부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

3기신도시 사전청약이 7월부터 진행될 예정입니다.

사전청약 총 공급물량은 3만200가구 규모입니다. 

사전청약은 본 청약 이전에 미리 청약을 진행하는 것으로 싼 값에 내집마련을 할 수 있다는 장점이 있습니다.

이번 사전청약 물량 중 85%가 특별공급입니다.

따라서, 특별공급이 아닌 일반분양을 기다리시는 분이라면 3기 신도시보다는 2기 신도시 중 

분양이 진행중인 검단신도시에 관심 가지는 것이 좋을거 같네요

7월15일부터 진행되는 3기신도시 1차 사전청약 물량은

계양지구 1,050 가구, 남양주 진접2지구 1,535가구, 성남 복정1지구 1,026가구, 의왕 청계2지구 304가구, 위례지구 418가구

총 11개 블록 4,333가구 입니다.

사전청약 물량의 절반이 신혼부부를 위한 신혼희망타운으로 공급되는 만큼

신혼부부가 절대적으로 유리하다고 생각됩니다.

<3기 신도시 사전청약 자격 요건 >

3기 신도시 사전청약 자격 요건은 크게 3가지가 적용됩니다.

첫째, 자격 요건, 둘째, 거주 요건, 셋째, 소득 및 자산요건입니다.

첫째, 자격 요건은 무주택 가구이며 주택청약종합저축 가입자이어야 합니다.

청약저축은 가입 후 6개월 이상, 납입 인정 횟수 6회 이상이어야 하며, 당연히 청약저축이 오래 가입/납입 하면 유리합니다.

둘째, 거주 요건입니다.

해당 주택 건설지역에 거주하거나 수도권에 거주하여야 합니다.

의무거주 기간이 있는 경우 본청약 시첨까지 거주하여야 합니다.

셋째, 소득 요건입니다.

월 평균 소득 100% 기준 3인 이하 603만원 기준입니다.

자세한 기준은 아래 '도시근로자 가구원수별 월평균소득 기준' 을 참고하시기 바랍니다.

3기 신도시의 분양가는 아직 확정되지 않습니다.

사전청약시에도 확정 분양가는 알 수가 없습니다. 예상 분양가만 공개됩니다

국토교통부의 발표에 의하면, 

주변 아파트 시세에 70~80% 정도에서 결정될 것이며, 또는 9억원을 넘지 않는 선에서 결정' 할 것이라고

밝힌 바 있습니다.

3기 신도시인 계양신도시의 경우 전용면적 84제곱미터의 분양가는 5억원 정도일거라고

예상되고 있습니다

다음 달 입주자 모집공고시 분양가가 공개되겠지만, 이 분양가는 예상 분양가이고

확정 분양가는 2023년 본청약시에 결정되어서 공고되기 때문에 분양가는 추후 변동될 수 있습니다.

#3기신도시 #계양신도시 #사전청약 #사전청약자격 #신혼부부특별공급

오늘 모 신문사에서 GTX-D노선이 대폭 축소되어 김포에서 부천종합운동장까지 연장될 것이며,

강남까지의 연장은 새로운 노선이 추가되기전까지 상당기간 어려울 것이라고 보도하였습니다.

이러한 보도 내용은 그동안 경기도와 인천시가 국토교통부에 요구하는 노선과는

완전히 다른 부분이어서 해당 지역 주민들은 크게 놀라고 이러한 보도에 반발하였습니다.

경기도의 GTX-D 노선은 김포에서 시작하여

검단신도시 - 부천종합운동장 - 사당 - 강남 - 삼성 - 하남까지의 노선입니다.

인천시의 GTX-D 노선은 경기도의 GTX-D 노선에서 부천종합운동장에서 분기하여

청라국제도시를 지나 인천공항까지 연장되는 노선입니다.

즉, 인천시의 GTX-D 노선은 경기도의 GTX-D 노선이 Y자로 분기하는 것을 의미합니다.

4월 공청회 및 6월 제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D 노선 계획을 포함시키기 위해

각 지자체는 최선의 노력을 하고 있습니다.

그런데, 이번에 신문보도를 통해 GTX-D 노선이 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장 까지만

연장 될 것이라고 하니 놀랄 수 밖에요.

서부권광역급행철도라는 이름으로 불리우는 GTX-D는 

2기 신도시인 김포한강신도시와 검단신도시 교통망 확충에 꼭 필요한 노선으로

강남의 대체 수요지로 지정되어 개발된 검단신도시에 반드시 필요한 광역철도입니다.

김포와 검단주민들이 크게 반발하니 국토교통부가 서둘러 보도자료를 배포하였습니다.

