부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

이행숙 인천시 문화복지정무부시장이 서구 검단지역 도로개설 사업의 추진사항과 현장의 생생한 목소리를 듣기 위해 서구 검단지역의 도로현장을 방문했다.

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인천광역시(시장 유정복)는 지난 5월 31일 이행숙 문화복지정무부시장이 서구 검단지역에서 진행하는 주요 도로사업의 추진사항과 공사 현장의 작업 여건을 직접 확인하기 위해 검단산업단지~검단우회도로 간 도로 확장공사와 드림로~원당대로 간 도로개설사업 현장을 찾았다고 밝혔다.

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시 종합건설본부에서 시행 중인 검단산업단지~우회도로간 도로 확장사업은 사업비 634억 원을 들여 서구 오류동에서 왕길동 일원 2.94km의 도로를 기존 4차로에서 8차로로 확장하는 사업이다. 한국토지주택공사(LH)와 인천도시공사(iH)에서 사업비 전액을 부담하는 사업으로 현재 공정률 40.3%로, 2024년 준공을 목표로 추진 중이다. 사업이 완료되면 검단3 도시개발사업 구역과 왕길 도시개발사업 예정 구역의 주요 도로가 된다.

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검단산업단지~우회도로 간 도로 확장 구간에 인접한 드림로~원당대로 도로개설사업은, 서구 왕길동 64-17번지 일원에 사업비 322억 원을 투입해 왕복 4차로 도로를 개설하는 사업이다. 서북부권역의 부족한 남북축 도로망이 될 계획이며, 2021년에 착공해 현재 공사부지 확보를 위한 보상 절차가 진행 중이다.

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이날 오후 이행숙 부시장은 현장사무실을 방문해 종합건설본부장으로부터 서구 검단지역과 관련된 도로 사업의 전반적인 계획 및 추진현황에 대해 보고받고, 공사 현장을 직접 방문해 현장 작업자들의 애로사항 등 생생한 목소리를 들으며 현장 중심의 소통행정을 이어갔다.

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이행숙 부시장은 “시민의 안전만큼 중요한 것은 없다”고 강조하며, “서구 지역의 부족한 인프라 구축을 위해 고군분투하시는 기관종사자와 공사관계자들의 노고에 항상 감사하는 마음을 가지고 있다. 집행부는 서구 검단지역의 도로개설이 조속히 완료될 수 있도록 특단의 대책을 마련하고 서구 지역의 교통혼잡을 개선해 지역주민분들의 삶의 질 향상과 교통 불편을 해소할 수 있도록 시와 관계기관이 적극적으로 앞장서주길 바란다”고 당부했다

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#인천시 #이행숙부시장 #검단신도시

인천시, 제3보급단 및 507여단 등 이전사업 합의각서 체결

2023-04-20

인천광역시(시장 유정복)는 『제3보급단 및 507여단 등 이전사업』과 관련해 4월 19일 국방시설본부와 합의각서*를 체결했다고 밝혔다.
* 「국방부 대체시설 기부채납에 따른 양여사업 훈령」 제12조에 따른 행정절차

이번 합의각서는 「국방부 대체시설 기부채납에 따른 양여사업 훈령」에 따라, 인천시와 국방시설본부간 체결하는 행정절차 중 하나로, 군 대체시설 조성 및 기부에 관한 사항과 기존 군부대부지 양여에 관한 제반사항 등을 합의하기 위한 것이다.

『제3보급단 및 507여단 등 이전사업』은 인천 도심지 내 2개 군부대 및 4개 예비군 훈련장을 2개 지역으로 통합·재배치* 하고, 축구장(7,140㎡) 약 158개 크기인 기존 군부대 부지 약 113만㎡는 도시개발사업, 공원·체육시설등을 조성하는 사업이다.
* 제3보급단 및 507여단 등 이전사업 위치도 그림.1참고

앞서 인천시와 국방부는 지난 2019년 ‘군부대 재배치 사업관 연계한 원도심 활성화 등 정책협력 강화를 위한 업무협약’을 체결한 바 있으며, 시는 그동안 군부대 등 이전지 활용방안 등을 마련해 왔다.

