부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

인천 검암역세권 공공주택 개발사업 추진과 관련하여

토지보상 공고가 게시되었습니다.

검암역세권 개발사업은 얼마나 빨리

토지주의 동의를 얻어 토지를 수용하느냐에 달려있습니다.

하지만, 오랜 기간 그린벨트로 묶여 있어서

정부의 감정가를 토지주들이 수용할지는 의문입니다.

하남교산신도시는 토지보상비 대신

해당 지역 아파트 특별공급으로 대체하는 이야기도 나오던데

검암역세권 개발사업은 공고된 내용으로만 보았을때는

현금보상 또는 채권보상인거 같네요.

보상의 시기는 2020년 하반기 (11월~12월) 라고 하는데

잘 진행되는지 켜봐야겠습니다.

이번 여름 장마는 폭우가 정말 심각하네요.

비가 와도 너무 많이 오고 있습니다.

기상 정보는 MBC 날씨를 주로 시청하고 있으며,

김가영 기상캐스터가 방송을 잘 하는거 같습니다.

이렇게 물에 침수가 된 차들이

이제 장마가 끝나면 중고차 시장에 대거 등장할 가능성이 높습니다.

침수차는 물에 잠겼기 때문에 수리한다고 해도

차량 결함을 완전히 제거할 수 없습니다.

침수차인 것을 알고 산다면 모르겠지만

상당부분 중고차 매매 단지에서 침수차인지를 밝히지 않고

일반 중고차처럼 거래될 가능성이 매우 높아

소비자의 철저한 주의가 필요합니다.

기본적으로 카히스토리에서 침수차량인지 조회하는 방법입니다.

차량번호를 넣고 침수여부를 확인하면 됩니다.

문제는 보험사를 통해 침수사고처리를 하지 않은 차는

카히스토리 기록에 남지 않는다는 점입니다.

따라서, 이렇게 보험처리 하지 않고 중고차 딜러를 거치면서

일반 중고차인것처럼 둔갑되는 차량이 있기에

중고차 구매시 꼼꼼한 확인이 필요합니다.

1. 안전벨트를 끝까지 잡아 당겨서 흙이나 얼룩이 있는지 확인

2. 조수석 컨솔박스 안 에어필터 얼룩 확인

3. 차량 시트 밑 오염여부 확인

4. 시거잭 안에 침수 여부 확인

5. 트렁크, 차문 볼트 교체 여부 확인

6. 도어 고무 몰딩 안쪽으로 오염 여부 확인

7. 보닛 안 전자제어장치(ECU) 전선 교체 여부 확인

8. 운전석 앞 퓨즈 박스 안 오염 여부 확인

이것 말고도 여러가지 확인 사항이 더 있겠지만

가장 중요한 것은 중고차 딜러가 판매시 침수여부를 정확히 소비자에게 알리고

판매하는 문화가 자리잡기를 바랍니다.

노영민 청와대 비서실장 및 비서실 수석비서관 5명이

문재인 대통령에게 일괄 사직서를 제출했습니다.

공식적인 사의의 이유는

최근 상황에 대한 종합적인 책임을 지겠다는 것인데

정치권 및 국민들의 시각은

내 집을 팔기 보다는 청와대 참모직으로 버리겠다는 것으로 보고 있습니다.

정부가 다주택자를 사회 악으로 규정하고

국민들에게 보유한 다주택을 빨리 정리하라고 이야기해 왔는데

정작 청와대 비서진이 다주택자라는 것이 이슈가 되자

문재인 대통령이 청와대 비서진들에게 다주택을 정리하라고 지시했었죠.

그런데 노영민 비서실장 이하 5수석들이 다주택을 정리하기 보다는

청와대 비서진을 그만두는 것을 선택했기에 이런 비판이 나오는거 같습니다.

민주주의 사회에서 어떤 선택을 하든 그것은 본인의 자유입니다.

하지만, 공직자가 그것도 청와대 비서실장과 수석비서관들이

이런 선택을 했다는 것은 이해할 수 없는 부분입니다.

진중권 전 동양대 교수가 본인의 페이스북에

이번 청와대 비서진의 일괄 사표에 대해

'공직은 짧고 집값은 길다.' 라는 명언(?)을 올렸습니다.

22번의 부동산 대책 실패에도 정부는 아직 무엇이 문제인지를

모르는 거 같습니다.

앞으로 청와대가 어떤 사람들로 비서진을 구성할지 지켜보려 합니다.

검단신도시 인천지하철1호선 검단연장선 1공구 건설공사의

선금 지출을 하는 군요.

1공구 공사를 담당하고 있는 현대건설에게

395억 중에서 15억4천만원을 선금처리 합니다.

인천지하철1호선 검단연장선의 빠른 건설 기대해 봅니다.

#검단신도시 #인천지하철1호선검단연장선

정부의 부동산 정책 실패로 인하여

30~40대의 부동산 패닉바잉이 심각한 상황입니다.

