부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

3기신도시인 계양테크노밸리 공공주택지구에 대한 문화재 발굴조사 용역이 발주되었습니다.

위치는 인천시 계양구 귤현동, 동양동 일원입니다.

표본조사 면적은 101,840제곱미터 이고, 68,480제곱미터 입니다.

이번 용역조사의 목적은 지표조사 결과 확인된 매장문화재 유존지역을 발굴 조사하여,

토지 개발로 인해 훼손될 가능성이 있는 유적을 보고하고자 합니다.

문화재 발굴조사시 어떤 유물이 나오는지에 따라 계양신도시 첫 분양 일정이 달라질 숫 있습니다.

만약 국보급 문화재가 나온다면 정부가 생각했던 분양일정보다 뒤로 늦쳐지겠지요.

하지만, 해당 지역이 현재 대부분 논으로 이용되고 있는 지역이고

일부 밭으로 이용되는 지역이라서 기존에 주거지는 아니기에 

중요한 문화재가 나올 가능성은 낮습니다.

용역기간은 착수일로부터 12개월이며, 용역금액은 2억1천6백입니다.

입찰개시는 2021.7.13(화)이며, 입찰마감은 2021.7.16(금) 입니다.

개찰은 2021.7.16(금) 13:00시입니다.

#계양신도시 #계양테크노밸리 #3기신도시 #문화재발굴조사

검단신도시 RC4블록 주상복합아파트 금강펜테리움입니다.

최고층수 45층 세대수는 483세대입니다.

바로 옆에 위치한 RC3블록 분양 이후에 곧 이어서 분양할 것으로 예상했는데

분양시기가 늦어졌네요.

검단신도시 RC4블록 금강펜테리움은 다음달인 8월에 분양 예정입니다.

지난번 RC3블록 금강펜테리움 더시글로 분양 당시 평균 경쟁률이 57.2대1 이라는

검단신도시 역대 최고 경쟁률이 나왔습니다.

다음 달에 분양 예정은 RC4블록 금강펜테리움도 검단신도시 최고 경쟁률 수준으로 나오리라 봅니다.

상기 이미지는 RC3블록 주상복합 금강펜테리움 더시글로 이미지컷입니다.

RC4블록도 RC3블록과 크게 다르지는 않을 것으로 예상합니다.

제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D(김용선), 서울지하철5호선 검단연장의 내용이 포함된 만큼

이번 8월 분양은 다른 때보다 더 청약경쟁이 치열할 거 같네요.

#검단신도시 #금강펜테리움 #RC4블록

제4차 대도시권 광역교통시행계획 2021년~2025년까지의 추진계획이 대광위에서 심의/의결 되었습니다.

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지난 번 제4차 국가철도망 구축계획은 2021년~2030년까지의 10년의 기간을 다룬다면

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이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획은 2021년 부터 2025년까지의 5년의 기간을 다룬다고 보면 될 거 같습니다.

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검단 및 검단신도시와 신규 철도 사업과 관련된 부분은 이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 모두 포함되었습니다.

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서부권 광역급행철도(GTX-D), 인천지하철2호선 인천 서구~ 고양 일산 서구 연장, 서울지하철5호선 김포검단연장 이렇게 세가지 입니다.

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이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 포함되었으니 2025년이 되기 전까지 가시적인 성과가 나오길 기대해 봅니다.

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#검단 #검단신도시 #제4차대도시권광역교통위원회

7월5일(월) 제4차 국가철도망 구축계획이 고시되었습니다.

이로써 2021년~2030년 국가주도로 추진될 광역철도망 계획이 확정되었네요.

물론, 이 계획은 계획수립일로부터 5년마다 수정이 가능하며,

시급한 이슈사항이 생긴다면 언제든 계획의 변경도 가능합니다.

이번 제4차 국가철도망 구축계획은 장기적 관점에서 정부의 광역철도 계획의 큰 방향성을 나타내는 것이니까요.

검단 원도심 및 검단신도시와 관련된 부분은 4가지 입니다.

