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검단신도시 푸르지오 더 베뉴 무순위(사후) 입주자 모집 공고가 게시되었습니다.

검단신도시 푸르지오 더 베뉴는 2021년 8월 입주한 아파트로

1,540세대 중 이번 무순위(사후) 줍줍 청약 물량은 1세대 입니다.

이번 공급되는 1세대는 104동 804호로 전용면적 84제곱미터입니다.

아파트 분양가는 4억1,810만원이지만, 확장비와 옵션비까지 포함하여 납부하여야 하며,

총 공급금액은 4역4,528만원입니다.

잔금 납부 후 바로 입주 가능합니다.

현재 검단신도시 푸르지오 더 베뉴의 최근 실거래가가 8억5천만원이며, 

매매가가 9억원 정도라 당첨만 된다면 안전마진으로 4억원은 가능한 로또입니다.

청약 가능 대상은

인천시에 거주하는 무주택 세대구성원(성년자)이며, 청약통장은 필요하지 않습니다.

청약은 한국부동산원 청약홈에서 2월28일 인터넷 청약으로 진행되며

인천에 거주하는 무주택 세대구성원이라면 정말 좋은 기회라고 생각합니다.

관심 있으신 분들은 꼭 청약홈에서 청약 참여하세요.

#검단신도시 #검단푸르지오더베뉴 #줍줍 #무순위입주자모집

원당지구는 검단신도시 중앙에 위치해 있습니다.

검단신도시 1단계 분양이 진행되었을 때는 사람들이 1단계 지역 지도만 바라보았지만

이제는 1단계 분양이 거의 마무리된 상태이고 2, 3단계 택지조성공사 및 분양이 시작되어

검단신도시 전체 지도를 바라보게 되었습니다.

검단신도시 전체 지도를 보았을때

원당지구가 검단신도시 중앙에 위치해 있다는 것은 객관적 사실이죠

인천지하철1호선 검단연장선은 계양역에서 연장되어 3개 지하철 역사가 만들어집니다

원당지구 동쪽 원당대로에 101역,

원당지구 북쪽 경계에 102역,

만수산 넘어에 103역이 위치합니다

101역 출입구에서 원당금호 2차 아파트까지 직선거리로 950미터,

102역 출입구에서 엘지원당자이 아파트까지 직선거리로 670미터,

103역 출입구에서 원당동문 아파트까지 직선거리로 980미터 입니다.

원당대로를 지나가는 많은 버스가 있기에 101역까지도 금방 갈 수 있고

엘지원당자이와 이편한세상 및 102역 인접 단독, 다세대 주민은 도보로 갈 수 있고

원당대로에서 103역 방향 터널 개통후에는 103역과 원당지구를 연결하는 버스도 운행할 겁니다.

서울지하철5호선은 아직 확정이 안된 상태라 앞으로 어떻게 될지는 모르겠지만

인천시가 추진하는 5호선 노선으로 확정이 된다면 원당사거리에 5호선역이 만들어집니다.

원당지구 주민들의 많은 관심이 필요합니다.

원당지구는 검단신도시 중앙에 위치한 지리적 요건으로 인해

많은 인프라를 가깝게 누릴 수 있는 좋은 위치입니다.

어떤 경우에도 입지의 강점은 변하지 않습니다.

#원당지구 #검단신도시 #원당지구입지

경인아라뱃길은 오랜 역사를 가진 곳입니다.

경인아라뱃길의 최초 개발은 800여년전 고려 고종 때부터 시작되었습니다.

지방에서 거둔 조세를 한양으로 운송하기 위해 안전하고 가까운 방법을 고민하였는데

그 중 하나가 인천 앞바다와 한강을 직접 연결하는 방법이었습니다.

인천시 서구 가좌동 부근 해안에서 지금의 굴포천을 거처 한강을 연결하는 

역사상 최초의 운하 건설을 추진하였습니다.

하지만, 원통현 400미터 구간의 암석층을 뚫지 못해 결국 운하건설 시도는 실패하였습니다.

1966년 서울시 영등포구 가양동에서 인천시 서구 원창동 율도까지

총연장 21km, 수심 4m, 폭 90m의 운하 건설이 추진되었습니다.

