부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

www1.president.go.kr/petitions/597844

제4차 국가철도망구축계획에서 GTX-D노선을 김포에서 부천까지만 연장하는 것으로 발표한 것에 대해

정부를 비판하는 목소리가 점점 그 강도를 높이고 있습니다.

많은 김포한강신도시 그리고 검단신도시 주민들이 이번 정부의 제4차 국가철도망구축계획 공청회에서 발표된 내용에 대해

크게 실망하고 있으며, 이러한 불만을 청와대 국민청원 및 온오프라인 집회를 통해 목소리를 높이려 하고 있습니다.

정부는 처음 2기 신도시 주민들의 교통 불편을 해소하기 위해 

서부권 광역급행철도의 필요성을 인정하며 이에 대한 대책을 준비하겠다고 하였습니다.

그러나, 결국 결과로 보여진 것은 김부선(김포~부천 GTX-D)이 였습니다.

많은 사람들이 왜 강남을 지나 하남까지 연장될 것이라던 GTX-D가 

갑자기 부천종합운동장까지만 연장되는 것으로 결정된 것인가에 대해 크게 의문을 가지고 있습니다.

저는 개인적으로 두가지 원인 때문에 이번 GTX-D가 반쪽짜리 노선으로 결정된 것이 아닌가 추측해 봅니다.

이건 저의 개인적인 추측과 생각에 불과하니 사실(팩트)은 아닙니다.

개인적 생각일 뿐입니다.

첫번째, 집값 상승률이 3개월째 둔화되고 있어 집값 상승률을 어느 정도 잡아가고 있는 상황에서

GTX-D 발표로 인하여 김포, 검단 지역의 아파트 가격이 폭등하고 이로 인하여 다시 서울 집값이 상승하는

도미노 현상을 막기 위해서 입니다.

강남까지 20분대로 연결되는 GTX-D가 확정 발표되면 당연히 김포, 검단 집값이 폭등할 것이라는 것은

누구나 예측 가능한 일입니다.

서울 및 경기 남부 지역에 비해 그 동안 가격이 낮은 지역인 김포, 검단 지역의 부동산 가격 폭등의 여파는

다시 서울 및 경기 지역으로 파급되어 현재의 부동산 가격을 상승시키는 기폭제가 될 것입니다.

이것을 정부는 우려하여 GTX-D의 강남 연결을 막고 반쪽짜리로 만든 것이라는 생각이 드네요.

두번째, GTX-B 노선이 경제성이 부족하여 착공에 어려움이 있어서 김포 Y자 분기를 통해 

경제성을 확보하기 위해서 입니다. 

이번에 발표된 GTX-D 노선을 보면 다른 GTX 노선에 비해 짧아도 너~~~무 짧습니다.

그러면 과연 이렇게 짧은 GTX-D 노선의 운영을 위해 차량기지는 어디에 설치해야 할까요?

고작 저 구간을 왕복 운영 하기 위해서 차량기지를 설치한다는 것이 낭비 아닐까요?

www.news1.kr/articles/?3700450

GTX-B 노선이 2022년 말 착공한다는 신문기사입니다.

2019년 8월 신문기사구요.

이 기사 내용을 보면 총사업비는 5조7351억원이며, 비용대비편익비율 (B/C값)은 

3기 신도시를 포함하지 않았을 때 0.97 이며,

3기 신도시를 포함하였을 때 1.0 입니다.

즉, 3기 신도시 개발을 포함하여 간신히 1.0 이라는 수치를 만들어 낸 것으로 보입니다.

통상 정치적 이유가 있을시 B/C 값에 거품이 들어가는 것을 생각해 본다면 GTX-B 노선은 경제성이 없을 확률이 큽니다.

GTX-B 추진을 통해 표장사를 해온 정치인들 입장에서는 경제성 부족으로 착공이 지연된다면 

정치적으로 큰 타격을 받을 수 밖에 없는 상황이라는거죠

news.mt.co.kr/mtview.php?no=2021042310564558081

이 신문기사의 내용을 보면 GTX-D가 GTX-B 선로를 공유하여 여의도, 용산, 서울역을 갈 수도 있을거 같다면서

국토부 관계자의 이야기를 하고 있습니다.

