

 

불만을 표출하기 위해 드라이브 챌린지를 실시합니다.

 

내일(7월4일) 10시 김포시청 주차장에서 집결하여

 

집회를 실시하고,

 

차량에 탑승하여 청와대(효자동) / 국회(여의도) 코스로 드라이브 시위를 진행한다고 합니다.

 

국토교통부의 공청회 이후 김포, 검단 주민들이 크게 반발하고 

 

'민주당 OUT' 을 외치자 지역 정치인들과 정부도 긴장하게 되었죠.

 

 

 

6월29일 정부가 서부권 2기 신도시인 김포한강신도시와 인천검단신도시의 교통개선을 하겠다고

 

보도자료를 배포하였지만 해당 내용에서 확정적인 것은 없고

 

죄다 검토하겠다, 협의하겠다 라는 내용만 있어서

 

김포, 검단 주민들의 불만이 더욱 커졌습니다.

 

7월5일(월) 국토교통부가 제4차국가철도망 구축계획을 공식 확정 발표할 것으로 예상되고 있습니다.

 

사실상 내일 집회와 시위가 마지막 집회와 시위가 될 거 같네요.

 

물론 제4차국가철도망 구축계획 확정 이후에 주민들이 요구하여

 

정치권에서 움직여 줄 수도 있겠지만

 

현실적으로 지하철과 같이 큰 SOC사업은 국가철도망 구축계획에 반영되지 않으면

 

국비 지원을 받기가 어려워 사실상 불가능에 가깝습니다.

 

내일 김검시대의 드라이브 챌린지가 잘 진행되어 김포, 검단 주민들의 목소리를 높이고

 

정부가 더 이상 서부권 주민들을 무시하고 패싱하지 않기를 바랍니다. 

 

 

 

 

 

 

#김검시대 #드라이브챌린지 #김포 #검단

 

 

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검단 마전지구 양우 내안애 퍼스트힐 1순위 청약접수 경쟁률입니다.

 

지역주택조합 일반분양 물건이라서 분양 세대수가 매우 적습니다.

 

생각보다 청약 접수가 많이 되었다고 봅니다.

 

아마도 검단신도시 청약 가점 커트라인이 점점 높아지고 있어서 왠만한 가점 아니고서는

 

당첨 되기 힘든 상황이고

 

검단신도시 경계에 위치해 있으며, 

 

마전지구 초입이어서 초등학교 옆에 위치해 있는 것도 큰 장점이라고 할 수 있습니다.

 

경쟁률은 59A타입이 19.25대1로 가장 높았습니다.

 

어제 특별공급에서도 59A타입이 가장 인기가 있었습니다.

 

특별공급에서 인기있는 타입은 일반분양에서도 동일하게 적용된다는 선례가 역시 맞네요.

 

경쟁률이 가장 낮은 타입은 84B 타입으로 5대1입니다.

 

 

3베이 구조에 나쁘지 않은 평면인데 공급 세대수가 8세대 밖에 안되다 보니

 

공급 세대수가 많은 84A타입으로 선택한 분들이 많은 거 같습니다.

 

84B타입을 선택하신 분들이 운이 좋으시네요.

 

 

 

 

84A타입 분양가가 4억3천3백만원이어서 검단신도시 아파트 분양가와 큰 차이는 없습니다.

 

지역주택조합원으로 참여하신 분들이 정말 잘 선택하신 거 같습니다.

 

지역주택조합이 성공하기가 정말 쉽지 않은데 검단에서 이렇게 좋은 사례를 만들었네요.

 

입주는 2022년 2월입니다.

 

내년 2월이라서 얼마 안남았네요.

 

 

 

 

 

#검단 #마전지구 #양우내안애퍼스트힐 #마전지역주택조합

 

 

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마전지구 양우 내안애 퍼스트힐 특별공급 접수현황입니다.

