부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

검단신도시 원당동 금호어울림센트럴 아파트 분양권 전매물건 중에서

2020.10.14일 매매가 8억2천만원에 전매하는 물건이 등장했습니다.

그 동안 7억4천만원 수준이었는데

이제 8억대 호가가 등장했네요. 

검단신도시 아파트 가격이 8억원을 찍은건 정말 대단하네요.

검단신도시 아파트 가격이 이렇게 올라가니

원당지구 아파트 가격은 너무나도 착한(?) 가격이네요.

앞으로 검단신도시 2단계 분양이 시작되면

많은 사람들이 원당지구 아파트에 대한 관심을 가질거라 생각합니다.

#검단신도시 #검단신도시8억 #검단금호어울림센트럴

오늘 인천시가 GTX-D 노선에 대한 용역 결과를 발표하였습니다.

많은 인천주민이 이번 인천시의 GTX-D 노선 용역 결과에

큰 관심과 기대를 나타내었습니다.

GTX라는 신교통철도망의 파급효과가 매우 크기에 더욱 그러했습니다.

GTX-D 노선의 최초 시작점은 국토부 대도시권광역교통위원회에서 

2기신도시 광역교통개선대책이 필요하다고 지적한 부분에서 출발하였습니다.

그런데, 

박남춘 시장으로 인하여 검단주민과 청라(영종)주민이 나눠져서 민민갈등이 발생하였죠.

인천시장과 인천시가 처음부터 정부 의도처럼 검단신도시로 GTX 연장이라고 하였다면

이런 갈등은 발생하지 않았을 겁니다.

결국, 인천시는 수억원의 예산을 들여서 GTX-D 노선 용역을 실시합니다.

그 용역 결과를 오늘 발표하였구요.

https://blog.naver.com/skuniv93/222113851046

GTX-D 용역 결과에 대한 인천시 발표는 위 게시물을 참고하시구요.

이번 인천시 용역결과는 검단신도시와 청라(영종)으로 분기하는

GTX-Y 노선을 최적의 대안으로 선정했습니다.

참으로 어이없고 한심한 용역 결과입니다.

이번 용역 결과의 문제점을 한번 보도록 하겠습니다.

검단, 청라로 Y자 분기되는 노선의 B/C 값이 1.03 입니다.

검단신도시 노선의 B/C 값이 1.00 입니다.

청라(영종) 노선의 B/C 값이 0.96 입니다.

그런데 말입니다.

김포한강신도시까지만 연장하면 될 노선을

굳이 김포 통진읍까지 연장하여 

검단신도시 GTX-D 노선의 B/C값을 인위적으로 낮춘 것으로 보입니다.

김포한강신도시에서 노선이 끝났다면 B/C값이 1.03을 넘게 나왔을 겁니다.

그리고,

이번 문제인 정부가 추진하는 3기 신도시인 대장신도시, 계양신도시에

GTX역을 포함하지 않은 부분도 B/C값을 낮추기위한 꼼수로 보입니다.

저의 개인적인 생각이지만

이번 인천시의 용역은 청라, 영종 주민들의 표를 얻기 위해서

GTX-D 검단신도시 연장 노선의 B/C값을 인위적으로 낮춘 것으로 보입니다.

2022년 지방선거에서 표 좀 얻어보겠다고

이런 어이없는 꼼수나 부리고 역사에 남을 부끄러운 용역 결과라고 생각합니다.

경기도 용역처럼 정확하게 용역 진행하고 

검단신도시 GTX-D 노선을 최적 노선이라고 발표했다면

청라, 영종 주민들도 깨끗이 인정하고 박수처줄텐데

이렇게 면피용 용역결과를 내 놓으니 참 답답하고 아쉽습니다.

#검단신도시 #GTX-D #GTX

인천시, GTX-D 청라·영종, 검단 노선 동시 추진 (인천시 보도자료)

2020-10-12

○ 수도권 광역급행철도(GTX)가 청라·영종은 물론 검단까지 동시에 추진할 수 있는 방안이 12일 마련돼 관심이 모아지고 있다.

○ 서울에서 이어지는 GTX-D 노선에 대해 경기 부천을 기점으로 인천국제공항(청라 경유), 경기 김포(검단 경유)등 두 축으로 이어지는, 이른바 Y자 노선 시행이 최적의 방안으로 선정됐기 때문이다.

○ 박남춘 인천광역시장은 이날 시청에서 열린 ‘수도권 광역급행철도 도입 사전타당성조사 용역 보고회’에서 이 같은 내용이 담긴 GTX-D 노선 추진 계획을 보고 받았다.

○ 인천시는 관련 계획안을 이번 주 중으로 국토교통부가 추진하는 ‘제4차 국가철도망구축계획’ 등 국가계획에 반영해줄 것을 건의한다는 방침이다.
○ “인천국제공항행 및 검단·김포행”은 경기 하남시∼서울 남부(삼성∼구로)∼부천종합운동장에서 계양∼검단‧김포와 가정∼청라∼영종하늘도시∼인천국제공항 두 갈래로 운행하는 노선으로 총연장 110.27km, 정거장 18개소이며, 총사업비는 10조 781억 원이 소요될 것으로 예상된다.

