부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

https://www.seo.incheon.kr/open_content/survey/main.jsp

검단신도시 입주를 앞두고 신설 행정동에 대한 명칭 주민 설문조사가 진행중입니다.

설문기간은 2월 10일(수) 부터 2월 17일(수)까지이며,

발산동, 아라동, 고산동, 신원당동, 원당2동 

총 5개의 동명을 가지고 투표를 진행합니다.

저는 5개의 동명 중에서  '아라동'에 투표를 했습니다.

검단신도시는 인근에 경인아라뱃길이 있고 경인아라뱃길의 활용에 따라

검단신도시의 주거 가치를 더 높일 수 있다고 생각합니다.

검단신도시와 경인아라뱃길간에 직선으로 연결도로를 만들고 

검단신도시를 문화, 레져를 포함한 삶의 주거공간으로 재탄생 시키는 것이 중요하다고 생각합니다.

검단신도시에 신설되는 첫번째 행정동 명칭이므로 타 지역과 차별화되고 지역 특성에 맞는

행정동 명칭이 결정되길 희망해 봅니다.

#검단신도시 #검단신도시행정동 #경인아라뱃길 #아라동

서울시가 9일 보도자료를 배포하여 서울 시계 외 광역철도 연결시 도시철도를 연장하지 않고

평면 환승 원칙으로 진행한다고 합니다.

즉, 서울 도시철도가 인천 및 경기도로 연장되지 못하게 하고 

서울 시계에서 서로 두 철도가 만나 평면환승을 하는 구조로 추진하겠다는 겁니다.

이렇게 될 경우 한번에 서울의 목적지까지 지하철을 타고 가는 것이 아니라

중간에 한번 갈아타게 되어 당연히 인천, 경기도 주민들은 불편하게 됩니다.

서울시가 이러한 발표를 하게 된 가장 큰 이유는 '돈' 때문입니다.

서울교통공사는 2020년 1조954억 이라는 어마어마한 규모의 적자를 기록했습니다.

특히, 매년 5천억원 이상 영업손실적자를 기록하고 있어서

2021년 연말에는 1조5991억원의 적자가 예상되는 상황입니다.

 서울시가 주장하는 평면환승이 적용된 곳이 

바로 공항철도와 9호선이 만나는 김포공항역입니다.

평면환승은 같은 플랫폼 양쪽에 각각 다른 노선의 지하철이 정차하는 것으로

계단이나 통로를 지나지 않고 바로 맞은편 플랫폼에서 타면 되기에

현재 김포공항역에서 공항철도를 타고 가다가 9호선으로 환승할 경우

매우 편리하게 환승이 가능합니다.

하지만, 아무리 평면환승이 편하다 할지라도

타고 가던 지하철에서 내려서 다른 지하철을 기다렸다가 타야 하는 번거로움은 있는 것이고

최소 몇분의 시간은 지연될 수 밖에 없는 것이 현실입니다.

검단신도시는 5호선 연장이 검토되고 있습니다.

그런데 오늘 서울시의 발표로 인하여 많은 사람들이 혼란에 빠졌습니다.

아직 정해진건 없습니다.

제4차국가철도망구축계획에 포함될시 어떻게 추진할지 결정될 것으로 보여집니다.

하지만, 저의 개인적인 생각은 방화차량기지가 검단산업단지 인근으로 이전을 한다면

평면환승이 아닌 연장 운행할 것으로 예상합니다.

어떤 노선이든 차량기지가 있는 곳에서 노선은 시작합니다.

#서울도시철도 #5호선검단연장 #검단신도시 #5호선검단김포연장 #평면환승

대방건설이 기존에 사용하던 '노블랜드' 대신 신규 브랜드인 '디에트르'를 론칭하였습니다.

'디에트르'는 대방건설의 D와 프랑스어로 '존재하다' 라는 의미인 '에트르'를 합친 용어입니다.

대방건설이 추구하는 집에 대한 가치와 집이라는 공간의 존재를 의미한다고 하네요.

검단신도시에는 이미 3개 단지의 아파트를 대방건설이 분양했습니다.

3개 단지 모두 '노블랜드' 라는 브랜드로 진행되었구요.

현대 김포마송택지지구에 분양을 준비하는 539세대 아파트에 대해서 

'디에트르' 라는 브랜드가 사용되고 있습니다.

 '디에트르' 라는 브랜드를 사용시 아파트 옆 외관에

상기 이미지와 같이 아파트 브랜드가 게시된다고 하네요.

기존의 대방 노블랜드 아파트 외관에 방패 모양의 N 자와 한글로 노블랜드 라고 쓰여진것보다

'디에트르' 라고 쓰여진 것이 더 고급스러운 느낌입니다.

이건 주관적인 생각이라서 사람마다 느끼는 차이는 있을겁니다.