첫재, 공항철도 급행화 입니다.

150km급 EMU차량으로 공항철도 열차를 교체하여 현재 58km의 속도를 크게 향상시켜 급행화 한다는 것입니다.

둘째, 서부권 광역급행철도(GTX-D) 신규 설치입니다.

서부권 광역급행철도(GTX-D)는 장기역~부천종합운동장역까지 21.1km 구간입니다.

정확한 노선과 신설역은 향후 용역 추진과정에서 정해지겠지만

장기역 - 검단신도시 - 계양역 - 부천대장 - 부천종합운동장역 으로 총 5개 역사가 만들어질 거 같네요.

셋째, 인천지하철2호선 고양 연장입니다.

인천지하철2호선 독정역에서 고양 일산 서구까지 연장하는 노선으로

킨텍스역에서 GTX-A 환승이 가능한 노선입니다

넷째, 서울지하철5호선 김포검단연장 입니다.

추가검토 사업으로 분류되어 이름만 올린 상태이지만

제4차 국가철도망 구축계획에 이름이라도 올리기 위해 지역 주민들이 많은 노력을 했습니다.

기사회생으로 '서울지하철5호선 김포검단연장'을 올렸으니

지자체간의 빠른 협의를 통해 구체적 계획이 추진되도록 힘을 모아야 합니다.

이제 중요한 것은 조속한 실행입니다.

즉, 시간 싸움입니다.

정부, 국토교통부, 지역정치인에게 계속 요구해야 합니다.

계획된 것들이 빠르게 실행될 수 있도록 주민들이 힘을 모아 요구해야 합니다.

#제4차국가철도망구축계획 #검단 #김포 #검단신도시

검단신도시 중심에 위치한 원당지구 대표 아파트인  원당자이아파트가 최근(6월6일) 실거래가로 5억650만원에 거래되었습니다.

원당지구 34평 아파트가 5억원을 넘어서 거래된건 처음 있는 일이네요.

정부의 투기과열지구 지정에도 원당지구 아파트가 이렇게 사람들의 주목을 받게 되는 것은 검단신도시 중심에 위치해 있기 때문입니다.

이번달인 6월부터 검단신도시 아파트 입주가 시작되었습니다.

올해 총 6개 단지에 입주민이 입주할 예정이어서 입주가 진행되면서 사람들의 관심이 증가할 것으로 예상됩니다.

또한, 제4차 국가철도망 구축계획에 GTX-D(김부서, 김용선)와 서울지하철5호선 검단연장에 대해 언급되면서 여러 신문기사를 통해 보도되었고, 긍정적인 소식이든 부정적인 소식이든 사람들 입에 오르내리게 되었죠.

그러다보니 이제 검단신도시 1단계가 아닌 검단신도시 전체를 바라보는 사람들이 많아지고 있습니다.

원당지구는 검단신도시 중심에 위치해 있습니다.

GTX-D가 검단신도시 어디에 들어오든 서울지하철5호선이 검단신도시 어디에 들어오든 원당지구는 그 영향권 안에 있는거죠.

검단신도시 아파트 가격이 올라가는 만큼 신도시 아파트보다 저렴한 원당지구 아파트를 구매하여 리모델링하여 넓게 생활하려고 하는 사람들이 늘어나고 있습니다.

검단신도시가 잘 성장하여 사람들이 선호하는 신도시가 되어야 원당지구의 가치도 함께 성장합니다.

검단신도시 GTX-D, 서울지하철5호선, 인천지하철1호선, 인천지하철2호선 연장이 빠르게 잘 진행되길 희망합니다.




#검단신도시 #원당지구 #LG원당자이

정부가 서부권 2기신도시인 검단신도시와 김포한강신도시의 광역교통 개선대책을 오늘(6.29) 발표하였습니다.

개선대책은 크게 세가지 부분이며

첫번째는 철도 접근성 향상, 두번째는 버스편의성/정시성 제고, 세번째는 도로/환승센터 등 인프라 확대 입니다.

첫번째 철도 접근성 향상입니다.