하지만, 경인지역의 도시화와 개발로 인해 중단되었습니다.

1987년 인천 북부 지역의 대홍수로 인하여 큰 인명과 재산 피해가 발생하자

굴포천 방수로를 개발하여 홍수에 대한 대비를 하자는 논의가 시작됩니다.

바로 지금의 경인아라뱃길이 굴포천 방수로였죠.

굴포천 방수로의 위쪽 부분인 김포지역을 조금만 더 연장하여 한강과 연결하는 것에 대한 논의가 진행되어

드디어 1995년 경인운하 사업이 추진되었습니다.

하지만, 환경단체의 반대와 경제성 논란으로 인하여 경인운하 사업은 진행이 지연되었고

인천 북부 지역에 대한 홍수피해가 매년 반복되자

결국 경인운하 사업은 잠정 중단되고 굴포천 방수로 공사만 우선 착수하였습니다.

이후 경인운하 사업에 대한 타당성 재검토와 용역이 두차례나 진행되었고

이명박 대통령에 의해 경인운하 사업을 재추진 되었으며 

2009년에 첫삽을 뜨고 2011년에 <경인아라뱃길> 이라는 이름으로 완공되었습니다.

경인아라뱃길은 오세훈 서울시장이 2006년부터 2011년까지 추진한 한강 르네상스 사업과 관련이 큽니다.

경인아라뱃길이 추진된 가장 큰 동력원 중 하나가 바로 한강 르네상스 사업이죠.

서해와 한강을 연결하는 아라뱃길 유람선 사업은 한강 르네상스 사업 중 중요한 부분이죠

2012년에 취항하여 경인아라뱃길을 통해 서해와 서울 여의도를 운행한 유람선은 

성수기 주말에는 2~3개월전에 예약을 해야 할 정도로 인기가 높았습니다.

하지만, 오세훈 서울시장이 물러나고 박원순 시장으로 바뀌면서 상황은 달라졌습니다.

서울시는 생태계 훼손 및 환경오염, 안전상의 문제로 경인아라뱃길 유람선의 한강운행을 금지하여

2년만에 운항이 중지되었습니다.

http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20220213010002159

2021년오세훈 서울시장이 다시 서울시장이 되자 분위기가 달라지기 시작했습니다.

오세훈 서울시장은 선거 과정에서 <제2의 한강 르네상스>를 공약으로 내세웠고

경인아라뱃길 유람선 운항사업 등이 포함되어 있습니다.

서울시는 인천 계양구, 서구 일대 아라뱃길 현장을 둘러보았고

인천시에 아라뱃길 유람선 운항을 다시 검토하겠다는 입장을 전달했다고 합니다.

그 동안 인천시의 요구에도 아라뱃길 유람선 운행에 반대하던 서울시가

서울시장이 달라지니 이렇게 분위기가 달라졌네요.

경인아라뱃길이 관광사업으로 활성화되면 계양역 주변과 검암역 주변이 개발되며

경인아라뱃길에 인접한 검단신도시의 브랜드화에 많은 도움이 될 거라 생각합니다.

지역 경제 발전 및 지역 이미지 제고에 긍정적 효과를 기대합니다.

#경인아라뱃길 #검단신도시

검단신도시 파라곤센트럴파크 아파트 공사현장 사진입니다.

촬영 일시는 2022.2.12일 오후 5시30분 정도입니다.

502동입니다.

일부 집에는 내부 전등이 커져 있네요.

501동입니다.

501동 앞 사거리에 위치한 해든초등학교입니다.

파라곤센트럴파크 앞 상가 공사도 마무리 된 거 같네요.

파라곤센트럴파크 이음대로변 버스정류장입니다.

이음대로변 벽체 건설이 진행 중입니다.

버스정류장 부근은 이음대로 인도와 바로 붙여서 공사하는 것이 아니라 공간을 뛰워놓고 

벽체를 건설하고 있네요.

인천영어마을쪽으로는 이미 벽체에 대리석 작업이 진행되었습니다.

중앙에는 전원 배선을 설치한 것으로 보아 조명이 켜지는 추가 작업이 진행 될 거 같네요.