국토부 관계자도 "향후 GTX-B노선의 남는 선로 용량을 활용해 D노선이 운행하는 방안을 검토할 계획"이라고 밝혔다. 

GTX-B 노선의 시설사업기본계획 및 사업자선정을 위한 제안요청서(RFP) 고시가 오는 8월쯤 이뤄진다. 시설사업기본계획에 GTX-D 노선과 선로를 공유하도록 하는 내용을 담는 방안도 검토중이다. B사업자가 D노선을 함께 운영하는 경우도 검토대상이다. 

신문기사는 마치 GTX-D(김부선)가 먼저이고 선로 공유는 나중에 생각한 거라는 식이지만

제가 보기에는 처음부터 GTX-B 노선을 Y자로 분기 시킬려고 준비한 것으로 생각됩니다.

따라서, 마석에서 출발한 GTX-B는 송도행과 김포행 두가지 노선이 있는 것이고

부천종합운동장에서 Y자로 분기하는 것입니다.

김포한강신도시 장기역에서 출발한 GTX 열차가 검단신도시를 지나 신도림, 여의도, 용산, 서울역을 지나 마석까지 가는 것이구요. 

이렇게 GTX-B 노선을 Y자로 분기하면 B/C값이 크게 높아질 것입니다.

그러면 2022년 말 GTX-B노선 착공에 아무런 문제가 없을것이고 정치적 지지기반도 무너지지 않겠지요.

상기 내용은 제가 생각하는 것이고 팩트로서의 근거는 없습니다.

제 글을 읽으시는 분이 알아서 판단하시고 생각하십시오.

정치적 판단으로 인하여 처음 약속한 강남 직결 GTX-D를 쓰레기통에 버렸다고 저는 생각합니다.

정부가 국민의 입장에서 국민이 원하는 편리성을 추구하기 보다는 정치적으로 자신들이 유리한 방향으로 결정한 것에 분노합니다.

#GTX #GTX-D #GTX-B #김부선 #김포한강신도시 #검단신도시 #강남직결GTX-D

검단신도시 금강펜테리움 더 시글로입니다.

지하 2층, 지상 35층의 주상복합 아파트이며, 아파트 3개동 447세대 및 오피스텔 1개동 39실로 이루어져 있습니다.

아파트는 모두 84제곱미터 평형으로 타입은 A, B, C, D, E의 5개 타입으로 되어 있습니다.

오피스텔은 39제곱미터 4개 타입입니다.

동별 단지 배치도입니다.

3101동은 정남향이라는 것이 가장 큰 장점이네요. 저층의 수변뷰도 매우 좋을거 같구요.

3102동은 저층의 수변뷰는 가까이 보여서 좋고 고층의 수변뷰는 계양천을 멀리 보아 좋을거 같네요.

저층, 고층 모두 특색있어 보일거 같습니다.

3103동은 원당대로 소음도 좀 있을거 같지만 그래도 모든 라인에서 조망을 확보하기 위해 주택 배치를 노력한 것이 보이네요.

84A타입입니다.

세대수는 67세대입니다.

일반적인 4BAY 평면으로 알파룸이 주방옆에 위치하는 구조입니다.

보통의 경우 이런 평면은 알파룸을 없애고 대형 주방 펜트리를 만드는 것이 일반적입니다.

저는 개인적으로 알파룸을 더 좋아하지만 주부의 입장에서는 알파룸을 없애고 대형 주방 펜트리를 만들거 같네요.

요즘 트렌드가 광폭거실인데 84A타입의 경우 광폭거실을 만들기 위해

침실2번을 없앨 경우 방이 두 개가 된다는 단점이 있습니다.

 84B타입니다. 129세대가 공급됩니다.

구조가 매우 독특한데 3101동이 당첨이 된다면 정남향에 배치되고 3102동에 당첨이 된다고 해도

괜찮은 위치이기 때문에 나름 매력이 있다고 생각합니다.