기존에 검단신도시에 분양된 3개 대방건설 노블랜드의 경우

입주시 아파트 브랜드를 노블랜드로 유지할지 아니면 디에트르로 변경할지는 잘 모르겠으나

제가 대방 노블랜드 입주자라면 

신규 브랜드인 '디에트르' 로 변경해 달라고 대방건설 측에 요구할 거 같습니다.

#대방건설 #디에트르 #노블랜드 #검단신도시

인천검단 원당문화체육센터가 2022년 5월 완공을 목표로 올해 3월에 착공합니다.

원당문화체육센터는 원당지구 주민의 생활체육시설로 일상 가까이에서 생활체육을 즐기며

삶의 질을 높일 것으로 기대됩니다.

원당문화체육센터는 원당동 825-1번지에 위치하며,

총사업비 170억원을 들여 지상1층~지상4층, 연면적 3,502제곱미터 규모로 조성됩니다.

원당문화체육센터의 구성은 

지역 주민의 건강 증진을 위한 수영장 및 다목적체육관 등의 생활체육시설로 되어 있으며,  

지난 해 인천서구청이 마련한 '스마트 에코 건축 가이드라인'에 따라

친환경 건축 공간 및 기술을 공사 추진시 적용한다고 합니다.

지하1층에 기계실, 전기실이 있으며, 지상 1층을 주차장으로 사용합니다.

지상2층에 수영장이 있으며, 지상3층은 체력측정 및 운동처방실

지상4층은 다목적체육관으로 사용합니다.

 원당문화체육센터의 위치는 원당자이아파트 앞에 건축됩니다. 

지금까지 검단에 수영장은 검단복지회관 수영장 하나 뿐이었는데

이렇게 수영장이 있는 문화체육센터가2022년 6월에 준공되니 

어린 자녀를 둔 부모님들에게 좋은 소식인거 같네요.

#검단 #원당문화체육센터 #원당지구 #검단수영장 #원당수영장

검단신도시에 건설 및 추진중인 지하철과 도로 연결 계획이 담긴 지도입니다.

검단신도시 지하철은 현재 공사중인 인천지하철1호선 검단연장선과

추진중인 인천지하철2호선 김포/일산 연장, 서울지하철5호선 검단연장이 있습니다.

주요 도로로는

올림픽대로 연결도로인 원당~태리간 도로, 인천공항고속도로 연결도로인 검단~경명로간 도로,

일산대교를 연결하는 도계~마전간 도로 및 대곡동~불로지구 도로 등이 있습니다.

그 중 가장 기대되는 것은

서울지하철5호선 검단연장입니다.

최근 김포도시철도가 JTBC 뉴스룸 밀착카메라 보도를 계기로 '지옥철' 이라고 표현할 정도로

심각한 혼잡성 때문에 큰 이슈가 되었습니다.

제대로된 철도 계획을 세우지 않고 2량짜리 경전철을 2기신도시인 김포한강신도시의 광역교통대책으로 수립한

김포시의 한심한 행정이 연일 비난 받고 있습니다.

검단신도시는 인천지하철1호선과 인천지하철2호선이 계획되어 있으나

이것만으로는 부족합니다.

서울지하철5호선 검단연장이 올해 상반기에 제4차 국가철도망구국계획으로 확정되고

2025년에 착공 2031년에 개통되어야 합니다.

이러한 계획대로 잘 진행된다면

검단신도시는 서부권 최고의 신도시로 자리매김을 할 것이라 생각합니다.

#검단신도시 #검단신도시지하철 #인천지하철1호선 #인천지하철2호선 #서울지하철5호선검단연장

검단신도시 AB3-3블록 금성백조 예미지 2차가 4월에 분양합니다.

총 1,172세대 대단지 아파트이며, 많은 분들이 예미지 분양을 기다려 왔는데

이제야 하나씩 소식이 들리기 시작하네요.

단지 배치도의 아파트 형태를 보았을때 

2019년 11월에 분양한 검단신도시 예미지 트리플에듀와는 많이 다릅니다.

지난번 분양한 검단신도시 예미지 트리플에듀는 다양한 평형대로 구성되어 있었고

102타입의 경우 정남향으로 배치를 하였습니다.

그런데, 이번 예미지2차의 아파트 모양을 보면 아파트 모양이 예미지 1차와 차이가 크고

검단신도시 유승한내들과 비슷하다는 생각이 듭니다.

예미지2차의 경우도 85제곱미터 초과 평형이 가능한 부지로

유승한내들처럼 특정 방향의 위치에 대형 평형을 배치할 것으로 예상합니다.

 인천지하철1호선 검단연장선 101역과는 거리가 좀 있지만

해든초등학교(초2)가 멀지 않은 거리에 있으며, 중학교와 고등학교도 가깝습니다.

