검단신도시 중앙에 위치한 LG원당자이 아파트 급매 동별 현황을
정리하였습니다.
최근 서울5호선 검단김포연장이 확실시되어 사람들의 관심이 점점 높아지고 있네요.
<701동 급매 매물>
<702동 급매 매물>
<703동 급매 매물>
<704동 급매 매물>
<705동 급매 매물>
<706동 급매 매물>
<708동 급매 매물>
<710동 급매 매물>
#검단 #원당지구 #검단신도시 #서울5호선검단김포연장
검단신도시 교통 개선에 큰 역활을 할 것을 기대되는
서울5호선 검단김포연장 노선 계획 결정 협의체가 5월25일 개최됩니다.
2시간30분 동안 진행되는 이번 회의는
국토교통부 대광위, 인천시, 경기도, 인천시 서구청, 김포시가 참석하여
인천시 노선계획과 김포시 노선계획에 발표하고 질의 응답 및 토론이 진행됩니다.
노선계획 결정 협의체의 회의에서 인천시와 김포시가 각각 어떤 노선을 가지고 나올지
매우 궁금하네요.
기존에 알려진 인천시, 김포시 노선을 가지고 나올지
아니면 새로운 노선을 제시할 수도 있을 거 같습니다.
이번 강범석 서구청장과 김병수 김포시장의 업무협약은
인천시의 요구사항을 김포시가 수용하면서 이루어진 것입니다.
인천시는 건폐장의 김포 이전시
인천 서구지역이 건폐장의 영향권에 있으면 안된다고 주장하였고
건폐장 이전 문제가 선결되어야 노선 계획을 협의할 수 있다고 하였습니다.
또한, 인천시의 5호선 연장 용역이 진행중이지만,
노선안 초안을 제출할 수 있다고 하였죠.
따라서, 기존 안이 아닌 새로운 안을 제시할 수도 있을 거 같습니다.
김포시의 경우 이미 5호선 연장 용역 결과가 나왔음에도
용역 결과를 공개하지 않고 있습니다.
일부 사람들은 용역 결과가 경제성이 없게 나온 것이 아니냐 라고 생각하는 사람들도 많지만
제 생각은 5호선 검단김포연장 노선이 기존 김포(안)과는 달라서
공개시 큰 파장을 우려하여 공개하지 않는 것이 아닌가 하는 생각이 듭니다.
예를들어 김포한강시네폴리스를 제외한 5호선 노선 같은 것이지요.
서울5호선 연장 노선계획 협의체의 출범으로
이제 검단에 5호선 연장은 공식화 되었습니다.
앞으로 인천시와 김포시의 협상이 잘 진행되길 바라며,
빠르게 서울5호선 검단김포연장 노선을 확정하길 바랍니다.
#서울5호선 #검단신도시 #원당지구
서울5호선 검단김포연장과 관련하여 5월21일 인천공항에서
원희룡 국토교통부장과 강범석 서구청장, 김병수 김포시장이 한자리에 모여
업무협약을 체결하였습니다.
이번 서울지하철5호선 검단김포연장과 관련하여 중요한 부분은
원희룡 국토교통부 장관이 이번 협약에 중재자(?) 같은 역활로 참여했다는 점 입니다.
단순하게 생각하면 강범석 서구청장과 김병수 김포시장 둘이 만나서 업무협약을 할 수도 있었겠지만
원희룡 국토교통부 장관이 참석하면서 이번 업무협약은 단순한 지자체가의 업무협약이 아닌
정부가 지원을 약속하는 자리가 되었습니다.
서구청의 보도자료에 의하면 이번 업무협약의 핵심은
첫째, 서울지하철5호선 검단김포연장의 노선 계획은 대광위의 조정(안)을 충실히 이행한다
둘째, 건폐장은 서구의 영향권 밖으로 위치하도록 한다
이 두가지 입니다.
또한, 국토교통부 보도자료를 보면
국토부는 서울5호선 검단김포연장 사업의 조속한 추진을 위하여
예타 면제를 추진하겠다고 공식 발표하였습니다.
예비타당성조사가 면제될 경우 5호선 연장 사업추진의 속도는 매우 빨라집니다.
아직 5호선 검단김포연장 노선과 관련된 부분은 결정된 사항이 없습니다.
5월부터 <노선 결정 협의체>를 운영할 계획이며
이 <노선 결정 협의체>에는 인천시, 경기도, 인천서구, 김포시 이렇게 4개 지자체와
교통전문가가 참여하여 5호선 연장 노선안을 협의하게 됩니다.
<노선 결정 협의체>가 가장 합리적인 5호선 연장 노선을 조속히 결정하여
신속하게 예타 면제로 추진되면 좋겠습니다.