파라곤센트럴파크와 인천영어마을 사이의 도로입니다.

오른쪽이 인천영어마을입니다.

인천영어마을 정문입니다.

파라곤센트럴파크 옆 보호수 입니다.

503동 뒤편 아파센트럴파크입니다.

101역 방향에서 바라 본 파라곤센트럴파크, 한신더휴 쉼, 유승한내들, 한신더휴 입니다.

#검단신도시 #파라곤센트럴파크

검단신도시 관련하여 인천시가 추진하고 있는 고속도로 진행사항입니다.

인천시는 현재 총 7개 고속도로 건설사업이 추진되고 있습니다.

7개 고속도로 중 검단신도시와 관련된 고속도로는

계양~강화 고속도로와 서창~김포 고속도로입니다.

계양~강화 고속도로가 건설이 되면 

검단신도시에서 유현사거리 풍무IC를 통해 외곽순환고속도로로 빠르게 접속 가능합니다.

서창~김포 고속도로가 건설이 되면

외곽순환고속도로의 정체가 크게 해소될 것이라고 생각합니다.

특정시간대에 외곽순환고속도로 정체가 심해서 지방에 내려가기 불편한 적이 많았죠.

외곽순환고속도로 정체가 해소되면 서해안고속도로, 영동고속도로, 경부고속도로 이용이 편리해 집니다.

계양~강화 고속도로 2031년 준공을 목표로 타당성평가가 진행 중입니다.

서창~김포 고속도로는 2028년 준공을 예정으로 사업시행자 지정 및 실시협약체결을

준비 중입니다.

아직 2028년, 2031년이 멀게 만 느껴지지만

한해 한해 지나다 보면 또 금방 시간이 지나갈 거 같네요.

계획대로 검단신도시 주변 고속도로 사업이 잘 진행되면 좋겠습니다.

#검단신도시 #계양강화고속도로 #서창김포고속도로

검단신도시 파라곤센트럴파크 아파트 공사현장 입니다.

이제 올해 6월 입주라서 공사가 이제 아파트에 대한 공사는 마무리 된거 같고

외부 공용공간과 조경 관련 공사가 진행 중입니다.

'파라곤센트럴파크' 라는 영문명이 멋지네요

파라곤센트럴파크 아파트 뒷편으로는 파라곤센트럴파크가 있습니다.

요즘 코로나 시국에 가장 인기가 있는 공세권이네요.

파라곤센트럴파크 아파트는 가로축으로 넓은 공간감을 주네요.

겨울에도 햇살이 1층까지 잘 들어오는거 같습니다.

501동입니다.

아파트 건물 상부 가로와 세로 방향으로 <파라곤> 이라는 영문이 표기되어 있습니다.

야간에는 점등 될 거 같네요.

501동 정면 사진입니다.

파라곤센트럴파크와 길건너에 위치한 한신더휴 쉼 입니다.

모든 층에 실내 조명을 켰습니다.

보통 날을 잡아서 점등식을 하는데 밤에 보면 멋질 거 같네요..

디에트르 더펠리체 맞은 편에 있는 출입구입니다.

512동입니다.

이음대로 옆에 위치한 512동과 511동입니다.

파라곤센트럴파크에서 이음대로 버스정류장으로 내려오는 계단과 엘리베이터 공사가 진행 중입니다.

511동에서 이음대로로 내려가는 부분은

지그재그로 통행로만 만들어져서 유모차도 이용하기 편리할거 같네요.

아라센트럴파트에 올라가서 본 파라곤센트럴파크입니다.

아라센트럴파크 전망대에서 바라본 원당대로 북측 단지입니다.

509동입니다.

파라곤센트럴파크 뒷편입니다.

모든 공사가 마무리되고 봄이 되어 잎이나고 꽃이 피면 예쁠거 같네요.

#검단신도시 #파라곤센트럴파크 #검단파라곤센트럴파크 #아라센트럴파크 #공세권

더불어민주당이 1월24일(월) 보도자료를 통해 GTX 추진 공약을 발표하였습니다.

GTX는 수도권에 살고 있는 주민들이라면 모두가 관심을 갖는 주제입니다.

