서울지하철5호선 검단연장은 검단신도시 및 검단원도심의 서울 접근성을 크게 향상 시켜줄 수 있는 철도 교통입니다.
인천시는 서울지하철5호선 검단연장을 위해 다음과 같은 노선을 국토부에 건의하였습니다.
서울지하철5호선 검단연장은 서울 강서구 방화 차량기지에서 연장하여
고촌 - 김포시네폴리스 - 풍무역(김포골드라인) - 101역(인천지하철1호선) - 원당사거리 - 완정역(인천지하철2호선)
이렇게 연장되는 노선입니다.
김포 원도심인 고촌과 김포가 새롭게 추진하고 있는 씨네폴리스, 그리고 요즘 핫한 풍무동을 지나는 노선이어서
김포시 입장에서도 만족하는 부분이며,
검단신도시 101역, 원당지구의 원당사거리, 검단원도심의 완정역을 지나게 되어
인천지하철1호선 환승 및, 인천지하철2호선 환승까지 가능한 노선입니다.
원당지구 주민들이 서울지하철5호선 비상대책위원회를 구성하여 5호선 유치를 위해
온라인 및 오프라인에서 다양한 활동을 하고 있습니다.
또한, 지역 내 시민단체 및 아파트 입주자대표회의와 연대하여 5호선 유치를 위한 공감대를 확대하고 있습니다.
GTX-D 노선이 부천까지만 연장되는 것으로 제4차 국가철도망구축계획에서 발표하여
검단, 김포 주민들이 크게 반발을 하고 있는 상황에서
GTX-D 노선의 강남 연장과 더불어 서울지하철 5호선 검단연장 역시 중요한 부분이라고 생각합니다.
그래서, 원당지구 주민들은 서울지하철5호선 검단연장 부분에도 목소리를 높이고 있습니다.
그런데, 김포시 전 국회의원이었던 홍철호 국회의원이 5월21일 오세훈 서울시장을 만나서
서울지하철5호선 검단/김포연장(김포한강선)을 건의하였습니다.
검단, 김포 지역 주민들의 불편한 교통 상황에 대해서 이야기 하고
GTX-D 노선은 장기대책으로 가져가고 서울지하철5호선 검단/김포 연장을 단기대책으로 하자는 것이지요.
오세훈 서울시장은 이 미팅 자리에서 아래와 같이 답변하였습니다.
오세훈 서울시장의 답변 내용을 정리해 보면 다음과 같습니다.
1. 김포시가 서울지하철5호선 검단/김포 연장에 대해 협의해 온다면 적극적으로 문제를 해결하겠다.
2. 김포시와 협의하여 기본협약을 맺겠다.
3. 기본협약으로 지자체 협의 문제를 해소하겠다.
4. 건폐장 이전을 전제하지 않겠다.
이번 오세훈 서울시장의 서울지하철5호선 검단/김포연장 관련 답변을 보면
인천시가 빠르게 대응을 해야 한다는 생각이 듭니다.
이렇게 인천시와 인천 정치인들이 손 놓고 있으면 큰일 날 거 같네요.
그 동안 서울지하철5호선 검단연장을 요구하면 돌아오는 답변은 박원순 서울시장의 자살로 인하여
서울시장 자리가 공석이라서 진행이 안되고 있다는 식이었습니다.
그런데 서울시장 보궐선거로 오세훈 서울시장이 당선된 후에도 그다지 서울지하철5호선 검단연장에
인천시가 적극적인 모습을 보이지 않고 있습니다.
김포시는 서울지하철5호선 검단/김포 연장(김포한강선)을 검단신도시 102역만 경유한 뒤
김포한강신도시로 이어지는 노선을 추진하고 있습니다.
지난번 제4차 국가철도망 구축계획에서 서울지하철5호선 검단/김포연장이 포함되지 않은 이유가
지자체간의 협의(인천시 vs 김포시)가 이루어지지 않아서라는 소문을 들었는데
오세훈 서울시장이 지자체간의 협의 없이 (즉, 인천시와 김포시가 협의 하지 않더라도)
김포시가 서울시에 서울지하철5호선 검단/김포 연장 협의를 요청해 오면 김포시와 '기본협약' 을 체결하고
5호선 연장을 위한 방안을 추진하겠다는 것입니다.
인천시가 아무 일도 안하고 손 놓고 있는 동안 김포시와 서울시가 서울지하철5호선 연장 기본협약을 체결한다면
인천시가 국토부에 제출한 서울지하철5호선 연장안은 물거품이 되고
김포시의 서울지하철5호선 연장안으로 결정이 됩니다.
정신 바짝 차리고 인천시와 신동근 국회의원의 발 빠른 대처를 요구합니다.
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