- 이번 『수도권 광역급행철도 도입 사전타당성조사 용역』에서는 여러 노선 중 인천국제공항행과 검단‧김포행, 그리고 이 두 노선을 동시에 시행하는 3개 방안을 중점적으로 검토했고, 그 결과 두 노선을 각각 시행하는 것보다 동시에 시행하는 것이 편익/비용(B/C: Benefit Cost Ratio)이 1.03으로 가장 높은 것으로 분석되었다.


▪ (인천국제공항행) 86.09km, 정거장 14개소, 79,587억 원, B/C 0.96
▪ (검단‧김포행) 68.33km, 정거장 12개소, 59,813억 원, B/C 1.00


- 이번 용역은 국토부 대도시권광역교통위원회(이하 “대광위” 이라 함)가 2019년 10월 31일 『광역교통 2030』 발표 시 광역급행철도 수혜범위 확대를 위해 서부권 등 신규노선 검토를 언급한 것에 대해 선제적으로 대응하기 위하여 올 5월 19일에 착수했었다.

○ GTX-D 노선이 개통되면 인천국제공항‧검단에서 하남 등 수도권의 동서지역을 1시간 이내에 오갈 수 있고 서울 남부와는 30분대 연결되어 누구나 즐거운 출퇴근 등 수도권 시민의 삶의 질이 향상되고 수도권 균형발전 및 국가경쟁력 제고에도 크게 기여할 것으로 기대된다.


〈이동시간 단축효과〉

▪ 인천국제공항→서울남부(삼성역)《120분→45분, △75분》 / 하남《138분→56분, △82분》
▪ 검단→서울남부(삼성역)《130분→28분, △102분》 / 하남《165분→39분, △126분》


○ 박남춘 시장은 보고회에서 “대광위 발표 초기 GTX-D 노선 유치를 놓고 지역 간 경쟁과 갈등이 깊었는데 인천국제공항과 검단‧김포행을 동시에 시행하는 것이 선정되어 결과적으로 지역 여론을 아우르게 되었다.”면서 “이제부터는 갈등보다 시민, 정치권과 한마음 한뜻이 돼서 제4차 국가철도망구축계획 등 국가계획 반영에 다 같이 노력해야 한다.”라고 말했다.

#검단신도시 #GTX-D #GTX-D검단연장

국토부 산하기관인 대도시권광역교통위원회가

2기 신도시 광역교통개선대책으로

GTX-D 노선 신설을 발표한 이후 여러 지자체에서 유치 경쟁을 하고 있습니다.

GTX-D 노선에 대해서 동쪽으로는 하남까지 연장되는 것에

많은 사람들이 동의하고 있는 부분입니다.

서울시 강동구의 경우에는 GTX-D가 하남까지 연장된다면

강동구에 GTX-D 노선이 지나가므로

강동구에 GTX-D 역사가 만들어져야 한다고 주장하고 있는 상황입니다.

동쪽으로는 강남 - 강동구 - 하남시 이렇게 연장될거 같은데

문제는 GTX-D의 서쪽입니다.

2기 신도시인 김포한강신도시와 검단신도시 주민은

이번 GTX-D 대책이 2기신도시의 광역교통개선을 위해서 진행된만큼

김포까지 연장되어야 한다는 입장입니다.

그러나 청라국제도시와 영종하늘도시 주민은

GTX-D가 인천공항까지 연장되어야 한다는 입장입니다.

검토1안으로 될지 검토2안으로 될지 모르는 상황에서 

인천시가 GTX-D 와 관련하여 자체 용역을 진행중이었는데

그 결과를 10월 12일에 발표한다고 합니다.

검단신도시와 청라국제도시 모두 인천인 상황에서

다음 주 월요일에 있을 인천시의 GTX-D 용역 결과 발표로

이번 GTX-D 노선으로 인한 주민 갈등이 마무리 되길 바랍니다.

인천서구영어마을 2020년 11월 학기 수강생 모집합니다.

코로나19로 인하여 온라인 강의 수업으로 진행되며,

향후 코로나가 진정되면 오프라인 수업으로 전환한다고 합니다.

모집기간은 2020년 10월 12일(월) 부터 28일(수) 까지 입니다.

프로그램, 수강료, 학사일정은 

아래 이미지를 참고하세요~

#인천서구영어마을 #검단신도시

검단신도시 휴먼에너지타운 특화구역 타당성검토 및 사업추진전략 수립용역이

발주되었습니다.

검단신도시 특화구역 중 하나인 휴먼에너지타운은

10월20일 직접방문하여 참가등록 및 제안서 접수를 하고

10월23일 12시까지 가격제안서를 제출하는 일정입니다.

10월 26일 개찰이네요.

2023년이 목표일자이며,

주요 도입시설로는 제로에너지 시범거주단지, 스마트 주차장 등입니다.

과업의 기간은 착수일로부터 12개월입니다.