특히, 광폭거실을 만들기 위해 알파룸을 없애도 방이 3개가 유지된다는 것이 장점이네요.

84C타입입니다. 195세대가 공급됩니다.

일반적인 4BAY 평면이고 이 타입의 특징은 대형 드레스룸입니다.

알파룸을 없애고 안방에서 연결되는 대형 드레스룸을 만들 수가 있습니다.

요리를 많이 하는 가정주부가 아닌 회사에 출근해서 옷이 많은 맞벌이 부부에게 잘 맞는 평면인거 같습니다.

이 타입의 경우도 3101동이 당첨될 경우 정남향에 배치되기 때문에 매우 좋을거 같습니다.

84D타입입니다. 28세대가 공급됩니다.

5BAY평면이라서 채광이 좋을 거 같고 알파룸을 없애고 광폭 거실을 만들어도 좋을거 같습니다.

안방 드레스룸도 ㄷ자 형태로 꽤 커 보이네요.

세대수가 얼마 안되서 사람들이 집중될 경우 경쟁률이 크게 높아질 수 있습니다.

3103동에 해당 타입이 없기 때문에 반드시 전면동이 된다는 장점이 있습니다.

84E타입입니다. 총 28세대입니다.

84D타입과 구조가 반대 방향일 뿐 사실상 동일합니다.

3103동에 해당 타입이 없기 때문에 반드시 전면동이 된다는 장점이 있습니다.

청약일정 잘 확인하시어 관심 있는 분들은

좋은 타입 골라서 청약하세요~

#검단신도시 #금강펜테리움더시글로 #검단신도시주상복합

검단신도시 첫번째 주상복합 아파트인 금강펜테리움 더 시글로가 4월 분양 예정입니다.

검단신도시 RC3블록에 위치하며, 원당대로 변에 위치하기 때문에 검단신도시 입구에서 웅장한 모습을 보여줄 것으로 기대합니다.

지하2층 ~ 지상 35층으로 다른 검단신도시 아파트가 25층 정도인 것을 감암하면 가장 높은 아파트입니다.

주상복합 건물이라서 근린생활시설과 아파트 3개동 447세대와 오피스텔 1개동 39실로 구성됩니다.

아파트는 447세대 모두 국민평형인 84타입(33평) 입니다. 유니트는 A, B, C, D, E 총 다섯가지로 구성됩니다.

오피스텔은 39제곱미터 크기로 4가지 유니트로 구성됩니다.

검단신도시 금강펜테리움의 장점은 여러가지가 있겠지만

검단신도시 아파트 최고 높이인 35층으로 되어 있고 계양산 뷰로 시원한 전망이 예상되며

저층은 수변공원 뷰라서 답답하지 않은 쾌적한 뷰가 예상됩니다.

아직 공식적인 평면은 나오지 않았지만 맞통풍이 가능한 판상형 구조라고 합니다.

아파트 아래 근린생활시설에 생활에 필요한 모든 시설들이 입점하기 때문에

슬리퍼 신고도 이용할 수 있는 주상복합만의 삶의 퀄러티도 느낄 수 있을거 같네요.

위치는 검단신도시 인천지하철1호선 검단연장선 101역에서 390미터 정도 입니다.

지하철 초역세권 위치라고 할 수 있습니다.

수변공원과 법원, 검찰청도 바로 앞에 있고 아라센트럴파크도 가깝습니다.

원당대로 변에 위치해서 원당대로를 지나가는 버스가 많아서 버스를 이용한 대중교통도 매우 편리합니다.

금강펜테리움 더 시글로에서 이야기하는 7가지 장점(프리미엄)입니다.

역세권, 몰세권, 서울권, 숲세권, 천세권, 법세권, 조망권의 7가지를 정리하였는데

충분히 공감이 가는 내용들이네요.

가끔은 건설사에 따라 너무 억지스런 내용을 담는 아파트도 있었거든요.

모델하우스는 유현사거리에 위치한 검단신도시 모델하우스 부지에 있습니다.