1. 서부권광역급행이 서울도심인 여의도, 용산까지 직결운행 추진

이제 국토교통부는 더 이상 GTX-D 라는 용어는 국토부가 사용하지 않네요.

검단, 김포 주민들이 요구하는 김하선이 아닌 김용선을 대안으로 제시하는데

전부터 이야기 했듯이 GTX-B노선이 경제성 없는 상황을 GTX-D로 보충하려는 정부의 꼼수네요.

2. 5호선 검단 김포 연장 추가검토

5호선 검단 연장이 추가 검토사항으로 포함된 것은 매우 고무적인 일입니다.

5호선 검단 연장의 불꽃이 꺼지지 않았으니 이 불씨를 잘 키워서 큰 불을 만들어야겠습니다.

3. 인천지하철1호선, 2호선 검단 연장

인천지하철1호선 검단연장은 원래 검단신도시 철도 계획으로 현재 공사중인 건데 재탕한 것이고

인천지하철2호선 일산 연장을 통한 GTX-A 연계는 경제성이 매우 높은 노선인데 정부가 속도를 더 높여주면 좋겠습니다.

4. 인천공항철도 고속화 

EMU차량으로 교체한다고 보도 나온 지가 언제인데 아직까지도 교체 안하고 있습니다.

서울9호선 공항철도 직결사업은 지자체간 합의가 완료되면 즉시 추진한다고 하는데

그 동안 서울시가 딴지 걸어서 10년 동안 멈춰 있었는데 이런 보도자료를 내 놓으니 한심스럽네요.

두번째 버스 편의성 및 정시성 제고입니다.

다른 건 다 의미없고, 서부권 BTX는 살펴볼 의미가 있네요.

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올림픽대로에 이동식 중앙분리대를 활용하여 출근시간에 서울->김포 한 개 차선을 김포->서울 방향으로 만들어서

버스 전용차선으로 활용한다는 계획입니다.

이렇게 할 경우 기존 서울로 출근하는 일반 승용차에게 영향을 주지 않으면서

광역버스의 정시성을 크게 확보할 수 있을거 같습니다.

1단계로 올림픽대로 일부구간 (행주대교~당산역, 10km 구간)에 적용한다고 하네요.

세번째, 도로 및 환승센터 등 인프라 확대입니다

1. 계양~강화간 고속도로를 2024년 착공으로 추진한다고 합니다.

2. 검단~대곡 광역도로는 이미 검단신도시 도로 계획에 포함되어 있는데 재탕으로 또 써먹었구요.

3. 검단~드림로간 도로라고 되어 있는데 원당~태리간 도로인거 같네요.

아무튼, 올해 7월에 착공해서 2023년 개통 예정으로 추진한다고 합니다.

5호선 검단 연장이 지자체간 협의사항이긴 하지만 기존 발표에서 삭제되었던 것을

다시 살려서 넣은 것과 올림픽대로 버스전용차선 만든다는 것 이외에 크게 달라진 것이 없네요.

이미 기 계획되어 추진 중이거나 검토 중인 사항들 입니다.

오늘 발표에서 광주와 대구를 연결하는 '달빛내룩철도' 포함을 확정 하였습니다.

표를 많이 받을 수 있는 지방 철도 계획은 애초에 없었음에도 포함을 확정하고

GTX-D는 이렇게 김부선(협의 후 김용선)으로 결정해 버리는군요.

잊지 않겠습니다.

#제4차국가철도망구축계획 #GTX-D #김부선 #김용선 #서울지하철5호선검단김포연장

6월27일 검단신도시 원당대로 남측 지역의 이곳저곳을 촬영한 사진입니다.

검단신도시의 남북을 연결하는 메인 도로인 이음대로의 남측 방향입니다.

동일한 위치에서 광각으로 촬영한 사진입니다.

왼쪽으로 LH행복주택이 보이고 오른쪽으로 아라센트럴파크가 있습니다.

정면으로 유승한내들 에듀파크 입니다. 입주를 위한 사전점검이 진행 중입니다.

