부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

인천지하철1호선 검단연장선 개통을 앞두고 신규 전동차 목업 품평회가

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차량 제작사인 (주)다윈시스 경북 김천 공장에서 개최되었습니다.

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목업(Mock-up) 품평회는 전동차의 본격적인 양산 이전에 최종 선정된 전동차 디자인과

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운용사의 요청사항을 반영한 시제품 전동차를 제작하여 직접 확인하는 과정입니다.

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이번 신규 전동차는 최신 기술을 반영하였고 2007년 이후 새롭게 제작되는 전동차이어서

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디자인면에서도 새롭게 바뀌어 이용객의 체감효과가 매우 클것으로 보여집니다.

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실내 사진을 보면 요즘 서울5호선 신규 전동차처럼 좌석의 크기가 넓은 광폭의자를 사용하여

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편의성을 증대한 것으로 보여집니다.

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객실 내에 휴대전화를 충전할 수 있는 기능도 설치 되었다고 합니다.

출퇴근 시간에는 4.5분 마다 1대씩 운행하며

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그 외 시간에는 8.5분 마다 1대씩 운행합니다.

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인천지하철1호선은 1편성 8량이고 이번에 신규로 제작하는 전동차는 8편성입니다.

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#검단 #검단신도시 #인천지하철1호선

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1월19일 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 인천과 김포간 계속해서 의견 대립을 하고 있는

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서울지하철5호선 검단김포연장 노선의 조정안을 제시하였습니다.

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2월까지는 추가 역사와 관련하여 주민 의견을 수렴하는 기간이며

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5월 대광위가 최종 노선안을 결정할 것으로 보여집니다.

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현재 김포 주민은 풍무2역과 김포경찰서역의 추가를 요구하고 있으며

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검단 주민은 기존 인천시안에 포함되어 있던 원당역과 불로역을 요구하고 있습니다.

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이번 대광위의 서울5호선 검단김포연장 노선안은

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조정(안)입니다.

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즉, 대광위가 인천과 김포포의 안을 가지고 자체적으로 노선안을 제시했다는 것이며

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양 지자체가 합의한 안이 아니라는 겁니다.

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그래서 대광위는 조정안에 대해 주민의 의견을 듣고

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지자체간 합의가 된 최종 노선을 5월에 확정하겠다는 겁니다.

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또한, 1월말 정부는 GTX-D, E, F 노선을 발표하였습니다.

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GTX노선 중 특히 GTX-D 노선이 파급력이 큰 노선인데

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바로 검단신도시와 강남을 직결하는 노선이기 때문입니다.

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검단신도시에서 강남 삼성역까지 바로 연결되기 때문에

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강남으로 출퇴근해야 하는 주민들의 어려움이 크게 해소될 거 같습니다.

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현재 계획은 더블 Y자 모양입니다.

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GTX-A 건설 공사 상황을 고려하면 동시에 더블 Y자 개통을 하지는 않을 거 같고

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일부 노선에 대한 부분 개통 방식으로 진행될 것으로 보입니다.

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교통 호재로 인해 검단신도시에 대한 사람들의 관심이

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앞으로 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

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#검단신도시 #서울5호선검단김포연장 #GTX-D

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1월25일 국토교통부가 GTX A-B-C-D-E-F 의 6개 노선을 공식 발표하였습니다.

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그 동안 GTX가 구체화 되어 진행 중이던

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GTX A-B-C 노선 이외에 새롭게 확정 발표된

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GTX D-E-F 노선에 대한 사람들의 관심이 뜨거웠습니다.

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아직 구체적으로 GTX역이 어디에 만들어지는지 여부는 발표되지 않았지만

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지역 내에 GTX역이 만들어 진다는 내용만으로도

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상당한 파급 효과가 있을거라 예상합니다.

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GTX-A 노선은 파주 운정에서 동탄까지 운행하며,

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전구간 동시 개통이 아닌 부분 개통으로 진행됩니다.

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수서~동탄 구간은 2024년 3월 개통하며

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파주 운정~서울역 구간은 2024년 연내에 개통합니다.

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전 구간 완전 개통은 2028년 예정입니다.

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GTX-B 노선은 인천대 입구에서 마석까지 구간입니다.

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재정 구간인 용산~상봉은 2024년 연초에 착공하며

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민자 구간을 포함한 전 구간을 2024년 상반기 안에 착공할 예정입니다.

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GTX-C 노선은 덕정~수원까지의 구간이며

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2024년 연초에 즉시 착공할 예정입니다.

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GTX-D 노선은 김포/인천~팔당/원주 를 연결하는 노선입니다.

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김포 장기~부천종합운동장 구간은 서부권광역급행철도로 이

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이미 예비타당성조사가 진행중입니다.

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추후 GTX-D와 직결운행 한다고 발표한 것으로 보아

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GTX-B와 만나는 서부권광역급행철도는 선개통하고

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추후 부천종합운동장~팔당/원주 구간을 개통하여 연결할 것으로 보입니다.