코로나19로 인하여 당첨자만 모델하우스 구경을 할 수 있겠지만

모델하우스 외관만 보면 지금까지 검단신도시에 분양한 아파트 모델하우스 중에 가장 고급스러운 외관입니다.

지난번에 진행한 검단신도시 예미지퍼스트포레가 특별공급과 1순위 청약시 높은 경쟁률이 나왔는데

검단신도시 금강펜테리움 더 시글로는 그 기록을 깰꺼 같습니다.

#검단신도시 #검단금강펜테리움더시글로 #금강주택 #금강펜테리움 #검단주상복합

검단신도시 예미지퍼스트포레 (AB3-2블록) 1순위 청약 경쟁률이 공고되었습니다.

특별공급 세대를 제외하고 일반공급 세대 총 681세대 모집에 16,908건이 접수되었습니다.

누계 경쟁률은 24.8대 1이네요.

각각의 타입별로 보면 기본적으로 당해가 서울,경기지역보다 경쟁률이 낮습니다.

그래서 정말 당첨을 원하는 사람이라면 인천에 거주해야 유리합니다.

예상대로 76타입의 경쟁률이 낮았습니다.

따라서, 가점이 낮은데 꼭 당첨을 원한다면 국민평형인 84타입보다는 작은 평수를 선택하는 것이 유리합니다.

84타입 A와 B 중에서 A타입이 상대적으로 경쟁률이 낮았습니다.

모집 세대수가 많은 것도 이유 중 하나이고 비선호 타입인 B타입이 경쟁률이 낮을 것이라고 생각하여 집중된 것도 이유일거 같습니다.

그래서, 최고 경쟁률은 84B타입 기타지역에서 나왔고 82.89대1입니다.

40평형이라서 50% 추첨제가 적용되는 102타입의 경우 A타입과 B타입 중

A타입 경쟁률이 더 높게 나왔습니다.

세대수가 더 많은 A타입의 경쟁률이 더 높게 나온 것으로 보면 

아파트 구조 보다는 향을 더 선호해서 그런 것일 수도 있고

아니면, 구조가 좋은 B타입이 경쟁률이 더 셀거 같아서 A타입으로 청약을 넣은 것일 수도 있을거 같습니다.

개인적으로 저는 102B타입이 더 마음에 들더군요.

102B타입의 경우 유상옵션으로 광폭거실과 수납강화형 주방을 선택하면

정말 살아보고 싶은 집이 될거 같습니다.

아쉬운 부분은 905동을 제외하고 나머지 동들은 옆동의 간섭이 있을거라는 것인데

저처럼 뷰보다는 평면을 더 중요하게 생각하는 사람에게는 크게 문제되지는 않을거 같습니다.

오늘 청약을 넣은 모든 분들이 당첨이 되지는 못하겠지만

당첨이 안되신 분들은 이달 말에 우미린 파크뷰가 있으니 또 도전해 보시길 권합니다.

계속 청약을 넣다보면 언젠가는 당첨 되겠지요.

#검단신도시 #예미지퍼스트포레 #검단예미지퍼스트포레 #예미지퍼스트포레1순위 #1순위청약경쟁률

검단신도시 예미지퍼스트포레 특별공급 청약이 접수되었습니다.

예미지 퍼스트포레의 특별공급 청약접수 세대수는 총 491세대 이며,

특별공급 총 접수건은 3,716세대 입니다.

검단에서 정말 어마어마한 특별공급 청약 접수네요.

내일 진행될 1순위 청약 경쟁률과 가점컷이 얼마로 결정될지 궁금해 집니다.

이제 검단신도시는 아무나 입성할 수 없는 신도시가 되었습니다.

특별공급에서도 이렇게 엄청나게 많은 사람들이 검단신도시에 들어올려고 

한번뿐인 특별공급 기회를 사용하는데 일반분양은 말할 나위가 없지요.

검단신도시의 미래를 바라보고 검단신도시를 선택한 사람들이 정말 대단한 것입니다.