국토부의 보도자료 내용을 보면 

서부권광역급행철도(GTX-D) 사업은 제4차 국가철도망구축계획 반영여부 및 구체적인 노선계획이

확정되지 않았다고 합니다.

그러면서 제4차국가철도망 구축계획을 수립 중이며, 

경제성, 정책효과, 지역균형발전효과 등을 종합적으로 고려하여 노선의 신설 필요성 및 노선계획을

검토 중이라고 합니다.

이미 4월 공청회 일자가 확정되어 있어서 공청회 자료는 확정이 되어 있다고 생각합니다.

따라서, 기자가 어떤 경로를 통해서든 해당 자료를 입수 또는 내용에 대한 설명을 들었고

이것을 기사화 했을 거라고 생각합니다.

국토부의 보도자료만 보고 이번 신문기사 보도 내용이 완전히 허구라고 생각하지는 않습니다.

충분히 정부와 국토부는 그렇게 할 수 있기에 이에 대비하여 

김포~검단신도시~강남~하남의 노선을 더욱 강하게 요구해야 합니다.

주민들이 목소리를 내야 정부와 국토부가 들어줍니다.

#GTX-D #수도권광역급행철도 #김포 #검단 #부천종합운동장 #검단신도시 #GTX-D검단

검단신도시에 건설 및 추진중인 지하철과 도로 연결 계획이 담긴 지도입니다.

검단신도시 지하철은 현재 공사중인 인천지하철1호선 검단연장선과

추진중인 인천지하철2호선 김포/일산 연장, 서울지하철5호선 검단연장이 있습니다.

주요 도로로는

올림픽대로 연결도로인 원당~태리간 도로, 인천공항고속도로 연결도로인 검단~경명로간 도로,

일산대교를 연결하는 도계~마전간 도로 및 대곡동~불로지구 도로 등이 있습니다.

그 중 가장 기대되는 것은

서울지하철5호선 검단연장입니다.

최근 김포도시철도가 JTBC 뉴스룸 밀착카메라 보도를 계기로 '지옥철' 이라고 표현할 정도로

심각한 혼잡성 때문에 큰 이슈가 되었습니다.

제대로된 철도 계획을 세우지 않고 2량짜리 경전철을 2기신도시인 김포한강신도시의 광역교통대책으로 수립한

김포시의 한심한 행정이 연일 비난 받고 있습니다.

검단신도시는 인천지하철1호선과 인천지하철2호선이 계획되어 있으나

이것만으로는 부족합니다.

서울지하철5호선 검단연장이 올해 상반기에 제4차 국가철도망구국계획으로 확정되고

2025년에 착공 2031년에 개통되어야 합니다.

이러한 계획대로 잘 진행된다면

검단신도시는 서부권 최고의 신도시로 자리매김을 할 것이라 생각합니다.

#검단신도시 #검단신도시지하철 #인천지하철1호선 #인천지하철2호선 #서울지하철5호선검단연장

12.11일 문재인 대통령이

경기도 화성시 LH임대주택 100만호 기념단지인 동탄의 공공임대주택을

김현미 국토교통부장관 및 변창흠 국토교통부장관 후보자(LH사장)과 함께 방문하여

임대주택의 내부를 살펴보았습니다.

문재인 대통령은 공공임대주택을 충분하게 공급하겠다면서

2022년 공공임대주택 200만호 시대를 열 것이며, 2025년까지 240만호를 

달성할 것이라고 하였습니다.

사람들이 주택을 소유하고 싶어하고 보다 넒은 집으로 옮겨가고 싶어하는 마음을

정부는 전혀 이해하지 못하고 있는거 같습니다.

정부의 생각은 우리 국민들이 모두들 쪽방, 고시원 같은 열악한 환경에서 살고 있고

제대로된 아파트를 소유하고 있는 사람은 모두 투기꾼이라는 인식을 가지고 있는 거 같네요.

그래서 정부의 부동산 대책이라는 것이 공공임대주택을 늘리는 방안에만 집중하고 있습니다.

아파트 소유하지 마라, 소유하면 세금을 왕창 물리겠다

그러니, 아파트 팔고 정부가 공급하는 공공임대주택에서 평생 살아라.

이것이 이번 정부의 부동산을 바라보는 시각인거 같습니다.

차기 대선후보로 주목 받고 있는 이재명 경기도지사가 

어제 본인의 페이스북에 3기신도시에 대한 임대주택 공급 확대에 대해 글을 남겼습니다.

