부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

2021년 국토교통부 정부 업무보고에서 GTX-D 노선 추진이 공식화 되었습니다.

서부권광역급행철도에 대해 올해 상반기 안에 계획이 나올 예정이라고 합니다.

아직 노선이 확정되지는 않았지만 많은 사람들의 예상이

김포신도시 ~ 검단신도시 ~ 김포공항 ~ 여의도 ~ 삼성역 ~ 하남시

까지 연장되는 노선이 가장 유력해 보입니다.

만약 이 노선으로 GTX-D가 확정이 된다면

3기신도시인 인천계양신도시와 부천대장신도시로는 GTX-D 역사가 만들어지지 않습니다. 

제가 지난번 인천계양신도시와 부천대장신도시의 

광역교통개선대책 관련 글을 올리면서도 GTX-D에 대해 언급한 적이 있습니다.

출처: https://skuniv.tistory.com/entry/부천대장신도시-및-인천계양신도시-광역교통개선대책-확정3기신도시 [부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)]

국토교통부가 발표한 지난 번 대책에 GTX-D가 제외되면서 

GTX-D가 김포공항으로 갈 확률이 높아졌다고 생각했습니다.

물론, 상기 노선도 아직 공식적으로 발표된 것은 아닙니다.

막판 변수로 어떻게 달라질 수도 있습니다.

하지만, 아래 내용을 보면 김포에서 GTX-D가 시작되는 것은 분명한거 같습니다.

GTX-D가 김포 출발이 아니라면 굳이 국토교통부 보도자료에 

성과 체감사례로 저런 문구를 써 넣지는 않을거라 생각합니다.

GTX-D가 김포에서 출발한다면 어느 위치가 되든 검단신도시에는 역사가 만들어지기에

그것이면 충분합니다.

상반기안에 좋은 소식이 들려오길 기대해 봅니다.

#GTX-D #GTX-D검단연장 #검단신도시

인천검단신도시는 2007년 6월에 2기신도시로 지정되었습니다.

2009년 2월 검단신도시 개발계획 승인이 나자

검단신도시 중앙에 위치한 택지개발지구인 원당지구 아파트를 2009년 2월에 계약하고

2009년 4월에 원당지구로 이사를 왔습니다.

이사 온 그 다음 해인 2010년 1월에 실시계획 승인이 났습니다.

2009년 검단신도시 1단계 지역 위성사진입니다.

2009년 4월 원당지구로 이사왔을때 검단신도시 개발에 대한 기대가 엄청 컸죠.

원당지구는 검단신도시의 중심에 위치하기 때문에 향후 신도시 인프라를 이용하는데 가장 편리한 위치입니다.

2010년 1월에 실시계획 승인이 나면서 바로 택지조성공사와 아파트 분양이 시작될거라 생각했죠.

하지만, 실시계획 승인 이후 검단신도시의 모든 것은 정지가 되어 버립니다.

같은 2기신도시인 김포한강신도시가 대거 미분양이 발생하면서

김포한강신도시보다 서울에 더 가까운 검단신도시 분양이 시작되어 버리면 

김포한강신도시 공급 물량을 해결할 수 없기에 LH가 검단신도시 개발을 뒤로 미뤄버립니다.

설상가상으로 검단신도시 2지구 토지 소유주들이 지구지정 해제를 요구하고

인천시가 이러한 토지소유주들의 요구를 수락하면서 검단신도시 개발 계획은 그 규모가 반토막이 납니다.

따라서, 기존 국토부 승인 받은 신도시 택지개발계획을 수정하여 다시 승인 받고

새로 조정된 신도시 계획에 따라 광역교통개선 대책을 준비하느라 몇년을 흘러 보냅니다.

이런 과정을 거쳐 현재의 검단신도시 토지이용계획과 광역교통개선대책이 국토부의 승인을 받아 확정되었고

토지공급을 위한 택지조성 작업, 건설사에 토지 분양을 하여

호반써밋1차를 시작으로 검단신도시 아파트 분양이 시작되었습니다.

검단신도시 1단계 지역의 최근 위성사진입니다.

최근이긴 하지만 실시간은 아니기에 지금은 더 많은 아파트들이 올라왔습니다.

이제 올해 6월이면 검단신도시 최초 입주 아파트인 호반써밋1차가 입주를 합니다.

지금까지 개발되는 과정에서 많은 우여곡절이 있었던 검단신도시가

이제 서부권 최고 신도시로 성장하리라 생각합니다.

#검단신도시 #검단신도시역사 #검단신도시2지구 #검단신도시1단계 #검단신도시입주 #원당지구

원당지구 아파트는 총 8개 단지입니다.

그러나 KAL아파트는 대한항공 직원들이 거주하는 사택 아파트이므로,

거래가 가능한 아파트는 7개입니다.

문재인 정부의 25번째 부동산 대책까지 나오는 지금의 현실속에서

원당지구 아파트들의 매매가격도 크게 상승하였습니다.