왼쪽으로는 해든초등학교가 있고 오른쪽은 한신더휴 쉼+ 입니다.

해든초등학교는 올해 9월 개교인데 그래서 그런지 휴일인 오늘도 공사 중입니다.

벌써 7월을 앞두고 있으니 이제 공사 할 수 있는 시간은 두 달 정도 남았네요.

해든초등학교 앞은 이렇게 4방향이 동시에 횡단보도 신호가 들어오도록 되어 있습니다.

이렇게 동시에 횡단보도 신호등이 들어오는 것이 

한번에 모든 방향 차량들이 정지하기 때문에 아이들이 횡단보도를 건너는 것이 보다 안전한거 같습니다.

왼쪽은 한신더휴 쉼+ 입니다.

총 8개 동으로 공공지원 민간임대주택입니다.

정면에 보이는 아파트는 모아미래도 엘리트파크 입니다.

파라곤 센트럴파크 입니다.

이음대로에 내려갈 수 있는 계단과 엘리베이터 공사가 진행 중입니다.

뒤쪽은 대방 디에트르 더펠리체이고 앞쪽은 파라곤 센트럴 파크입니다.

이음대로 남쪽 방향입니다.

왼쪽은 호반써밋 2차이고, 오른쪽은 대방 디에트르 더펠리체 입니다.

원당대로가 검단신돗 동서를 연결한다면, 이음대로는 검단신도시 남북을 연결합니다.

이음대로에서 북쪽을 바라본 모습니다.

호반써밋 1차, 우미린 더퍼스트, 금호어울림 센트럴이 보입니다.

망원으로 당겨서 찍은 사진입니다.

원당대로와 만나는 부분에 인천지하철1호선 101역 공사가 진행중입니다.

지하철 기반공사가 어느 정도 마무리 되어야 이음도로가 개통될거 같네요.

아라센트럴파크의 석가산 공사는 지난번 보다 많이 진행되었네요.

뒤에 보이는 아파트는 파라곤 센트럴파크 입니다.

아라센트럴파크에 위치한 버스 정류장입니다.

나중에 아라센트럴파크 놀러 올 주민들은 저 버스정류장에서 내리면 됩니다.

아라센트럴파크에는 입주종합상황실이 있습니다.

사진에서는 나무에 가려서 잘 안보이는데 파라곤 센트럴 파크 앞에 보이는 건물입니다.

원래 공원관리사무소인데 내년 5월까지 인천시, 서구청, 인천도시공사, LH 직원이 상주한다고 합니다.

6월21일 개소했고 입주민들의 불편사항 해소 및 입주관련 안내 서비스를 제공한다고 합니다.

주말은 운영 안하고 평일만 운영한다고 하네요.

계양천 모습과 왼쪽 호반써밋2차, 그리고 아라센트럴파크와 파라곤센트럴파크 입니다.

계양전 수변공원은 공사 중이어서 조금씩 모습을 갖춰 가는 거 같습니다.

계양천에서 북쪽 단지를 본 모습입니다.

사진의 왼쪽에 저류지 공원이 있고 원당대로 북쪽에 위치한 호반써밋1차, 우미린 더퍼스트, 금호어울림 센트럴이 보입니다.

AB-9블록 공공지원 민간임대주택 입니다.

우미건설이 공사를 하고 있습니다.

맞은 편은 LH행복주택 입구가 있습니다.

공사가 거의 마무리 된거 같은데 여기는 출입구에 경비소와 문주가 없는게 특이하네요.

차량 차단기만 설치되어 있습니다.

대방 디에트르 리버파크 입니다.

단지 뒷편으로 계양천이 있습니다. 단지 앞쪽으로 있었다면 더 좋았을텐데요

단지 앞쪽으로 막힘이 없어서 뷰가 좋을 거 같습니다.

대방건설이 검단신도시 1단계에 3개 블록에 있는데 아파트를 잘 짓는거 같습니다.

한신더휴 앞 사거리입니다. 