각 지역별 계획으로 △부평구 산곡동 제3보급단 및 507여단 약8 4만㎡는 공원·녹지 등 공공시설 중심의 도시개발사업*이 추진될 예정이고, 서구·부평구 간 지역단절을 해소하기 위한 장고개길이 개통된다. 또 △미추홀구 관교동 주안 예비군훈련장 약12만㎡ 근린공원으로, △서구 공촌동 남동구 예비군훈련장 약 11만㎡는 체육시설로, △서구 불로동 김포 예비군훈련장 약 3만㎡에는 도시개발사업이 추진될 예정이다.
* 제3보급단 및 507여단 구상도 그림.2참고

이번 합의각서 체결 이후, 사업시행자 지정 및 사업계획 승인, 사업시행대행자(민·관공동개발방식의 SPC) 선정 등 공사착공을 위한 후속 행정절차가 진행될 예정이다.

또한 군부대가 이전되는 부평구 부개·일신동과 계양구 둑실동에는 지역활성화 사업이 함께 추진될 예정이다. 지역활성화 사업은 2019년부터 현재까지 지역주민, 시민단체, 관계전문가, 인천시, 부평구로 구성된 시민참여협의회 및 분과협의회에서 논의된 지역주민의 요청사업이다.

△군용철도변 산책로 조성 △예비군 전용 진출입로 설치 및 예비군 입퇴소시간 조정 △군부대 내 주민개방공간 설치 △도심친화형 군 담장설치 및 군 경계 환경정비 △일신동 항공대대 이전검토 △일신동 도시개발사업 △일신동 도시재생사업 △일신동 119안전센터 설치 △일신 초·중 통합학교 설치 △수도권제1순환고속도로 하부공간 활용 △둑실동 도로개설 및 노인정 설치 등이며, 국방부, 교육청, 소방본부, 한국도로공사 등 유관기관의 적극적 협조가 필요한 사업이다.

최태안 시 도시계획국장은 “군부대이전 사업은 인천의 발전과 국방의 현대화를 위해 꼭 필요한 사업이지만, 정책협력만으로 단기간 내 당연히 실현되는 사업이 아니며 복잡한 사업구조 및 불확실성, 법·제도의 제약사항, 지역 간 갈등 등 수많은 난제를 인천시가 주도하여 극복하여야만 실현되는 사업”이라고 강조하며, “특정지역의 발전만을 위한 사업이 아닌 만큼, 인천시민을 위한 균형있는 사업으로 추진하겠다.”고 말했다

#인천시 #군부대이전

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서울지하철5호선 김포 연장과 관련하여 서울시, 강서구, 김포시가 업무협약을 체결한 상황에

#서울5호선 #서울5호선김포연장 #서울5호선검단연장

9.21일 국토교통부는 세종을 제외한 모든 지방에 대해 조정대상지역을 해제하였고

인천은 투기과열지구에서 조정대상지역으로 변경되었습니다.

요즘 부동산 시장의 거래는 실종 단계를 넘어 전멸 수준이어서

이번 조치가 부동산 시장 활성화에 그다지 큰 도움을 못 될 것으로 예상됩니다.

특히, 인천 지역에 대해 여전히 조정대상지역을 유지하고 있어서

실제 거래 활성화는 기대하기 어렵습니다.

조속히 인천 지역에 대한 조정대상지역 해제가 필요하다고 생각합니다.

#국토교통부 #투기과열지구 #조정대상지구 #인천시

인천 서구 루원시티 내 공공복합용지에 루원복합청사 건립사업이 착공하였습니다.

착공식에는 유정복 인천시장을 비롯하여 김교흥 국회의원, 인천시의회 허식 의장, 강범석 서구청장,

이학재 서구갑당협위원장, 서구 주민대표 등이 참석하였습니다.

루원복합청사 건립사업은 2017년 5월 건립계획이 수립되어

타당성 조사 및 중투심 등 행정절차를 진행하고 이번에 착공하게 되었습니다.

루원복합청사는 지하2층~지상13층의 업무동과 지하2층~지상5층의 교육동으로 이루어지며,

총 1천680억원의 재원이 소요됩니다.