이러한 GTX 추진 공약에 많은 사람들이 관심을 가지고 내용을 보았는데

특히, 검단주민과 김포주민들에게 가장 이슈인 GTX-D 에 대한 내용이 포함되어 있습니다.

그 동안 GTX-D를 국토교통부는 김포에서 출발하여 부천종합운동장역까지만 연결하는

김부선으로 발표를 하였고 검단, 김포 주민들이 반발하자 용산까지 연결하는

김용선을 검토하겠다고 추가 발표를 하였습니다.

이재명 대선후보의 공약 내용은 이러한 GTX-D를 처음 계획대로 강남까지 연장하겠다는 내용을 담아

1월24일 발표하였습니다.

이번 발표된 GTX-D 노선은 

김포-장기-검단-계양-대장-부천종합운동장-구로-사당-강남-삼성-잠실-고덕-하남 입니다.

검단신도시에서 강남을 연결하는 노선으로 완공시 검단의 가치를 높여 줄 것이라 생각합니다.

또한, 인천공항에서 영종하늘도시를 지나 사당, 신사, 구리, 별내로 연결되는

GTX-E 노선도 계획을 발표하였습니다.

영종하늘도시 주민들도 사당과 강남(신사동)으로 연결되는 노선이라 만족스러워할 것으로 생각합니다.

그런데, 다음 날인 1월25일(화) 더불어민주당은 보도자료를 통해

GTX-D 노선을 인천공항~부천종합운동장역을 연결하는 Y자 노선으로 추진하겠다고 발표했습니다.

검단, 김포 주민들은 이러한 발표에 크게 분노하고 있습니다.

GTX-D Y자 노선은 경제성이 없다는 이유로 국토부에서 폐기된 노선인데

청라국제도시나 루원시티로 GTX가 지나가지 않는것에 대해 주민들이 반발하자

더불어민주당이 하루만에 GTX-D 발표를 뒤집고 Y자 노선으로ㅗ 변경했습니다.

대통령 선거 공약이 애들 장난도 아니고

청라, 루원 주민들 표 좀 받아보자고 이렇게 손바닥 뒤집듯 대선 공약을 뒤집네요.

이러니 사람들이 비아냥 거리는 소리로

"GTX 깔아준다고 하니 정말 GTX 연장되는 줄 안다."

라는 말들이 나오는 것이지요.

이번 일로 검단, 김포 주민들은 더욱 더블어민주당과 이재명 후보의 공약에 불신을 느끼게 되었습니다.

하루만에 대선 공약을 뒤집는 역사상 전무후무한 말바꾸기 행태를

두고두고 기억할 겁니다.

#GTX #GTX-D #더불어민주당 #이재명 #말바꾸기 #공약뒤집기

인천시가 도시철도망구축계획이 국토부로부터 최종 승인을 받았습니다.

이번에 인천시가 제출한 노선은 총 8개입니다.

8개 노선은 다음과 같습니다.

1. 인천2호선 검단연장

2. 부평연안부두선

3. 송도트램

4. 인천2호선 논현연장

5. 주안송도선

6. 영종트램

7. 인천1호선 송도8공구 연장

8. 제물포연안부두선

8개 노선 중 연내 예비타당성조사 신청을 위해 사전타당성조사를 진행할 3개 노선은

인천2호선 검단연장, 부평연안부두선, 송도트램 3개 노선입니다.

이 중 인천시가 가장 주력하고 있는 부분이 인천2호선 검단연장입니다.

제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 <인천2호선 고양연장사업>의 사전타당성조사 용역이

본격 추진됩니다.

<인천2호선 검단연장>은 <인천2호선 고양연장>에 포함되어 경기도와 함께 공동으로

16일 사전타당성조사용역에 착수하였습니다.

검단신도시 103역에서 인천지하철1호선과 환승하는 노선이며,

검단신도시와 일산 킨텍스를 연결하는 노선이라서 GTX-A 이용도 가능합니다.

앞으로 2기신도시인 검단신도시와 1기신도시인 일산신도시와의 교류를 활발히 하여

두 신도시의 시너지 효과를 낼 수 있는 지하철 노선이라고 생각합니다.

#인천지하철2호선 #인천2호선검단연장 #인천2호선고양연장