앞으로 전세시장을 빠르게 붕괴되어 전세매물은 부동산 시장에서 사라질거 같고

월세시장으로의 전환이 이루어질거 같아서

이러한 부동산 패닉바잉은 더욱 심해질 전망입니다.

지난 번 국회에서 사이다 발언을 한 윤희숙 국회의원의 말씀처럼

현 정부와 국회는 충분한 검토 없이 임대차3법을 통과시켜서

이러한 사회적 혼란을 가중시키고 있습니다.

국토교통부는 8.4부동산 대책에서 기존에 계획한 공공택지 내 공공분양 중

사전 청약 물량을 당초 9천가구에서 6만가구로

대폭 확대한다고 밝혔습니다.

2021년에 3만가구, 2022년에 3만가구를 추진한다고 합니다.

이러한 사전청약 제도는 본 청약 1~2년 전에 미리 실시하여

실수요자들이 주택 청약을 미리 예측하도록 하여 청약대기나 매매수요(패닉바잉)을

막고자 하는 것에 그 목적이 있습니다.

하지만, 신도시 개발절차를 볼 때 3기 신도시의 경우

사전청약이후에 3~4년 후 과연 입주할 수 있을까 의문이 듭니다.

3기 신도시는 지구지정만 되었을 뿐 아직 토지보상도 이루어지지 않은 상태입니다.

예전에는 정부가 강제로 토지 수용하면서 보상에 반대하는 농민(토지주)에게 

강압적인 물리력을 행사하기도 하였지만

2020년을 살고 있는 이 시대에는 말도 안되는 일입니다.

토지주가 보상에 불만을 느끼고 토지 수용에 반대하면 계획보다 지연될수밖에 없습니다.

또한, 개발전 해당 부지에 대한 문화재 조사도 해야 하는데

조사시 문화재가 발견되면 조사가 완료될 때까지 개발은 중단됩니다.

하남 교산지구의 경우 문화재가 발굴될 가능성이 높은 지역입니다.

검단신도시의 경우 2013년부터 문화재 발굴 사업을 진행하여

2018년에 그 결과에 대한 보고회를 진행하였습니다.

따라서, 정부가 발표하는 것처럼 3기신도시에 대해서

사전청약 이후 2024~2025년 정도에 입주한다는 것은

현실적으로 불가능한 것으로 보입니다.

실수요자 분들은 현명하게 판단하시어 정부의 거짓말에 속지 마세요.

검단신도시 AA34블록 아파트 건설공사가 곧 진행될거 같네요.

AA34블록은 검단신도시 3단계 지역인데

현재 검단신도시 1단계 지역에 아파트 공급이 진행 중인데

3단계 지역이지만 선공급하는거 같습니다.

또한,

해당 블록은 일반분양 아파트가 아니라 국민임대 아파트입니다.

올해 1월에 국토교통부가

검단신도시 AA34블록 공공주택 건설사업 계획을 승인/고시하였는데

눈여겨 볼 부분은 사업기간이

사업승인 고시일부터 2022년 12월까지라는거죠.

또한, 이미 2019년 6월에 AA34블록에 대한

건축설계공모를 통해 설계 업체 선정이 완료되었습니다.

60제곱미터 이하 1,746세대 규모입니다.

삼부토건이 AA34블록 아파트 건설공사 3공구 계약을 체결했네요.

https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=04214806625864368&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y

삼부토건(001470)은 한국토지주택공사와 301억4897만원 규모의 인천검단 AA34BL 아파트 건설공사 3공구 계약을 체결했다고 5일 공시했다. 이는 삼부토건 매출액의 13.32%로, 계약기간은 25일부터 2022년 12월 22일까지다. 

검단신도시 광역교통망에 해당하는

드림로~국도39호선간 도로 확장이 추진됩니다.

사업기간은 2021~2023년이며, 

검단신도시 사업자가 비용을 부담합니다.

현재 드림로는 4차선인데 해당 구간에 대해

6차선으로 확장이 추진됩니다.

원당~태리간 도로는 이제 명칭이 변경된거 같습니다.

도로가 김포땅인 '태리'를 지나가지 않으니

당연한 조치라고 생각합니다.

지도상의 명칭을 보면

'검단~드림로간 도로 신설'이라고 표기되어 있네요.

'검단~드림로간 도로' 조속히 교차로 문제가 해결되어

공사가 시작되면 좋겠습니다.

2020년 시공능력 상위 100개사 현황(토목건축) 입니다.

2019년에 이어 2020년에도 삼성물산이 

1위를 차지했네요.

그리고,

1위부터 4위까지는 2019년과 2020년이 동일하군요.

건축분야별 순위 자료입니다.

아파트 분야에서는 지에스건설 자이가 1위네요.

2위는 대우건설의 푸르지오, 3위는 포스코건설의 더샾이군요.