검단신도시 아파트 중 첫번째 입주 아파트가 호반써밋1차인데 올해 6월 입주입니다.

검단신도시 입주가 시작되면 집을 보러 검단신도시를 찾는 사람들이 더 많아질 것이고

검단신도시 중앙에 위치한 원당지구에 대한 관심이 증가될 것으로 예상합니다.

 원당사거리를 기점으로 하여 원을 그렸을때의 모습입니다.

인천지하철 1호선 검단연장선 101역, 102역, 103역 어디든 빠르게 접근이 용이하며

검단신도시 중앙에 위치해서 모든 인프라를 이용하기 편리한 위치입니다.

원당지구 아파트 중에 현재 시세를 리딩하는 단지는 LG원당자이 아파트입니다.

'자이' 라는 브랜드 가치와 창신초등학교, 원당중학교, 원당고등학교가 인근에 있고, 

102역 도보 역세권이어서 

서울 등 외지 사람들에게 인기가 있는거 같습니다.

 인천지하철1호선 검단연장선 102역과 697미터 정도의 거리라서

2024년 지하철 개통시 편리한 이용이 가능합니다.

그런 이유로 인하여 원당자이에 대한 구매 문의가 많은거 같습니다.

검단신도시 개발이 지연되면서 원당지구는 마치 섬 처럼 신도시 부지 가운데에 덩그러니 있었습니다.

이제 검단신도시 입주로 인하여 원당지구는 더 이상 섬이 아닙니다.

검단신도시의 성장과 더불어 함께 발전할 겁니다.

#원당지구 #검단신도시 #인천지하철1호선검단연장선 #원당동

https://www.seo.incheon.kr/open_content/survey/main.jsp

검단신도시 입주를 앞두고 신설 행정동에 대한 명칭 주민 설문조사가 진행중입니다.

설문기간은 2월 10일(수) 부터 2월 17일(수)까지이며,

발산동, 아라동, 고산동, 신원당동, 원당2동 

총 5개의 동명을 가지고 투표를 진행합니다.

저는 5개의 동명 중에서  '아라동'에 투표를 했습니다.

검단신도시는 인근에 경인아라뱃길이 있고 경인아라뱃길의 활용에 따라

검단신도시의 주거 가치를 더 높일 수 있다고 생각합니다.

검단신도시와 경인아라뱃길간에 직선으로 연결도로를 만들고 

검단신도시를 문화, 레져를 포함한 삶의 주거공간으로 재탄생 시키는 것이 중요하다고 생각합니다.

검단신도시에 신설되는 첫번째 행정동 명칭이므로 타 지역과 차별화되고 지역 특성에 맞는

행정동 명칭이 결정되길 희망해 봅니다.

#검단신도시 #검단신도시행정동 #경인아라뱃길 #아라동

서울시가 9일 보도자료를 배포하여 서울 시계 외 광역철도 연결시 도시철도를 연장하지 않고

평면 환승 원칙으로 진행한다고 합니다.

즉, 서울 도시철도가 인천 및 경기도로 연장되지 못하게 하고 

서울 시계에서 서로 두 철도가 만나 평면환승을 하는 구조로 추진하겠다는 겁니다.

이렇게 될 경우 한번에 서울의 목적지까지 지하철을 타고 가는 것이 아니라

중간에 한번 갈아타게 되어 당연히 인천, 경기도 주민들은 불편하게 됩니다.

서울시가 이러한 발표를 하게 된 가장 큰 이유는 '돈' 때문입니다.

서울교통공사는 2020년 1조954억 이라는 어마어마한 규모의 적자를 기록했습니다.

특히, 매년 5천억원 이상 영업손실적자를 기록하고 있어서

2021년 연말에는 1조5991억원의 적자가 예상되는 상황입니다.

 서울시가 주장하는 평면환승이 적용된 곳이 

바로 공항철도와 9호선이 만나는 김포공항역입니다.

평면환승은 같은 플랫폼 양쪽에 각각 다른 노선의 지하철이 정차하는 것으로

계단이나 통로를 지나지 않고 바로 맞은편 플랫폼에서 타면 되기에

현재 김포공항역에서 공항철도를 타고 가다가 9호선으로 환승할 경우

매우 편리하게 환승이 가능합니다.

하지만, 아무리 평면환승이 편하다 할지라도

타고 가던 지하철에서 내려서 다른 지하철을 기다렸다가 타야 하는 번거로움은 있는 것이고

최소 몇분의 시간은 지연될 수 밖에 없는 것이 현실입니다.

검단신도시는 5호선 연장이 검토되고 있습니다.

그런데 오늘 서울시의 발표로 인하여 많은 사람들이 혼란에 빠졌습니다.

아직 정해진건 없습니다.

제4차국가철도망구축계획에 포함될시 어떻게 추진할지 결정될 것으로 보여집니다.

하지만, 저의 개인적인 생각은 방화차량기지가 검단산업단지 인근으로 이전을 한다면

평면환승이 아닌 연장 운행할 것으로 예상합니다.