 

마전지구 초입이기는 하지만 지하철역과 거리가 있어서 특별공급에 대한 기대가 크지 않았는데

 

생각보다 특별공급이 많이 들어왔네요.

 

59A타입은 5세대 모집에 33세대 접수(경쟁률 : 6.6대1),

 

59B타입은 3세대 모집에 2세대 접수(경쟁률 : 0.66대1),

 

84A타입은 32세대 모집에 97세대 접수(경쟁률 : 3.03대1),

 

84B타입은 9세대 모집에 33세대 접수(경쟁률 : 3.66대1) 되었네요.

 

가장 높은 경쟁률을 보인 59A타입은 소형 평형이지만 구조가 좋습니다.

 

 

 

거실 팬트리까지 갖춘 구조이며 ㄷ자형 주방에 방 3개라서 4인 가족이 살기에

 

괜찮습니다. 

 

59B타입은 3세대 모집에 2세대만 청약을 넣어서 바로 당첨되었네요.

 

다만, 59B타입은 구조가 옛날 아파트 구조입니다.

 

 

제가 결혼해서 신혼집을 꾸몄던 아파트가 부개주공7단지 아파트였는데

 

바로 이 59B타입과 비슷한 구조였습니다.

 

요즘 새로 짓는 아파트는 이런 구조로는 안만들거 같은데 좀 아쉬운 부분입니다.

 

내일은 1순위 청약입니다.

 

오늘 특별공급 신청 현황을 보니 내일 경쟁률이 꽤 높을거 같습니다.

 

검단신도시는 아니지만 검단신도시 경계에 인접해 있고

 

청약가점이 낮아 검단신도시 입성이 어렵다고 생각하시는 분들은

 

신중히 고민하시고 청약 여부를 결정하세요.

 

 

 

 

 

 

#검단 #마전지구 #마전양우내안애 #양우내안애퍼스트힐

 

 

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검단 마전 양우내안애 퍼스트힐 분양 관련 내용입니다.

 

위치는 인천 서구 마전지구에 위치하며 총 7개동으로 지하 3층 지상 18층으로 건설됩니다.

 

세대수는 총 545세대이며 84제곱미터 A타입 191세대, 84제곱미터 B타입 49세대, 71제곱미터 32세대,

 

59제곱미터 A타입 162세대, 59제곱미터 B타입 111세대로 중소형 아파트입니다.

 

입주는 2022년 2월이며, 검단은 현재 투기과열지구 입니다.

 

분양 대금은 계약금 10%, 중도금 50%, 잔금 40%의 형태로 납부하며, 중도금1차 10%는 계약자 본인이 납부하여야 합니다.

 

따라서, 전체 분양대금에 20%는 현금보유하고 있어야 합니다.

 

 

마전 양우내안 퍼스트힐은 마전지구 초입에 위치하고 있어서 길 건너에 바로 검단신도시 부지입니다.

 

양우내안 퍼스트힐 전면동 고층은 검단신도시 조망이 잘 될 거 같습니다.

 

또한, 양우내안 퍼스트힐의 대단한 점은 '지역주택조합'의 일반분양 이라는 점 입니다.

 

'지역주택조합은 부모의 원수에게 소개시켜 주는 것'이라는 농담이 있을 정도로

 

'지역주택조합'은 악명이 높습니다.

 

성공할 확률은 거의 없고 실패할 확률이 거의 대부분이기 때문입니다.

 

성공한다 하더라도 많은 추가 분담금과 시간이 소요되어야 겨우, 간신히 입주까지 가기 때문입니다.

 

하지만, 마전 양우내안 퍼스트힐은 주변의 이런 우려를 불식시키고 토지확보 및 지주동의를 받아 착공하였습니다.

 

이미 아파트 건설이 많이 진행된 상태이기 때문에

 

입주 예정일이 2022년 2월입니다.

 

 

단지 바로 옆에 검단초등학교가 있어서 초품아 입니다.

