부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

방탄소년단(BTS)이 소속된 기획사인 빅히트엔터테인먼트가 지난 15일

코스피 상장을 하였습니다.

코스피 상장 명칭은 '빅히트' 이며, 

공모주 청약 당시부터 BTS가 소속된 회사라서

엄청난 자금이 몰려서 경쟁률이 어마어마했습니다.

BTS가 너무나 대단한 그룹이라서

빌보드 차트를 포함한 전세계 음원차트에서 독보적인 존재라

빅히트의 코스피 상장 소식에 모두가 열광하였죠.

BTS 멤버들도 빅히트엔터테인먼트의 주식을 샀는지는 모르겠지만

팬덤이 강한 아미 팬들은 높은 가격이지만 많이 구매했을거라 생각하고

BTS의 미래 가치에 대한 투자를 계산한 많은 투자자들도

공모주 청약 뿐만아니라 흔히 말하는 '따상' 도 많았습니다.

그런데,

많은 사람들의 기대와는 다르게 '빅히트'의 주가는 

상장 첫날 시초가 대비 하락 마감하였습니다.

또한,

16일 종가로 20만500원으로  전일대비 -22.29% 하락하였습니다.

네이버 빅히트 종목토론실에는 '빅히트 주식 환불' 이라는

주식거래에서 상상을 할 수 없었던 '환불원정대'가 등장했습니다.

주식 환불이라니 정말 어이가 없는 글이지만

이러한 글에 동조하는 글은 계속 증가하고 있는 상황입니다.

BTS가 대단한 그룹인 것은 맞지만 처음부터 '빅히트'의 공모가는

너무 심하게 부풀려져 있었습니다.

기존 엔터테인먼트 회사인 에스엠, JYP, YG 의 시가 총액만 분석해도

'빅히트'의 공모가는 지나치게 높에 산정되었다는 것을 알 수 있습니다.

기관과 외국인은 팔고, 개미투자자들이 주식을 사고 있는 상황에서

앞으로 '빅히트'의 주가 흐름이 어떻게 될지는 모르겠지만

만약 이대로 주가하락의 방향으로 간다면 많은 개미투자자들은 큰 손해를 볼거 같네요.

SBS에서 방송되는 백종원의 골목식당은

제가 좋아하는 방송 프로그램 중 하나입니다

그런데,

지난번 포항편에 출연하여 많은 노력 끝에  '덮죽' 이라는 신메뉴를 개발하여

백종원으로부터 칭찬을 받은

THE신촌's덮죽을 카피하여 서울 강남등 지역에

체인점을 내고 운영하는 업체가 있다고 하네요

골목식당에서 많은 노력을 통해 만든 음식을

이렇게 이름과 형태를 카피해서 프랜차이즈를 만들고

가맹점을 오픈하는 건 정말 아니라고 생각합니다

아무쪼록 힘들게 개발한 노력이 정당한 대우를 받는

사회가 되면 좋겠습니다



p.s. 많은 분들에게 이러한 내용을 알리기 위해 덮죽 사장님의 sns 글을 퍼왔습니다

자동차 보험 만기가 한달도 남지 않아서 

어디로 가입할지 여기저기 알아보았습니다.

각 손해보험회사 홈페이지에 들어가서 자동차보험료를 계산해 보았는데

할인 조건이나 특약에 따라서 조금씩 차이는 있지만

대략 회사에 따라 10만원 정도 갭이 발생하더군요.

출퇴근을 대중교통으로하고 주말에만 이용하다보니

주행거리가 그렇게 많지 않습니다.

1년에 8천km 정도 타는거 같네요.

그런데,

요즘 신민아가 캐롯퍼마일자동차보험 광고를 하더군요.

탄만큼 내는 자동차보험이라고 해서

저처럼 적게 타는 사람에게 유리할거 같아

홈페이지에서 보험료 계산해 보니 저렴하더라구요.

대신에 적게 타야 유리하지 만약에 많이 타면 더 불리합니다.

그래서, 캐롯자동차보험에 가입했구요.

알고보니 캐롯자동차보험은 한화손해보험, SK텔레콤, 현대자동차가

함께하는 국내1호 디지털손해보험사더군요.

이제 '캐롯플러그'라고 자동차 시거잭에 꽂아서

주행거리를 측정하는 장치가 오길 기다려야겠네요.

제 11회 INK콘서트

INCHEON K-POP CONCERT 2020

제 11회 INK콘서트가 10월10일에 진행됩니다.

INK콘서트는 2009년부터 진행되어 대표적인 한류 콘서트입니다.

올해는 코로나19로 인하여 비대면 온라인 생중계로

진행될 예정입니다.

 NCT의 재민과 ITZY의 채령이 MC를 맏고

백현, 태민, 여자친구, 있지, 아스트로, 위키미키, 더보이즈, 에이비식스, 이은상, 엘리스가

출연합니다.

인천을 세계에 알리는 좋은 행사가 되면 좋겠네요.

#INK콘서트 #K-POP

세계 최초 저작권료 공유 플랫폼 뮤직카우입니다.

좋아하는 노래의 저작권을 마치 주식을 사고 파는 것처럼

저작권의 지분을 구입할 수 있습니다.

저도 오늘 뮤직카우에 회원가입을 하고 저작권 구매를 해 보았습니다.

제가 오늘 구입한 저작권은 2017년 JTBC에서 방송된 

더패키지 라는 드라마의 OST인 '오늘따라예쁘다' 입니다.

이 저작권을 구매한 이유는 

제가 이 드라마를 재미있게 보았던 것이 첫번째 이유구요.