왜 검단신도시 같은데 분양을 받냐고 다른데 받으라는 말들을 수없이 들었지만

그래도 검단신도시를 선택한 사람들이 올바른 선택을 한 겁니다.

지금이라도 검단신도시에 청약을 넣을 수 있는 방법을 찾아보고 2단계, 3단계 분양을 준비하던가

아니면 검단신도시 인접 지역에 대한 관심을 가져보는 것도 방법이라고 생각합니다.

어디가 되었는 내가 살 내 집 하나는 있어야죠.

#검단신도시 #예미지퍼스트포레 #검단예미지퍼트스포레 #예미지퍼스트포레특별공급

2021년 검단신도시 공모 발주계획입니다.

우선 5월에 검단신도시 공공조형물 아이디어 공모가 진행됩니다.

검단신도시를 대표하며 상징할 수 있는 공공조형물에 대한 아이디어 공모가 5월에 진행될 예정이니 

많은 분들이 참여하여 좋은 아이디어를 제시해 주면 좋을 거 같습니다.

또한, 5월에 검단신도시 설계형 주택공모가 3개 블록에서 진행됩니다.

AA28블록, AA29블록, AA32블록입니다.

위치는 검단신도시 3단계 지역입니다.

검단신도시 설계형 공모가 진행되는 아파트 단지는 AA28블록, AA29블록, AA32블록입니다.

세개 단지 모두 5월에 설계형 용지공급을 통한 주택공모가 진행되며, 검단신도시 3단계 지역입니다.

이제 검단신도시 3단계 지역에 대한 공사도 속도를 내는 거 같습니다.

이번에 진행되는 단지의 위치는 향후 분구시 검단구청으로 활용될 부지와 가까운 거리에 위치하며

검단신도시 호수공원과도 도보이용이 가능한 위치입니다.

AA29블록을 기준으로 봤을때 인천지하철1호선 검단연장선 103역까지 약 1.1km 거리입니다.

AA28블록 기준으로 봤을때 인천지하철2호선 완정역까지 약 750m 거리입니다.

도보로 지하철역을 이용한다면 인천지하철2호선 완정역을 이용하는 것이 더 편리할거 같습니다.

AA10-1블록은 유현사거리 앞에 있는 부지로 현재 검단신도시 모델하우스로 사용되는 부지입니다.

원당~태리간 광역도로 초입에 위치한 부지로 주택건설사업을 위한 민간사업자공모가 11월에 진행됩니다.

AA10-1블록은 검단신도시 1단계에 위치하며

이제 검단신도시 1단계에 대한 부분이 마무리되어가는 과정에서 가장 핫한 위치입니다.

원당대로변에 위치하여 버스 같은 대중교통과 자차를 이용한 서울 접근이 용이하며,

인천지하철1호선 검단연장선 101역과도 가까운 거리입니다.

네이버지도로 보면 약 440미터 정도 거리입니다.

향후 해당 부지에 아파트 공급시 경쟁률이 어마어마할거 같네요.

#검단신도시 #검단신도시1단계 #검단신도시3단계 #검단신도시주택공모 #검단신도시주택건설 #AA28 #AA29 #AA32 #AA10-1

인천검단신도시총연합회에서 GTX-D 관련 성명서를 발표하였습니다.

어제 모 신문기사를 통해 GTX-D 노선이 김포에서 부천종합운동장까지만 연장된다는 기사가 보도되었고

국토교통부는 해명 보도자료를 통해 아무것도 결정된 바 없으며 현재 검토중이라는 입장을 발표하였습니다.

하지만, 아닌 뗀 굴뚝에 연기난다고 아무런 근거없이 그런 언론보도가 나가지는 않을 것이라고 생각합니다.

이에 인천검단신도시총연합회는 국토교통부에 GTX-D는 검단신도시에서 강남까지 직결의 당위성에 대해

주장하였습니다.

GTX-D는 서울의 주요업무지구에 빠르게 접근하도록 하는 것이 중요한데

부천은 주요 업무지구가 아니라는 것이죠.

