부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

검단 왕길역 금호어울림 에듀그린이 3월28일 1순위 청약이 진행될 예쩡입니다.

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세대수는 234세대이며, 분양타입은 59제곱미터 A,B,C,D 와 84제곱미터 A,B 로 구성됩니다.

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지하2층 ~ 지상20층으로 총 4개동입니다.

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입주 예정시기는 2025년 2월 예정입니다.

왕길역 금호어울림 에듀그린의 위치는 검단 오류지구이며,

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단지 앞에 인천단봉초등학교가 있습니다.

왕길역 금호어울림 에듀그린에서 왕길역까지의 거리는

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650미터 정도의 거리입니다.

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도보로 인천지하철2호선을 이용할 수 있습니다.

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84A타입 기준층 분양가가 4억9천9백5십만원입니다.

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5억원에서 딱 50만원이 빠지네요.

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기 분양한 검단신도시 아파트 분양가가 분양가 상한제로 인하여

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참 착한 가격으로 분양했다는 생각이 듭니다.

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요즘 인건비도 오르고 건축 자재비도 올라서 앞으로 아파트 분양가는

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더욱 상승하리라 예상합니다.

모델하우스는 검단동 행정복지센터 맞으편에 있습니다.

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#검단 #왕길역 #금호어울림 #왕길역금호어울림에듀그린

인천지하철2호선이 4량 1편성으로 추진됩니다.

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현재 인천지하철2호선은 2량 1편성으로 운영되고 있으나

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탑승하는 시민들이 점점 많아져서 인천시가 선제적으로 대응하는 거 같습니다.

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현재 인천지하철2호선 평균 혼잡도는 105%로 아주 높은 편은 아닙니다.

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하지만, 검단신도시 1단계 입주가 진행되고 있고

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앞으로 검단신도시 3단계 분양이 본격적으로 진행될 예정이서

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선제적으로 교통 수요에 대비할 필요가 있습니다.

http://m.kyeongin.com/view.php?key=20230109010001705 

인천지하철2호선은 경전철로 1량에 출입문은 3개입니다.

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따라서 현재 2량 1편성으로 되어 있기에 6개 출입문으로 승하차가 이루어집니다.

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이것을 4량 1편성으로 구성하면 12개의 출입문으로 승하차가 이루어진다는거죠.

인천지하철2호선과 가장 많이 비교되는 것이 김포도시철도인 김포골드라인입니다.

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김포골드라인은 인천지하철2호선처럼 2량 1편성으로 이루어진 경전철입니다.

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하지만, 인천지하철2호선과는 차이가 있습니다.

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인천지하철2호선은 2량 1편성이지만 위에서 보았듯이 1량에 출입문이 3개입니다.

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하지만, 김포골드라인은 1량에 출입문이 2개입니다.

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그만큼 승하차할때 빠르게 승하차가 불가능하다는거죠.

또한,

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가장 결정적인 차이가 인천지하철2호선 역사는 4량 1편성 운행이 가능하도록

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사전에 역사를 크게 건설했다는 거죠.

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반면에 김포골드라인은 역사를 건설할 때 2량 1편성만 운행이 가능하도록

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역사를 작게 만들어 놓았습니다.

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그 결과 김포도시철도는 현재 어마어마한 혼잡도를 보여지는 상황이지만

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이 혼잡도를 개선할 방법이 없습니다.

김포골드라인은 9호선의 혼잡도를 뛰어넘는 지옥철입니다.

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국토교통부가 9호선 검단-김포 연장을 해 주겠다는 계획을 김포시민들과 김포 정치인들이 반대하고

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김포경전철을 추진시켰죠.

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그 잘못된 판단의 결과가 현재의 김포골드라인입니다.

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지하철은 미래를 보고, 계획하고, 추진해야 합니다.

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김포골드라인의 사례는 두고두고 회자될 잘못된 사례로 역사에 남을 거 같습니다.

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#인천지하철2호선 #인천2호선 #김포골드라인 #김포경전철​

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인천시가 도시철도망구축계획이 국토부로부터 최종 승인을 받았습니다.

이번에 인천시가 제출한 노선은 총 8개입니다.

8개 노선은 다음과 같습니다.

1. 인천2호선 검단연장

2. 부평연안부두선

3. 송도트램

4. 인천2호선 논현연장

5. 주안송도선

6. 영종트램

7. 인천1호선 송도8공구 연장

8. 제물포연안부두선

8개 노선 중 연내 예비타당성조사 신청을 위해 사전타당성조사를 진행할 3개 노선은

인천2호선 검단연장, 부평연안부두선, 송도트램 3개 노선입니다.