드림로를 통해 계양역으로의 이동이 용이하며 

향후 검단~경명로간 도로 개통시 검단IC를 통해 인천공항고속도로에 바로 올라타서

서울 방향으로의 이동도 빠른 위치입니다.

4월 예미지2차 청약시 또 한번 검단신도시가 이슈가 될거 같네요.

#검단신도시 #검단신도시예미지2차

검단신도시 1단계 준공을 위한 (법정동) 경계조정 설문조사가 진행 중입니다.

설문조사 일정은 2월8일(월)까지이며, 

행정구역(동) 조정(편입) 대상지 내 거주세대 및 토지(건물) 소유자를 대상으로 합니다.

검단신도시 1단계 지역의 법정동은 원당동과 당하동으로 나눠져 있는데

그 경계가 원당대로와 상이합니다.

 설문조사의 내용은 찬성과 반대 한가지이며,

법정동 행정구역 조정에 찬성하는지 아니면 조정에 반대하는지입니다.

원당대로 남쪽 일부분을 당하동으로 조정하여

법정동의 기준을 원당대로로 하자는 내용입니다.

이렇게 원당대로를 기준으로 법정동을 변경하면

법정동의 구분이 명확해져서 불필요한 혼동을 없앨수 있을거 같습니다.

그래서, 저는 이번 검단신도시 1단계 법정동 조정에 찬성을 하였습니다.

참여하실 분은 아래 링크를 클릭하여 서구청 홈페이지에서 참여하시면 됩니다.

많은 분들이 참여하시면 좋겠네요.

https://www.seo.incheon.kr/open_content/survey/main.jsp

#검단신도시 #검단신도시1단계 #검단신도시법정동 #원당동 #당하동

얼마전 JTBC 뉴스룸에서 밀착카메라 코너를 통해 보도된

김포도시철도의 '지옥철' 보도가 방송되었습니다.

이 방송으로 인하여 김포도시철도의 혼잡성과 설계 당시의 문제점이 큰 이슈가 되었고

앞으로 방치할 경우 자칫 큰 사고로 이어질 수 있다는 분위기가 조성되었습니다.

2기신도시인 김포한강신도시의 광역철도계획으로 김포시가 전액 부담하여 건설한 김포도시철도는

김포한강신도시 주민들의 입주와 김도 구도심에 대한 개발 사업이 진행되면서

인구가 빠르게 증가하고 있습니다.

그러다보니 2량짜리 경전철만으로는 출퇴근시간에 교통 수요를 감당하기 어려운 상황이

벌어지고 있습니다.

최근 김포에서는 '골드라인 챌린지 - 너도 함 타봐라' 가 진행되고 있습니다.

그 중 정하영 김포시장이 챌린지에 지목되었고

정하영 김포시장은 2월1일(월) 출근길인 오전 7시30분에 풍무역에서

챌린지를 수행한다고 합니다.

이번 챌린지는 최초 보도한 JTBC를 비롯하여 많은 언론사들이 관심을 가지고 

방송 보도에 참여할 것으로 보입니다.

그런데 저는 한가지 의문이 들더군요.

한강신도시에서 승차하고 김포공항까지 갈 수도 있는데

왜 풍무역에서 승차할까?

한강신도시는 김포도시철도의 출발역이니 앉아서 출발하거나 사람이 별로 없어서일까?

아니면, 사람들이 꽉 들어찬 경전철을 탈 수 있는지 없는지 경험해 보는 것일까?

만약 그렇다면 김포시청이 있는 사우역에서 타도 될텐데 

굳이 풍무역으로 와서 타는 이유는 무엇일까?

저는 개인적으로 5호선 검단김포연장과 관련이 있다고 생각합니다.

5호선 검단김포연장시 김포도시철도와 환승되는 환승역이 바로 풍무역이기 때문입니다

이번 정하영 김포시장의 챌린지는 풍무역으로 5호선 연장이 빠르게 진행되어야 한다는

여론을 만들고 정치권에 이슈제기를 하기 위한 퍼포먼스로 보입니다.

즉, 김포한강신도시에서 김포도시철도를 타고 출근하는 건 문제가 없다

그러나, 풍무역세권 개발 등 풍무동 일대의 개발로 인해 풍무역에서 김포도시철도를 이용하기는 어렵다

그러니 5호선이 풍무역으로 연장되어 풍무역이 환승역이 되면

5호선을 탈 사람은 풍무역에서 내릴 것이고 

풍무동 주민들은 5호선을 타고 김포공항이나 서울로 갈 것으로 판단하는거 같습니다.

어떤 이유가 되었든 이로써 5호선 검단김포연장에 속도가 날 것으로 생각합니다.

이번 이슈를 서부권 광역철도 개선의 기회로 만들어야 합니다.

#5호선 #5호선검단연장 #5호선검단김포연장 #5호선검단신도시 #김포지옥철