#검단신도시 #휴먼에너지타운 #검단신도시특화구역

검단신도시 단지별 분석 첫번째,

바로 동양파라곤 센트럴파크입니다.

동양파라곤 센트럴파크는 지하2층~지상25층으로

총 12개 동 1,122세대의 대단지 아파트입니다. 

타입은 84A타입과 84B타입 두가지입니다.

단일 평형에 타입도 딱 두가지 밖에 없기 때문에 매우 심플합니다.

단지는 남동향과 남서향으로 된 타워형 아파트입니다

108동만 정남향으로 배치된 84A타입입니다.

대로와 인접해 있는 111동, 112동을 제외하고는 

생활 소음이 없는 쾌적한 아파트 단지입니다.

검단파라곤센트럴파크의 첫번째 장점은 

국제학교를 품은 아파트라는 것입니다.

아파트 단지 바로 옆에 에더블국제학교가 있습니다.

현재는 주말반만 운영하고 있지만

향후 검단신도시 주민이 입주하면 국제학교에 보내는

학생수가 많아져서 평일반도 개설될 것으로 예상합니다.

두번째 장점은

검단파라곤센트럴파크는 단지 바로 옆에 인천영어마을이 있습니다.

각종 영어프로그램과 캠프를 운영하고 있으며,

창의적인 환경에서 자유롭게 영어를 익히며 배우는 공간입니다.

아파트 단지 옆에 국제학교와 영어마을이 있다는 것은

자녀 교육을 중요시하는 부모에게 매우 중요한 포인트라고 할 수 있습니다.

세번째 장점은

검단신도시 1단계 지역에 구립도서관이 만들어지는데

그 위치가 검단파라곤센트럴파크 앞입니다.

상기 지도의 빨간색 네모 안의 업무시설 부지를 합하여

주민센터와 구립도서관이 들어옵니다.

아파트 단지 바로 앞에 도서관이 위치하여

아이들이 책을 더 많이 접할 수 있는 기회를 만들어 줍니다.

네번째 장점은

검단파라곤센트럴파크 단지 앞으로 검단2초등학교가 공사중입니다.

입주전에 완공예정으로 입주시 어린 자녀들은 검단2초등학교를 다니게 됩니다.

초등학교가 아파트 단지 바로 앞에 위치하고 있다는 것도 매우 큰 장점입니다.

다섯번째 장점은

검단파라곤센트럴파크는 아파트 단지 뒤로 미루터공원과 붙어 있습니다.

검단신도시 1단계 공원 중 가장 큰 넓이의 공원이며,

검단파라곤센트럴파크와 바로 붙어있는 공원이어서

쾌적한 녹지환경을 누릴 수 있다는 장점이 있습니다.

여섯번째 장점은

미루터공원 길 건너편에 인천지방법원북부지원과 인천지방검찰청북부지청이 들어옵니다.

두 기관 모두 2025년 3월에 업무를 개시합니다.

인근 상가에 변호사, 법무사, 노무사 등의 사무실이 많이 입주할 것으로 예상되어

법조타운을 형성할 것으로 예상됩니다.

84A타입과 84B타입의 차이는 

안방드레스룸과 주방발코니의 모양 및 크기 차이입니다.

분양시 경쟁률에도 나타나듯이 84A타입에 대한 선호도가 더 높습니다.

#검단신도시 #검단파라곤센트럴파크

검단신도시 검단파라곤보타닉파크 아파트 공사현장입니다.

검단파라곤보타닉파크는

동양건설산업에서 건축하고 있으며

10개동 887세대 입니다.

공급 유닛은 84제곱미터로 동일하며 

타입만 A, B의 두개 타입입니다.

검단파라곤보타닉파크는 단지 바로 앞에

검단4초등학교가 있습니다.

현재 공사가 진행중이며, 초품아 아파트이어서

어린 자녀를 둔 학부모들이 매우 좋아할 아파트 단지입니다.

또한,

아파트 단지 왼쪽으로 근린공원 녹지가 있어서

자연을 느끼며 쾌적한 생할이 예상됩니다.

검단신도시에서 원당지구 원당중학교, 원당고등학교로 이어지는

통로 공사를 진행하고 있습니다.

이 길이 연결되면 검단파라곤보타닉파크에서

중, 고등학교도 가깝게 다닐 수 있습니다.

검단파라곤보타닉파크는 1단계지역 북쪽에 위치하고 있으며,

단지 뒤쪽으로 1단계와 2단계를 연결하는 터널이 있습니다.

이 터널을 지나가면 인천지하철1호선 검단연장선 102역이 나옵니다.

단지 앞 초등학교와 원당중학교, 원당고등학교가 있어

초, 중, 고 자녀의 학교생활을 중시하고

중심상업시설의 번잡함과 시끄러움을 싫어하여

자연과 더불어 조용한 주거환경울 원하는 분이라면

검단파라곤보타닉파크가 그 조건에 딱 맞는 아파트라고 생각합니다.

#검단신도시 #검단파라곤보타닉파크