인천시청이 인천 남부에 위치하여 한쪽으로 치우쳐진 상황이었는데

이번에 루원시티에 복합청사를 건립함으로써

인천 서북부 지역의 균형발전에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

루원복합청사가 완공되면 총 9개 기관이 들어오게 되는데

입주예정기관은 인재개발원, 인천연구원, 도시철도건설본부, 인천관광공사, 인천시설공단, 

서부수도사업소, 미추홀콜센터, 인천사회서비스원 입니다.

#루원시티 #루원복합청사 #인천시

국민권익위원회는 지난 한달 민원분석시스템으로 수집한 

2022년 1월 민원빅데이터 동향을 발표하였습니다.

국민권익위는 국민신문고와 지자체 민원창구 등으로 접수한 민원 빅데이터를 종합적으로

수집,분석하기 위한 민원분석시스템을 운영하고 있습니다.

지난 1월 국내 발생 민원 총 건수는 102만5,468건입니다.

이 가운데 신청 지역이 확인되는 민원 건수는 91만6,388건입니다.

이 중 인천시 관련 민원은 18만7,230건으로 전체 민원의 20.4%를 차지하고 있습니다.

전월 대비 19.9% 급증했고 국내 광역시,도 17개 중 가장 많이 증가하였습니다.

인천시 민원이 크게 증가한 상황에서 어떤 민원이 이렇게 많이 접수된 것인지

세부 내용을 살펴 보면 GTX-D 역사 위치 확정 민원이 크게 증가하였습니다.

국토교통부가 접수한 인천 검단신도시 내 GTX-D 역사 위치 확정 민원만 10만건이 넘었습니다.

더불어민주당 이재명 대선 후보도 GTX-D 노선 공약을 발표하였고

국민의힘 윤석열 대선 후보다 GTX-D 노선 공약을 발표하였죠.

결국 누가 대통령이 되든 GTX-D는 추진된다는 상황이기에 

인천 검단신도시 입주민과 입주예정자들이 적극적으로 GTX-D 역사 위치 확정 민원을 넣은 것으로 보여집니다.

최종 노선은 향후 타당성조사를 통해 최종 확정되겠지만

김포한강신도시 - 검단신도시 - 대장신도시 - 사당 - 강남 - 잠실 - 하남을 연결하는 노선으로 진행될

가능성이 높아 보입니다.

이렇게 노선이 연결될 경우 검단신도시에서 강남과 잠실로 빠르게 이동할 수 있는 광역철도망이 구축되므로

검단신도시의 생활편의가 크게 증가할 것으로 예상합니다.

앞으로 중요한 것은 예비타당성조사를 면제 받고 빠르게 착공되도록 하는 것입니다.

#GTX-D #GTX-D민원 #검단신도시

인천시가 친환경 신교통 수단인 트램을 도입한다고 합니다.

신도시와 원도심의 균형발전을 위해 도입하는 트램은 원도심의 교통여건 개선에 도움이 될 것이라

인천시는 판단하고 있습니다.

<부평연안부두선>은 부평역~가좌역~인천역~연안부두를 연결하는 노선으로 18.72km 구간입니다.

정거장은 27개소이며, 차량기지 1곳이 만들어집니다.

이 노선은 2019년 3월에 인천도시철도망구축계획 타당성 재검토 용역을 통해

B/C값이 1.05로 경제성이 있음이 판단된 상태입니다.

인천시는 내년에 기재부에 예비타당성조사 대상 사업으로 신청할 계획이며

이를 위해 사업화 방안 수립 용역을 진행합니다.

이번 용역은 2021년 10월 수의계약을 체결하고

11월 용역 계약 및 착수 예정입니다.

내년 상반기에 기재부에 예비타당성조사 대상사업 신청을 진행할 계획이며

이번 용역은 내년 하반기에 완료될 예정입니다.

인천에 트램이라는 새로운 교통수단이 도입되는거라 진행사항을 관심있게 지켜보려 합니다.

#인천시 #트램 #부평연안부두선

서울지하철5호선 검단연장은 검단신도시 및 검단원도심의 서울 접근성을 크게 향상 시켜줄 수 있는 철도 교통입니다.

인천시는 서울지하철5호선 검단연장을 위해 다음과 같은 노선을 국토부에 건의하였습니다.

서울지하철5호선 검단연장은 서울 강서구 방화 차량기지에서 연장하여

고촌 - 김포시네폴리스 - 풍무역(김포골드라인) - 101역(인천지하철1호선) - 원당사거리 - 완정역(인천지하철2호선)

이렇게 연장되는 노선입니다.