이 중 인천시가 가장 주력하고 있는 부분이 인천2호선 검단연장입니다.

제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 <인천2호선 고양연장사업>의 사전타당성조사 용역이

본격 추진됩니다.

<인천2호선 검단연장>은 <인천2호선 고양연장>에 포함되어 경기도와 함께 공동으로

16일 사전타당성조사용역에 착수하였습니다.

검단신도시 103역에서 인천지하철1호선과 환승하는 노선이며,

검단신도시와 일산 킨텍스를 연결하는 노선이라서 GTX-A 이용도 가능합니다.

앞으로 2기신도시인 검단신도시와 1기신도시인 일산신도시와의 교류를 활발히 하여

두 신도시의 시너지 효과를 낼 수 있는 지하철 노선이라고 생각합니다.

#인천지하철2호선 #인천2호선검단연장 #인천2호선고양연장

인천지하철2호선은 검단오류역에서 운연역까지 총29.1km 구간에 27개역이 있습니다.

차량 크기는 경전철로 현재는 2량으로 운영하고 있으나 4량까지 연장하여 운행이 가능하도록

지하철 역사가 4량에 맞춰 완공되어 있습니다.

인천지하철2호선은 설계시부터 무인운행으로 운영하는 것으로 시스템이 구축되어 있고

지금까지 운영하면서 이제 안정화 단계에 들어갔다고 생각하여

2022년 3월부터 무인열차운행을 시범 운영한다고 합니다.

인천교통공사는 1월20일(목) 인천 YWCA강당에서 인천2호선 UTO(무인열차운행) 운영을 위한

시민공청회를 개최하였습니다.

이번 무인운행은 일부 구간에서만 시범 운영하며

시범 운영 구간은 서구청~운연까지 18개 역입니다.

국내에 도입된 무인열차는 총 10개로 우이신설 경전철과 의정부 경전철 등이 있습니다.

인천지하철2호선 무인열차운행에 대해 불안감을 느끼는 사람들도 상당수 있을거라 생각합니다.

하지만, 요즘 기술의 발전으로 자동차도 자율주행 운행이 되고 있는 상황에서

지하철의 무인 운행은 더욱 보편화 될 것으로 예상합니다.

검단신도시를 지나는 인천지하철2호선 검단지선도 추진을 앞둔 상황이어서

이번 무인열차운행에 대해 더 관심이 가는 이유이기도 합니다.

#인천지하철2호선 #무인열차운행 #검단신도시

기획재정부의 인천지하철2호선 검단연장선의 예비타당성조사 대상 사업 선정에서 제외되었습니다.

인천시는 인천지하철2호선 검단연장선의 통과를 위해서 

인천지하철2호선 검단연장선을 불로동까지 이어지는 3개 역사에서 

검단신도시 102역까지만 연장되는 2개 역사로 계획을 수정하여 제출하였으나

기획재정부에서는 터무니없는 이유로 예비타당성조사 대상 사업 선정에 제외하였습니다.

기획재정부의 보도자료를 보면

인천도시철도2호선 검단 연장 사업은 제4차 국가철도망 구축계획에서 제시된 연계노선과 

통합계획 수립이 필요할 거 같아서 이번 예비타당성조사 대상 사업에서 제외한다는 겁니다.

4.45km를 연장하는 노선도 B/C값이 안나올거 같다고 재검토까지 진행되었는데

18.5km를 연장하는 사업이고 더우기 한강을 건너는 다리까지 건설해야 하는 사업인데

이게 쉽게 결론이 나올리가 없죠.

우선 검단신도시까지만이라도 먼저 연장 공사를 진행하고

일산까지 연장을 검토하는 것이 합리적인 겁니다.

일산까지 연장하는 것을 잘 준비해서 검토하고 이상이 없으면 한번에 승인해서 진행하자는 건

결국 많은 시간이 소요되는 일입니다.

국토교통부는 내년에 인천지하철2호선 일산 연장의 사전타당성조사를 진행하겠다는 건데

이 사전타당성조사 결과 B/C값이 제대로 안나오면 오랜 기간 시간을 허비하게 되겠죠.

검단 주민들을 우습게 보는 처사이고

지역 정치인들은 무엇을 하고 있는 것인지 답답하네요.

#인천지하철2호선 #인천2호선검단연장 #인천2호선일산연장 #인천2호선고양연장

왕길역 로열파크시티 푸르지오가 1단지의 분양 시기가 조금 미뤄져서 

8월에 분양될 예정입니다.