어떤 노선이든 차량기지가 있는 곳에서 노선은 시작합니다.

#서울도시철도 #5호선검단연장 #검단신도시 #5호선검단김포연장 #평면환승

대방건설이 기존에 사용하던 '노블랜드' 대신 신규 브랜드인 '디에트르'를 론칭하였습니다.

'디에트르'는 대방건설의 D와 프랑스어로 '존재하다' 라는 의미인 '에트르'를 합친 용어입니다.

대방건설이 추구하는 집에 대한 가치와 집이라는 공간의 존재를 의미한다고 하네요.

검단신도시에는 이미 3개 단지의 아파트를 대방건설이 분양했습니다.

3개 단지 모두 '노블랜드' 라는 브랜드로 진행되었구요.

현대 김포마송택지지구에 분양을 준비하는 539세대 아파트에 대해서 

'디에트르' 라는 브랜드가 사용되고 있습니다.

 '디에트르' 라는 브랜드를 사용시 아파트 옆 외관에

상기 이미지와 같이 아파트 브랜드가 게시된다고 하네요.

기존의 대방 노블랜드 아파트 외관에 방패 모양의 N 자와 한글로 노블랜드 라고 쓰여진것보다

'디에트르' 라고 쓰여진 것이 더 고급스러운 느낌입니다.

이건 주관적인 생각이라서 사람마다 느끼는 차이는 있을겁니다.

기존에 검단신도시에 분양된 3개 대방건설 노블랜드의 경우

입주시 아파트 브랜드를 노블랜드로 유지할지 아니면 디에트르로 변경할지는 잘 모르겠으나

제가 대방 노블랜드 입주자라면 

신규 브랜드인 '디에트르' 로 변경해 달라고 대방건설 측에 요구할 거 같습니다.

#대방건설 #디에트르 #노블랜드 #검단신도시

검단신도시에 건설 및 추진중인 지하철과 도로 연결 계획이 담긴 지도입니다.

검단신도시 지하철은 현재 공사중인 인천지하철1호선 검단연장선과

추진중인 인천지하철2호선 김포/일산 연장, 서울지하철5호선 검단연장이 있습니다.

주요 도로로는

올림픽대로 연결도로인 원당~태리간 도로, 인천공항고속도로 연결도로인 검단~경명로간 도로,

일산대교를 연결하는 도계~마전간 도로 및 대곡동~불로지구 도로 등이 있습니다.

그 중 가장 기대되는 것은

서울지하철5호선 검단연장입니다.

최근 김포도시철도가 JTBC 뉴스룸 밀착카메라 보도를 계기로 '지옥철' 이라고 표현할 정도로

심각한 혼잡성 때문에 큰 이슈가 되었습니다.

제대로된 철도 계획을 세우지 않고 2량짜리 경전철을 2기신도시인 김포한강신도시의 광역교통대책으로 수립한

김포시의 한심한 행정이 연일 비난 받고 있습니다.

검단신도시는 인천지하철1호선과 인천지하철2호선이 계획되어 있으나

이것만으로는 부족합니다.

서울지하철5호선 검단연장이 올해 상반기에 제4차 국가철도망구국계획으로 확정되고

2025년에 착공 2031년에 개통되어야 합니다.

이러한 계획대로 잘 진행된다면

검단신도시는 서부권 최고의 신도시로 자리매김을 할 것이라 생각합니다.

#검단신도시 #검단신도시지하철 #인천지하철1호선 #인천지하철2호선 #서울지하철5호선검단연장

검단신도시 AB3-3블록 금성백조 예미지 2차가 4월에 분양합니다.

총 1,172세대 대단지 아파트이며, 많은 분들이 예미지 분양을 기다려 왔는데

이제야 하나씩 소식이 들리기 시작하네요.

단지 배치도의 아파트 형태를 보았을때 

2019년 11월에 분양한 검단신도시 예미지 트리플에듀와는 많이 다릅니다.

지난번 분양한 검단신도시 예미지 트리플에듀는 다양한 평형대로 구성되어 있었고

102타입의 경우 정남향으로 배치를 하였습니다.

그런데, 이번 예미지2차의 아파트 모양을 보면 아파트 모양이 예미지 1차와 차이가 크고

검단신도시 유승한내들과 비슷하다는 생각이 듭니다.

예미지2차의 경우도 85제곱미터 초과 평형이 가능한 부지로

유승한내들처럼 특정 방향의 위치에 대형 평형을 배치할 것으로 예상합니다.

 인천지하철1호선 검단연장선 101역과는 거리가 좀 있지만

해든초등학교(초2)가 멀지 않은 거리에 있으며, 중학교와 고등학교도 가깝습니다.

드림로를 통해 계양역으로의 이동이 용이하며 

향후 검단~경명로간 도로 개통시 검단IC를 통해 인천공항고속도로에 바로 올라타서

서울 방향으로의 이동도 빠른 위치입니다.

4월 예미지2차 청약시 또 한번 검단신도시가 이슈가 될거 같네요.

#검단신도시 #검단신도시예미지2차