#서울5호선검단김포연장 #검단신도시
서울지하철5호선 검단김포연장은 김포시가 생각하는 노선과
인천시가 생각하는 노선이 큰 차이가 있어서
두 지자체간의 협의가 이루어지지 못하고 있습니다.
김포시는 검단신도시 102역을 인천지하철1호선과 환승하고 지나가는 노선이고
인천시는 원당대로를 따라 102역 - 원당사거리 - 완정역을 지나가는 노선을
제시하고 있습니다.
오늘 경기일보가 신문 보도를 통해
내일 (21일) 인천시 서구 강범석 청장과 김포시 김병수 시장이
5호선 검단김포연장과 관련하여 협약식을 진행한다고 합니다.
이 협약식에는 원희룡 국토교통부 장관도 참석한다고 하여
협약식의 무게는 단순한 지자체장의 만남 이상의 것일거라는 예상이 됩니다.
신문기사의 내용을 참고로 이번 협약식을 미리 유추해 보면
첫째, 서울시 방화동 건폐장을 인천 서구 인근이 아닌 김포 안쪽에 부지를 선정하겠다
둘째, 서울5호선 검단김포연장 노선은 대광위의 주도로 노선을 결정한다
이 두가지일것으로 보입니다.
김포시는 건폐장을 차량기지와 함께 같은 장소에 건설할 것으로 예상합니다.
비선호 시설인 차량기지와 건폐장을 각각 다른 위치에 건설할 경우
각각 해당 위치에 대해 주민 동의를 받아야 하지만
한곳에 차량기지와 건폐장을 건설한다면 주민 동의를 한번만 받으면 되죠.
또한, 건폐장 관련 법이 개정이 되어 이제는 건폐장을 반드시 차폐된 실내에 만들어야 합니다.
차량기지&건폐장 지역에 5호선 역사 등 인센티브를 줄 경우 주민 동의를 얻기 쉬워질 겁니다.
그렇게 할 경우 건폐장은 인천서구와는 멀리 떨어진 김포 안쪽에 만들어 질 것으로 보입니다.
대광위가 서울지하철5호선 검단김포연장의 노선 협의의 주체가 될 경우
서울지하철5호선 검단연장은 완정역까지 연장되는 인천시의 노선이 어려울 수 있습니다.
https://www.news1.kr/articles/5048909
이성해 대광위원장 "김포골드라인 진짜 '해법'은 올림픽도로 '버스전용차로'"[인터뷰]
(서울=뉴스1) 박기현 기자 | "경부고속도로에 있는 버스전용차로를 보세요. 올림픽대로에도 전용차로를 신설하면 서울 당산역까지 광역버스로 편하고 빠르게 이동할 수 있습니다. 시민들이 굳이
www.news1.kr
지난 5월17일 이성해 대광위원장이 서울5호선 검단김포연장을 언급하며
'인천시에서는 노선이 인천에 깊게 들어오길 기대하는데 그런 우를 범하면 안 된다' 라고
인터뷰에 언급했습니다.
이런 부분으로 보아 김포가 건폐장을 인천시 서구 경계에 건설하지 않고
김포 안쪽에 건설할 경우 인천시가 김포시와의 5호선 노선 협상에서 우위를 점하지
못하고 밀리는 것이 아닐까 걱정이 듭니다.
5월18일 김병수 김포시장이 강범석 서구청장을 네번째 찾아갔습니다.
서울지하철5호선 검단김포연장과 관련하여 설명 및 설득을 한 것으로 보이고
21일 협약식에 대해 최종 합의가 이때 이뤄진 것으로 보입니다.
http://monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=C&nNewsNumb=202306100012
초대형 개발 비리, ‘김포판 대장동’ 뇌관 터지나
2조원 넘는 규모… “김포시가 가져가는 게 하나도 없어”
monthly.chosun.com
최근 '김포판 대장동 사건'으로 불리우는 김포한강시네폴리스에 대한 이슈가 뜨겁습니다.
지자체간의 협의가 중요한 만큼
기존 김포시의 노선과 인천시의 노선에서 서로가 얼마만큼씩 양보를 할지가
매우 중요할 거 같습니다.
#검단신도시 #서울5호선 #서울5호선검단김포연장 #5호선연장협약
5월9일 10시 기획재정부는 재정사업평가위원회를 개최하여
예비타당성조사 대상사업과 면제사업 선정 안건 등을 심의 의결하였습니다.
심의 대상건 중 서부권광역급행철도가 예비타당성조사 대상사업으로 선정되어
검단신도시에서 GTX-B 부천종합운동장역과 연결하여
여의도~용산까지 빠르게 이동이 가능할 것으로 보여집니다.