글의 내용 중에서 

'높은 집값 때문에 평생 가처분 소득 대부분을 집값 대출 값는데 쓰느라 소비가 위축되고

그것이 결국 수요부족으로 원인이 되어 경기침체와 저성장을 불러오는 것이 현실입니다.'

라고 쓰셨는데 저는 저 글이 잘못되었다고 생각합니다.

집값이 변동이 없이 고정되어 있다면 저 이야기가 맞습니다.

하지만, 집값은 상승합니다.

물가 상승률 보다 더 높게 상승하고 특히, 이번 정부 들어서 폭등했습니다.

즉, 내가 대출받아서 산 집의 가치각 높아져서 오히려 소득이 증가한 겁니다.

가격이 올라간 집을 팔고 다시 다른 집을 분양 받거나 매수하거나 하는 거래가 일어나는 거구요.

그리고, 게시글에 써 있는 공포수요는 누가 발생시킨건가요?

부동산 시장에서 거래가 활성화되면 누구든 자신이 원할 때 원하는 집을 살 수 있습니다.

24번의 부동산 대책으로 인하여 각종 규제로 거래가 위축되어

내가 원할때 원하는 집을 살 수 없을거라는 불안감이 생기니

패닉바잉이니, 영끝대출이니, 하는 것들이 생기는거죠.

마지막으로 3기신도시에 영구임대주택 35%, 공공임대주택 50%

총 3기신도시 공급 물량의 85%를 장기공공임대주택으로 건설하겠다는 것이

이재명 경기도지사의 생각이네요.

이 분이 주장하는 것처럼 되면 3기신도시는 임대신도시라고 해도 되겠네요.

그 동안 3기신도시 민간분양을 기대하며 무주택으로 있는 사람들은 

이제 분양중인 2기신도시 청약에 올인 할 수 밖에 없는 상황입니다.

검단신도시에 대한 관심이 높아지겠네요.

검단신도시는 1단계 분양이 마무리되어가고 있고

내년부터 2단계 분양이 준비되고 있습니다.

지금 내집을 마련하지 못하면 평생 임대주택에서 살아야하는

시대가 다가오는거 같습니다.

정부의 부동산 정책 실패로 인하여

30~40대의 부동산 패닉바잉이 심각한 상황입니다.

앞으로 전세시장을 빠르게 붕괴되어 전세매물은 부동산 시장에서 사라질거 같고

월세시장으로의 전환이 이루어질거 같아서

이러한 부동산 패닉바잉은 더욱 심해질 전망입니다.

지난 번 국회에서 사이다 발언을 한 윤희숙 국회의원의 말씀처럼

현 정부와 국회는 충분한 검토 없이 임대차3법을 통과시켜서

이러한 사회적 혼란을 가중시키고 있습니다.

국토교통부는 8.4부동산 대책에서 기존에 계획한 공공택지 내 공공분양 중

사전 청약 물량을 당초 9천가구에서 6만가구로

대폭 확대한다고 밝혔습니다.

2021년에 3만가구, 2022년에 3만가구를 추진한다고 합니다.

이러한 사전청약 제도는 본 청약 1~2년 전에 미리 실시하여

실수요자들이 주택 청약을 미리 예측하도록 하여 청약대기나 매매수요(패닉바잉)을

막고자 하는 것에 그 목적이 있습니다.

하지만, 신도시 개발절차를 볼 때 3기 신도시의 경우

사전청약이후에 3~4년 후 과연 입주할 수 있을까 의문이 듭니다.

3기 신도시는 지구지정만 되었을 뿐 아직 토지보상도 이루어지지 않은 상태입니다.

예전에는 정부가 강제로 토지 수용하면서 보상에 반대하는 농민(토지주)에게 

강압적인 물리력을 행사하기도 하였지만

2020년을 살고 있는 이 시대에는 말도 안되는 일입니다.

토지주가 보상에 불만을 느끼고 토지 수용에 반대하면 계획보다 지연될수밖에 없습니다.

또한, 개발전 해당 부지에 대한 문화재 조사도 해야 하는데

조사시 문화재가 발견되면 조사가 완료될 때까지 개발은 중단됩니다.

하남 교산지구의 경우 문화재가 발굴될 가능성이 높은 지역입니다.

검단신도시의 경우 2013년부터 문화재 발굴 사업을 진행하여

2018년에 그 결과에 대한 보고회를 진행하였습니다.

따라서, 정부가 발표하는 것처럼 3기신도시에 대해서

사전청약 이후 2024~2025년 정도에 입주한다는 것은

현실적으로 불가능한 것으로 보입니다.

실수요자 분들은 현명하게 판단하시어 정부의 거짓말에 속지 마세요.