두번째는 이 노래는 결혼식 축가로도 많이 사용되고 있습니다.

세번째는 이 노래를 부른 가수가

걸그룹인 여자친구의 '은하' 이기 때문이죠....^^

뮤직카우에서는 1주당 저작권료가 얼마가 발생되는지 

과거 데이터를 제공해 주고 있습니다.

제가 구입한 '오늘따라예쁘다'는 직전 1년에 1,130원의 저작료가 지급되었네요.

제가 1만8천원에 1주를 샀으니까

년 수익률이 6.27%네요.

요즘 은행금리를 생각하면 상당한 수익률입니다.

아직은 시작단계라서 앞으로 어떤 방향으로

발전이 될지 아니면 망하게 될지 모르겠지만

새로운 플랫폼인 것은 분명하네요.

김포한강선(서울지하철5호선) 정상 유치 방안에 대한

김포시의회 주최 정책토론회가 오늘 개최되었습니다.

코로나19로 인하여 페이스북을 통한 실시간 중계로

이번 정책토론회가 진행되었습니다.

그 동안 김포한강선(서울지하철5호선) 유치를 위해서 노력한 국회의원은

홍철호 국회의원입니다.

지난번 국회의원 선거에서 국토교통상임위에서 활동하던

홍철호 국회의원이 김포에서 낙선하고 더불어민주당 초선의원이

당성되었습니다.

김포시민이 선택한 일이지만 홍철호 국회의원의 낙선으로

그동안 홍철호 국회의원이 추진하던 '김포한강선'은 이제 가능성이 낮아졌습니다.

오늘 김포시의회 주최 5호선 정책토론회를 보신 분은 아시겠지만

김포한강선 계획이 정상적으로 추진되지 못할 때를 대비한

면피용 토론회로 보여지며,

건폐장을 수용하지 않으면 김포한강선 계획 진행이 어렵다는 뉘앙스였습니다.

오늘 토론회의 결론입니다.

1. 김포시가 김포한강선에 대한 태도가 모호하다.

즉, 김포시가 5호선은 달라고 하면서 건폐장은 반대하는 이중적인 모습을

취하고 있다고 비판하는 것이고

2. 김포한강선이 B/C값이 저하되어 폐기되면 다른 지역으로 간다

즉, 현재 김포한강선은 B/C값이 낮아서 폐기가 예상되기에

검단까지만 연장되는 노선이 될 가능성이 높다는 이야기이고

3. 광역교통 2030에 포함되지 않은 GTX-D에만 김포시가 집중한다고 비판하고 있으며

4, 김포한강선을 위해 건폐장을 유치하자.

고 주장하네요.

김포 정치인들이 봤을때 현 상황이 이러한거 같습니다.

"김포한강선이 폐기되고 서울지하철5호선이 검단까지만 연장되더라도

우리 김포정치인들 욕하지마 우리는 건폐장 받아서 5호선 연장하자고 주장했어." 

라고 말하는 느낌입니다.

#김포한강선 #서울지하철5호선 #GTX-D #5호선검단연장

서울지하철7호선 청라국제도시 연장 관련 

세부 검토 내용입니다.

검토 사항은 총 5가지로 

첫번째, 시점부(석남연장선 종점부)

두번째, 가정지구 학교용지 통과구간

세번째, 청라시티타워 연계계획

네번째, 종점부(공항철도 환승)

다섯번째, 추가정거장 설치 여부 입니다.

첫번째, 시점부(석남연장선 종점부) 입니다.

검토 2안이 적정하다고 판단하였습니다.

두번째, 가정지구 학교용지 통과구간입니다.

예타안이 최적이라고 판단하였습니다.

세번째, 청라시티타워 연계계획입니다.

검토1안을 최적으로 판단하였습니다.

네번째, 종점부(공항철도 환승) 입니다.

검토안을 최적으로 판단하였습니다.

다섯번째, 추가정거장 설치여부입니다.

추가정거장 신설이 필요하다고 판단하였습니다.

#청라국제도시 #서울지하철7호선청라연장선

3기신도시 청약일정 알리미 서비스를 신청한 12만명의 데이터를

분석한 결과 내용입니다.

신청자 중 가장 큰 비중을 차지하는 연령대는 30대이며

38%입니다.

그 다음으로는 40대가 31%로 높은 비중을 차지하고 있어서

30~40대 무주택자가 높은 관심을 보이고 있습니다.

신청 지역은 경기도가 절반이 넘는 58%이며,

두번째로는 서울이 31%를 차지하고 있습니다.

인천은 8% 밖에 안되네요.

3기 신도시 선호도 조사에서는 

하남교산신도시가 20%로 가장 높은 수치가 나왔고

고양창릉, 과천, 남양주왕숙, 부천대장의 순서였습니다.

인천계양은 선호도 조사 결과 가장 낮은 수치가 나왔습니다.

따라서, 

인천계양의 경우 계획된 일자리 중심의 테크노벨리 계획이 

신도시 성공의 핵심 키라고 생각합니다.

테크노벨리 계획 대로 많은 기업들이 입주하고

정보통신 컨텐츠 산업 중심의 자족도시가 만들어지면 

지금의 꼴찌를 뒤집고 가장 인기있는 3기신도시가 될것입니다.

그러나

테크노벨리 계획이 제대로 안될 경우

공급 호수 1만7천가구중 임대주택만 입주하고

민간분양은 실패할 가능성도 있어 보입니다.

그렇게 될 경우 국회의원선거 공약을 내걸고

무리하게 3기신도시로 편입하여 추진한 송용길 의원이 

그 책임을 져야 할 것입니다.