한신더휴 맞은편에는 상가가 들어올 예정이며 멀리 정면에 호반써밋 1차가 보입니다.

원당대로와 만나는 사거리입니다.

원당대로와 이음대로가 만나는 사거리 다음으로 큰 사거리가 될 거 같네요.

호반써밋1차, 푸르지오 더베뉴, 파라곤보타닉파크가 보입니다.

이렇게 동네 한바퀴를 돌고 원당지구에 왔습니다.

검단신도시가 하루가 다르게 성장하고 있어서 검단신도시 중심에 위치한 원당지구의 미래가 기대 됩니다.

#검단신도시 #원당지구 #검단신도시아파트

서울시가 정부가 발표한 김부선이 아닌 오류동, 신월, 사당, 교대, 강남, 삼성, 잠실, 강동, 하남까지 연장되는

GTX-D 노선과 남부광역급행철도를 합친

GTX-D노선 서울도심연결을 국토교통부에 정식건의 하였습니다.

국토교통부는 이달 말까지 의견수렴 절차를 마치고 제4차 국가철도망구축계획을 

확정/고시한다는 입장입니다.

정부안은 GTX-D가 김포에서 출발하여 검단신도시를 지나 부천종합운동장역까지만 연장되는 노선입니다.

서울로 연결되는 지하철 노선이 아닌 부천종합운동장역에서 환승을 통해 GTX-B나 7호선을 이용하라는 건데

이러한 말도 안되는 정부의 계획에 많은 김포, 검단 주민들은 매주마다 집회를 하고

정부의 터무니없는 GTX-D 노선을 변경해 달라고 요구하고 있는 상황입니다.

김부선이 확정되는 분위기로 가자 김포, 검단 주민들이 '민주당 OUT' 이라는 구호를 외치기 시작하였습니다.

인터넷 커뮤니티와 카카오 단독방에서도 '민주당 OUT' 이미지가 계속 올라오구요.

상황이 이러하니 정부와 여권에서 변화가 감지되었습니다.

6월 23일 국회에서 열린 기획재정부 전체회의에서 홍남기 경제부총리가 

서부권광역급행철도(GTX-D) 사업과 관련하여 

"김포부터 부천까지 구간이 다른 노선과 연계가 잘 되도록 하는 방안도 포함해 추가적으로 검토하겠다." 고 밝혔습니다

GTX-D와 GTX-B를 연계하여 여의도, 용산, 서울역 방향으로의 이동을 의미하는 것으로

GTX-D 열차의 전부 또는 일부를 GTX-B 노선으로 다니도록 하겠다는 것으로 알려졌습니다.

그런데 오세훈 서울시장이 GTX-D 노선과 남부광역급행철도를 연결하는 계획을

6월25일 국토교통부에 제출한 것이죠.

남부광역급행철도는 박원순 전 시장 시절인 2013년에 서울지하철 2호선 급행의 대안으로 

서울시가 수립한 광역급행철도 계획입니다.

일각에서는 박원순 전 시장 시절의 계획이라서 오세훈 서울시장이 추진하지 않고 폐기할 것이라는

의견이 많았습니다.

박원순 전 시장이 오세훈 전 시장이 추진한 인천공항철도9호선 직결사업, 경인아라뱃길 연계사업, 새빛섬 사업 등

많은 사업들이 중지 또는 폐기 시켰기 때문이죠.

하지만 오세훈 서울시장은 달랐습니다.

국토부에 박원순 전 시장이 계획한 남부광역급행철도를 요구했네요.

이로써 공은 정부와 국토교통부로 넘어갔습니다.

오세훈 서울시장이 건의한 'GTX-D + 남부광역급행철도' 로 확정/고시 할 것인가

아니면,

홍남기 부총리가 발표한 'GTX-D + GTX-B' 로 확정/고시 할 것인가

아니면,

최악의 선택으로 'GTX-D' 만 확정/고시 할 것인가

김포, 검단 주민들은 오늘도 집회를 합니다........

#GTX-D #GTX #서부권광역급행철도 #남부광역급행철도