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GTX-E 노선은 인천~대장(D노선 공용)~덕소 를 연결하는 노선입니다.

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인천공항~대장까지의 노선은 GTX-D 노선과 GTX-E 노선이 공용으로 사용합니다.

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즉, 하나의 철도에 GTX-D 열차와 GTX-E 열차가 해당 구간은

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공용으로 운행한다는 것이지요.

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GTX-F 노선은 순환선입니다.

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마치 서울2호선 같네요.

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이번 GTX를 통한 수도권 교통 개선대책 발표로 인해

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많은 사람들이 기대감을 가지고 있으며,

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올해 상반기에 발표될 제5차 국가철도망구축계획에서 보다 구체화 될 것으로

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보여집니다.

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이번 정부의 GTX 추진 계획이 잘 진행 되길 희망합니다.

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#GTX #제5차국가철도망구축계획

인천시안으로 제출된 역사인 101역 - 원당사거리역 - 102역 - 불로역 중에서

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101역과 102역만 국토부 서울5호선 중재안에 포함되었습니다.

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원당사거리역은 없어졌고 불로역은 김포 감정역으로 변경된 상황입니다.

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유정복 인천시장은 이번 국토부 대광위의 발표에 대해 절대 수용할 수 없다는 입장을 밝혀습니다.

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또한, 원당역과 불로역을 최종 노선에 반영하겠다고 하였습니다.

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인천시가 2026년 7월부터 현재의 2군,8구 체제를 2군,9구 체제로 행정체제를 개편하는

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정부 법률안이 국회를 통과하였습니다.

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이러한 행정체제 변경은 민선 9기가 시작되는 2026년 7월1일부터 적용됩니다.

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인천시는 중구와 동구를 제물포구와 영종구로 통합 조정하고

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서구를 서구와 검단구로 분리하여 새로이 검단구가 신설됩니다.

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검단신도시 입주로 인하여 서구의 인구가 크게 증가하였고

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서구가 너무 넓다보니 검단 주민들은 서구청까지 업무를 보러가는데

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거리가 멀어서 불편함이 많았습니다.

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이제 검단구가 만들어지면 검단신도시 부지 내에 검단구청이

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신설될 예정이라

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분구가 검단 지역 발전에 큰 도움이 될 거 같네요.

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#검단구

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제일풍경채 검단3차 사전청약 아파트가 본청약이 진행됩니다.

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지하2층~지상29층, 8개동으로 건설되며 세대수는 610세대로

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얼마전 분양한 검단신도시 중흥S-클래스 에듀파크처럼 대단지 아파트는 아닙니다.

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중대형 아파트로 타입은 84 A, B, C 세개 타입이 있으며

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115 A, B 두개 타입이 있습니다.

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분양가는 84A타입 고층이 5억2천2백만원이며,

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84B타입 고층은 5억2천만원이며,

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84C타입 고층은 5억1천6백만원입니다.

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115A타입 고층이 6억7천3백만원이며,

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115B타입 고층은 6억7천8백만원입니다.

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제일풍경채 검단4차와 분양가가 상당히 비슷합니다.

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제일풍경채 검단4차가 현재 미분양으로 인해 선착순 계약이 진행중이라서

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검단4차 보다 검단3차의 분양가를 낮추는 것은 무리였을 것으로 보입니다.

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세대별 타입 평면은 상당히 잘 나온 것으로 보입니다.

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다만, 안방 앞에 앞 배란다가 없는 부분은 매우 아쉬운 부분입니다.

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요즘 빨래시 건조기를 필수로 사용한다고는 하지만

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그래도 빨래건조대가 있는 앞 배란다가 필요하다고 생각합니다.

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분양 일정은 1월 22일 특별공급을 시작으로

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1월 23일 1순위 청약이 진행됩니다.

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당첨자 발표는 1월 30일 입니다.

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모델하우스는 이전 제일풍경채 검단4차 모델하우스와 동일합니다.

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#제일풍경채 #검단신도시

인천지하철1호선검단연장선은 계양역에서 검단신도로 3개 역사가 연장됩니다.

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공사가 잘 진행되고 있으며 이제 개통을 앞두고

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3개 역사에 대한 이름을 결정하려고 합니다.

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현재 공사 중인 상황에서는 101역, 102역, 103역이라고 부르고 있습니다.

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인천시가 주민의견을 참고하여 역명심사 전문가들의 논의를 통해

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행정예고를 실시하였습니다.

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행정예고된 인천지하철1호선 검단연장선의 역명은

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101역은 아라역(북부법원,검찰청)

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102역은 인천원당역

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103역인 검단호수공원역

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입니다.

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1월22일까지 상기 역명에 대해 의견을 받습니다.

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의견이 있는 분들은 기한 내 의견을 제시 하시기 바랍니다.

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#검단신도시 #인천지하철1호선검단연장선

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