부천종합운동장에서 다시 다른 지하철을 갈아타고 가야 한다면

결과적으로 이것은 GTX가 아니며, 시간이 배로 늘어나는 결과적으로 효율성이 떨어지게 됩니다.

김포와 부천을 잇는 반쪽짜리 GTX에 대해 반대하며,

반드시 강남을 지나 하남까지 이어지는 GTX-D 노선이 만들어져야 합니다.

또한, 인천시와 인천시 국회의원에게도 경고하여 

이번에 GTX-D 노선이 제대로 계획되지 못한다면 반드시 표로 심판하겠다고 하였습니다.

지역의 가장 큰 이슈사항에 대해 노력하지 않는 정치인에게는

주민이 얼마나 무서운 존재인지를 가르쳐 주어야 합니다.

제4차 국가철도망구축계획에 김포-검단신도시-강남-하남을 잇는 GTX-D노선이 확정되길

기대합니다.

#검단신도시 #GTX-D #GTX-D검단 #인천검단신도시총연합회

오늘 모 신문사에서 GTX-D노선이 대폭 축소되어 김포에서 부천종합운동장까지 연장될 것이며,

강남까지의 연장은 새로운 노선이 추가되기전까지 상당기간 어려울 것이라고 보도하였습니다.

이러한 보도 내용은 그동안 경기도와 인천시가 국토교통부에 요구하는 노선과는

완전히 다른 부분이어서 해당 지역 주민들은 크게 놀라고 이러한 보도에 반발하였습니다.

경기도의 GTX-D 노선은 김포에서 시작하여

검단신도시 - 부천종합운동장 - 사당 - 강남 - 삼성 - 하남까지의 노선입니다.

인천시의 GTX-D 노선은 경기도의 GTX-D 노선에서 부천종합운동장에서 분기하여

청라국제도시를 지나 인천공항까지 연장되는 노선입니다.

즉, 인천시의 GTX-D 노선은 경기도의 GTX-D 노선이 Y자로 분기하는 것을 의미합니다.

4월 공청회 및 6월 제4차 국가철도망구축계획에 GTX-D 노선 계획을 포함시키기 위해

각 지자체는 최선의 노력을 하고 있습니다.

그런데, 이번에 신문보도를 통해 GTX-D 노선이 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장 까지만

연장 될 것이라고 하니 놀랄 수 밖에요.

서부권광역급행철도라는 이름으로 불리우는 GTX-D는 

2기 신도시인 김포한강신도시와 검단신도시 교통망 확충에 꼭 필요한 노선으로

강남의 대체 수요지로 지정되어 개발된 검단신도시에 반드시 필요한 광역철도입니다.

김포와 검단주민들이 크게 반발하니 국토교통부가 서둘러 보도자료를 배포하였습니다.

국토부의 보도자료 내용을 보면 

서부권광역급행철도(GTX-D) 사업은 제4차 국가철도망구축계획 반영여부 및 구체적인 노선계획이

확정되지 않았다고 합니다.

그러면서 제4차국가철도망 구축계획을 수립 중이며, 

경제성, 정책효과, 지역균형발전효과 등을 종합적으로 고려하여 노선의 신설 필요성 및 노선계획을

검토 중이라고 합니다.

이미 4월 공청회 일자가 확정되어 있어서 공청회 자료는 확정이 되어 있다고 생각합니다.

따라서, 기자가 어떤 경로를 통해서든 해당 자료를 입수 또는 내용에 대한 설명을 들었고

이것을 기사화 했을 거라고 생각합니다.

국토부의 보도자료만 보고 이번 신문기사 보도 내용이 완전히 허구라고 생각하지는 않습니다.

충분히 정부와 국토부는 그렇게 할 수 있기에 이에 대비하여 

김포~검단신도시~강남~하남의 노선을 더욱 강하게 요구해야 합니다.

주민들이 목소리를 내야 정부와 국토부가 들어줍니다.

#GTX-D #수도권광역급행철도 #김포 #검단 #부천종합운동장 #검단신도시 #GTX-D검단