 

어린이공원도 단지 옆에 위치하여 초등학생 이하 자녀가 있는 분들에게 좋을거 같네요.

 

단지 오른쪽과 뒤쪽으로 산이 있어서 숲세권이어서 조용하고 쾌적할거 같습니다.

 

계절 변화도 볼 수 있구요.

 









 

평형별 유니트는 좀 아쉽습니다.

 

5가지 유니트 중에서 개인적으로는 59A타입이 4베이 평면이라 제일 마음에 듭니다.

 

59B타입은 요즘 새로 짓는 아파트에서는 잘 사용하지 않는 평면인데 이 구조를 사용하네요.

 

제가 결혼해서 살던 신혼집이 저 평면이었습니다.

 

71제곱미터와 84제곱미터 B타입은 3베이입니다.

 

맞통풍이 잘되는 무난한 평면입니다.

 

다만, 84제곱미터 A타입의 경우 구조가 독특해서 호 보다는 불호가 더 많을거 같습니다.

 

제 개인적으로도 이 평면은 불호입니다.

 

 

 

청약6일정은 6월28일(월) 특별공급이 진행되며, 6월29일(화) 1순위 청약이 진행됩니다.

 

당첨자 발표는 7월7일(수)이며, 계약체결은 7월19일(월)~7월21일(수) 입니다.

 

검단신도시 아파트 분양이 아니라 점과 지역주택조합 일반분양 물건이라는 점, 건설사 브랜드 인지도가 낮은 점 등이

 

청약 경쟁률에 영향을 미칠거 같습니다.

 

청약경쟁률이 낮아진다는 건 청약당첨 컷트라인이 낮아진다는 것이니까 청약가점이 낮은 분들은

 

한번 쯤 관심 가져볼 필요가 있을거 같네요.

 

 

 

 

 

 

#검단 #마전양우내안퍼스트힐 #양우건설 #지역주택조합일반분양 #마전지구

 

 

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오늘(6.22) 국토교통부가 제2차 국가기간교통망계획(`21~`40) 전략환경영향평가서 행정예고를 발표하였습니다.

 

이번 행정예고로 인하여 김포, 검단 주민들이 크게 반발하고 있습니다.

 

그 이유는 행정예고 내용 중 GTX-D노선을 김포~부천까지로 명기했기 때문입니다.

 

그 동안 김포, 검단 주민들이 김포에서 하남까지 GTX-D를 연장해 줄 것을 요구하며

 

매주마다 집회 및 시위를 하였는데

 

결국 정부로부터 돌아온 것은 서부권광역급행철도, 김부선입니다.

 

 

GTX-D가 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장까지만 연장된다면

 

이것은 GTX-B 노선의 경제성을 높이기 위한 수단에 불과합니다.

 

또한, 현실적으로 GTX-D를 이용하는 검단 주민은 별로 없을겁니다.

 

김포한강신도시 주민은 GTX-D를 타고 부천종합운동장역에서 GTX-B로 환승하여 서울역으로 가는 사람도 있겠지만

 

검단신도시 주민은 인천지하철1호선을 타고 계양역에서 공항철도 환승하여 서울역으로 가면 되거든요.

 

 

GTX-D가 강남까지 연결되지 않고 부천까지만 연결된다면

 

정부의 어리석은 생각처럼 GTX-D를 타고 부천종합운동장역에서 7호선을 타고 강남을 가지 않을겁니다.

 

9호선 공항철도 직결 운행을 서둘러 추진해서 계양역에서 9호선 급행열차 타고 강남가는 것이

 

더 편할 거 같네요.

 

아직 확정 고시까지 약간의 시간이 남아 있습니다.

 

정부는 더 이상 김포, 검단 주민들에게 실망을 주는 일이 없었으면 합니다.

 

 

 

 

 

#GTX-D #서부권광역급행철도 #GTX-B #김포한강신도시 #검단신도시

 

 

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