김포 원도심인 고촌과 김포가 새롭게 추진하고 있는 씨네폴리스, 그리고 요즘 핫한 풍무동을 지나는 노선이어서

김포시 입장에서도 만족하는 부분이며,

검단신도시 101역, 원당지구의 원당사거리, 검단원도심의 완정역을 지나게 되어

인천지하철1호선 환승 및, 인천지하철2호선 환승까지 가능한 노선입니다.

원당지구 주민들이 서울지하철5호선 비상대책위원회를 구성하여 5호선 유치를 위해

온라인 및 오프라인에서 다양한 활동을 하고 있습니다.

또한, 지역 내 시민단체 및 아파트 입주자대표회의와 연대하여 5호선 유치를 위한 공감대를 확대하고 있습니다.

GTX-D 노선이 부천까지만 연장되는 것으로 제4차 국가철도망구축계획에서 발표하여

검단, 김포 주민들이 크게 반발을 하고 있는 상황에서

GTX-D 노선의 강남 연장과 더불어 서울지하철 5호선 검단연장 역시 중요한 부분이라고 생각합니다.

그래서, 원당지구 주민들은 서울지하철5호선 검단연장 부분에도 목소리를 높이고 있습니다.

그런데, 김포시 전 국회의원이었던 홍철호 국회의원이 5월21일 오세훈 서울시장을 만나서 

서울지하철5호선 검단/김포연장(김포한강선)을 건의하였습니다.

검단, 김포 지역 주민들의 불편한 교통 상황에 대해서 이야기 하고 

GTX-D 노선은 장기대책으로 가져가고 서울지하철5호선 검단/김포 연장을 단기대책으로 하자는 것이지요.

오세훈 서울시장은 이 미팅 자리에서 아래와 같이 답변하였습니다.

오세훈 서울시장의 답변 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.

1. 김포시가 서울지하철5호선 검단/김포 연장에 대해 협의해 온다면 적극적으로 문제를 해결하겠다.

2. 김포시와 협의하여 기본협약을 맺겠다. 

3. 기본협약으로 지자체 협의 문제를 해소하겠다.

4. 건폐장 이전을 전제하지 않겠다.

이번 오세훈 서울시장의 서울지하철5호선 검단/김포연장 관련 답변을 보면

인천시가 빠르게 대응을 해야 한다는 생각이 듭니다.

이렇게 인천시와 인천 정치인들이 손 놓고 있으면 큰일 날 거 같네요.

그 동안 서울지하철5호선 검단연장을 요구하면 돌아오는 답변은 박원순 서울시장의 자살로 인하여 

서울시장 자리가 공석이라서 진행이 안되고 있다는 식이었습니다.

그런데 서울시장 보궐선거로 오세훈 서울시장이 당선된 후에도 그다지 서울지하철5호선 검단연장에

인천시가 적극적인 모습을 보이지 않고 있습니다.

김포시는 서울지하철5호선 검단/김포 연장(김포한강선)을 검단신도시 102역만 경유한 뒤 

김포한강신도시로 이어지는 노선을 추진하고 있습니다.

지난번 제4차 국가철도망 구축계획에서 서울지하철5호선 검단/김포연장이 포함되지 않은 이유가

지자체간의 협의(인천시 vs 김포시)가 이루어지지 않아서라는 소문을 들었는데

오세훈 서울시장이 지자체간의 협의 없이 (즉, 인천시와 김포시가 협의 하지 않더라도)

김포시가 서울시에 서울지하철5호선 검단/김포 연장 협의를 요청해 오면 김포시와 '기본협약' 을 체결하고

5호선 연장을 위한 방안을 추진하겠다는 것입니다.

인천시가 아무 일도 안하고 손 놓고 있는 동안 김포시와 서울시가 서울지하철5호선 연장 기본협약을 체결한다면

인천시가 국토부에 제출한 서울지하철5호선 연장안은 물거품이 되고

김포시의 서울지하철5호선 연장안으로 결정이 됩니다.

정신 바짝 차리고 인천시와 신동근 국회의원의 발 빠른 대처를 요구합니다.

#서울지하철5호선 #검단신도시 #인천시 #김포시 #원당지구