공식적인 사업 명칭은 검단3구역 9블록 1로트 공동주택 사업입니다.

위치는 인천지하철2호선 왕길역 바로 앞이며, 지하2층~지상29층 입니다.

총 세대수는 1,500세대 대단지 아파트이며, 주차대수는 1,884대로 1.25대1 입니다.

검단신도시에서 요즘 건설되는 아파트의 주차대수 보다는 좀 작네요.

요즘 검단신도시 아파트 주차대수는 보통 1.4대1 정도입니다.

이번에 왕길역 로열파크시티 푸르지오 홈페이지를 통해서 

공개된 아파트 단지 조경 이미지를 보면

지난번 검암역 로열파크시티 푸르지오와 마찬가지로 삼성물산 리조트부문에서 시공한다고 하네요.

단지 조성 테마는 퀸즈 가든, 드림밸리, 엘리제 파크 베이 입니다.

에버랜드 조경 팀이 만드는 멋진 단지 내 조경이 기대됩니다.

왕길역 로열파크시티 푸르지오 1단지가 지난번 검암역 로열파크시티 푸르지오의 분양 성공을

이어갈 수 있을지 지켜봐야 할거 같습니다.

만약 5호선 검단연장선 계획이 제4차 국가철도망 구축계획에 포함되고

5호선 차량기지가 검단산업단지 인근으로 확정이 된다면

왕길역 로열파크시티 푸르지오 1단지 분양은 대박이 나겠지요.

과연 DK도시개발의 예측이 맞을지 아니면 틀릴지 궁금해집니다.

#왕길역 #왕길역로열파크시티푸르지오 #검암역로열파크시티푸르지오 #인천지하철2호선 #검단분양 #DK도시개발 #이병헌아파트

검단신도시로 연장되는 인천지하철2호선 검단 연장 예비타당성조사 사업계획 변경 요청서 입니다.

인천시가 국토부로 제출한 자료로

기 제출된 자료에 대해 기획재정부가 경제성이 없다는 이유로 수정 보완할 것을 지시하여

인천시가 전체 노선 및 지하철 역사를 줄여 제출한 자료입니다.

처음 계획은 독정역에서 분기하여 불로지구 불로역까지 3개 정거장 4.45km를 계획하였으나

인천지하철1호선 검단연장선 103역까지 2개 정거장 3.02km 연장하는 것으로 수정하였습니다.

이렇게 수정할 경우 총 사업비는 4,126억원에서 2,689억원으로

1,437억원이 절감됩니다.

불로역이 제외된 부분이 아쉽네요.

인천지하철2호선 일산연장 계획이 제4차 국가철도망구축계획에 포함되어 해당 내용이 확정되고

조속히 추진되길 희망합니다.

#검단신도시 #인천지하철2호선 #인천지하철2호선일산연장 #검단 

검단신도시에 계획된 철도 중에 인천지하철2호선 검단지선이 있습니다.

현재의 인천지하철2호선 노선 중 독정역에서 분기하여 

검단신도시 경찰서와 소방서 앞에 201 역사가 만들어지고 

인천지하철1호선 검단연장선 103역에 환승역인 202역이 만들어집니다.

그 뒤 불로지구에 203역을 만들어서 총 3개 역사를 연장하는 계획입니다.

그런데 작년 12월에 기획재정부에서 불로역(203역)을 제외하자는 이야기나 나왔습니다.

B/C값이 나오지 않는다는 것이 그 이유였죠.

https://blog.naver.com/skuniv93/222183505896

지난 16일에 신동근 국회의원과 불도동 주민들간의 간담회가 진행되었습니다.

이 간담회 자리에 인천시 철도 담당자도 참석하여 현재 진행중인 인천지하철2호선 검단지선에 대한

이야기가 나왔다고 하네요.

인천시와 신동근 국회의원은 불로역을 제외하고 201역, 202역 두 개 역사만 건설하는

예비타당성조사 변경안을 기획재정부에 제출한다고 합니다.

기획재정부에서 예타조사과정에서 불로역을 제외하여야만 경제성이 나온다는 결론을 내렸다고 합니다.

불로역을 포함할 경우 B/C값은 0.8이 나오지만 불로역을 제외하고 두 개 역사만 건설할 경우

B/C값이 0.99 까지 올라간다고 하네요.

인천시는 역사 3개로 제출하여 인천2호선 검단지선 연장 계획이 무산되는 것 보다는

우선 2개 역사로 추진하고 인천2호선 일산 연장 사업에 불로역을 포함하여 추진하겠다고 합니다.

#인천지하철2호선 #인천2호선검단지선 #불로역