김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장 - 신도림 - 여의도 - 용산으로의 노선입니다.
강남을 연결하는 노선이 아닌 것이 아쉽기는 하지만
기획재정부 예비타당성조사 대상 사업으로 선정된 만큼
빠르게 진행될 수 있을 거라 보여집니다.
특히, 최상대 차관의 마무리 발언에서
서부권광역급행철도의 경우 인근 주민의 불편 해소를 위해
국토교통부 및 조사수행기관과 긴밀히 협의하여 조사 결과가 최대한 빨리 나올수 있도록
노력하겠다고 한 것으로 보아
통상의 예비타당성조사 기간보다 단축하여 조사 결과가 발표될 것으로 보여집니다.
#검단신도시 #수도권광역급행철도 #GTX-D
GS건설이 검단신도시 안단테 아파트 공사 현장에서 발생한 주차장 붕괴사고와 관련하여
공식적으로 사과하였습니다.
검단신도시 AA13-2블록 주차장 붕괴 사고와 관련하여
공식적인 조사위원회의 조사와는 별도로 자체 조사를 병행하여 진행하는 과정에서
초음파 촬영을 통해서 설계와 다르게 시공되었다고 추정되는 부분을 일부 발견하였다고 합니다.
GS건설은 시공사로써 이에 대한 책임을 인정하고 깊이 사과드린다고 하였습니다.
또한, 이러한 사실을 사고조사위원회에 알리고
향후 조사 과정에 철저하고 투명하게 협조할 것이라고 하였습니다.
GS건설에 따르면 사고가 발생한 지하주차장 지붕 층 전체 700여곳 중 30여곳에서
상부와 하부 철근을 연결해 주는 전단보강근이 설계와 다르게
시공 당시 누락되었다고 합니다.
단순 과실 여부를 떠나 안전과 철저한 품질관리를 자부하던
GS건설의 이름에 큰 오점을 남긴 것은 분명해 보입니다.
더 정확한 붕괴 원인에 대해서는 조사위원회의 조사를 통해서 밝혀지리라 생각합니다.
철저한 조사로 이러한 일이 두번 다시 재발하는 일이 없도록
프로세스를 구축해야 할 거 같네요.
#검단신도시 #안단테 #지하주차장붕괴 #GS건설
얼마전 검단신도시 안단테 지하주차장 붕괴 사고 인하여 큰 이슈가 되었던
검단신도시 AA13-1,2블록 안단테가 이번에는
도로 무단 점용 및 사용으로 인하여 적발되어 행정처분을 받게 될 것으로 보여집니다.
인천시는 검단신도시 안단테 지하주차장 붕괴 사고 이후
인천시 관내 '시민 안전 생활밀착시설 점검계획'을 수립하고
시민들이 생활하는 공간 주변에서 안전을 위협하거나 불편을 초래하는 요소들을 점검해
시정 및 개선되도록 조치하였습니다.
점검 결과 이번 지하주차장 붕괴사고 인접 아파트인 AA13-1블록 안단테 아파트 건설현장의 경우
'도로법'에 따른 점용을 받지 않고
인도 부분 약 1.5미터, 길이 100미터 가량을 무단으로 점용,사용하고 있었습니다.
'도로법'에 따라 사전 허가를 받지 않고 무단으로 점용하는 경우
변상금 및 과태로 부과, 고발 등의 행정조치를 받게 됩니다.
이에 따라 인천시는 해당 위반사항을 시설물 관리청인 서구청에 통보하여
관련법에 따라 조치하도록 요청하였습니다.
검단신도시 내 여러 공사 현장에서 관련 법규를 준수하고
안전하게 공사가 진행되길 바랍니다.
#검단신도시 #도로법 #LH #안단테 #도로무단점용
검단신도시 안단테 (AA13-1,2 블록) 입주예정자협의회는
지난 지하주차장 붕괴사고와 관련하여 성명서를 발표하였습니다.
성명서 내용을 요약하면 크게 4가지 사항으로 보여집니다.
2. 입주예정자 승인 없이 공사 재개 불가
3. 입주예정자협의회가 참여하는 사고합동조사단 구성
4. 정신적, 재산적 피해대책 수립
올해 12월 입주를 앞둔 상태에서 이런 갑작스런 일이 벌어져서
입주예정자분들은 큰 충격을 받았을 것이라 생각합니다.
LH와 GS건설은 이번 사고에 대해 서로 책임을 넘기고 있는 상황입니다.
이번 검단신도시 안단테 지하주차장 붕괴사고에 대한 수습이 잘 진행되어
이번 일로 인해 피해보는 분들이 없었으면 좋겠습니다.
#검단신도시 #검단신도시 안단테 #안단테 #GS건설
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