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https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=7820911&ref=A

 

인천시·서울시, 공항철도·서울 9호선 직결 운행 합의

[앵커] 공항철도와 서울지하철 9호선을 바로 연결해 운행하기로 서울시와 인천시가 합의했습니다. 이르면 ...

news.kbs.co.kr

 

 

공항철도 - 서울9호선 직결 운행 시기와 관련하여

4년 정도의 시간이 소요될 거 같습니다.

2027년 정도면 서울9호선 직결운행이 이루어질 것으로 보여지네요.

서울9호선 직결 운행에 따른 운영비는 서울시가 부담하기로 하였고

서울시가 부담해야 할 시설비 중 절반인 50%를 인천시가 부담해야 하는데

그 비용은 120억원 정도 된다고 합니다.

전체 시설비는 400억원으로 국비지원이 있기 때문에 인천시의 부담이

일부 감소하였습니다.

2027년에 계양역, 검암역에 9호선이 정차하면

검단 주민들은 빠르게 강남까지 이동이 가능할 거 같네요.

 

계양역에서 김포공항까지 6분,

김포공항에서 신논현역까지 30분입니다.

계양역에서 36분이면 신논현역까지 간다는 의미이기 때문에

검단은 서울 외곽지역보다 빠른 강남 접근성을 가지게 됩니다.

#공항철도 #서울9호선 #서울9호선직결

 

 

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2023년 11월17일, 유정복 인천시장과 오세훈 서울시장은

공항철도-서울9호선 직결 운행을 전격 합의 하였습니다.

서울지하철9호선을 공항철도 노선을 이용하여 인천공항까지 연장하겠다는 계획을

처음 추진한지 무려 24년만에 해결이 되었습니다.

 

 

공항철도 서울9호선 직결사업은 김포공항에서 만나는 두 노선을

서로 연결하여 선로를 공유하는 방식으로 강남에서 인천공항까지 한번에 갈 수 있도록

계획한 것입니다.

그래서 김포공항 지하 공사 당시 공항철도와 9호선을 위 아래로 층을 나눠서

평면환승이 가능하도록 설계를 하였습니다.

https://blog.naver.com/skuniv93/222302284395

  

 

오세훈 후보의 당선이 확실히 되네요. 검단신도시가 좋아질 두가지 사항

  드디어 서울시장 선거가 마무리 되었습니다. 출구조사 결과 오세훈 후보의 당선이 확실히 되네요. ...

blog.naver.com

 

2021년 4월 지방선거에서 오세훈 후보의 당선이 확실시 되는 모습을 보고

저는 오세훈 후보의 당선으로 검단신도시에 좋아질 두가지를 예상했습니다.

첫번째는 경인아라뱃길 활성화 입니다.

두번째는 공항철도 9호선 직결사업 입니다.

제 예상대로 유정복 인천시장과 오세훈 서울시장의 합의로

서울9호선 직결이 이제 추진됩니다.

 

그 동안 서울9호선 직결사업에서 가장 큰 쟁점은

서울시가 서울9호선 운영비에 대해 인천시도 부담을 해야 한다는 요구 때문이었습니다.

이번에 인천시와 서울시가 합의 한 내용을 보면

  1. 서울9호선 직결 운행에 따른 운영비는 100% 서울시가 부담한다.

2. 서울시가 부담해야 하는 서울9호선 직결 시설비의 50%는 인천시가 부담한다

이 두가지 합의를 통해서 이제 서울9호선 직결의 걸림돌은 모두 해결되었습니다.

서울시의 합의를 전격적으로 이끌어 낸 유정복 시장과 인천시 관계자분들

고생 많으셨습니다.

#검단 #검단신도시 #공항철도 #서울9호선 #서울9호선직결 #유정복인천시장 #오세훈서울시장

 

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서울9호선 - 공항철도 직결사업이 지자체간의 이견으로 인하여 계속 지연되고 있습니다.

 

서울지하철9호선은 한강을 따라서 동에서 서로 이어져 강남을 지나가는 노선이고

 

공항철도는 인천공항에서 서울역까지 이어지는 노선입니다.

 

이 두 노선은 김포공항에서 만나는데 이미 김포공항에는 9호선과 공항철도가 연결 운행될 수 있도록

 

지하 노선 연결공사가 완료되어 있습니다.

 

서울시의 반대로 그 동안 진척이 없는 상황에서

 

9월7일 국토교통부, 서울시, 인천시, 공항철도, 서울메트로9 관계자들이 한자리에 모여 회의를 진행합니다.

 

이번 회의는 배준영 국회의원의 노력으로 진행되었으며,

 

이번 간담회를 통해서 조속한 추진을 위해서 관계기관 협약체결을 제안할 것이라고 밝혔습니다.

 

 

간담회 이후에 국토부, 서울시, 인천시, 공항철도, 서울메트로9 관계자는 

 

함께 공항철도와 9호선 직결 연결 철로도 둘러볼 예정이라고 합니다.

 

9월7일 간담회를 계기로 그 동한 10년을 끌어온 공항철도 - 9호선 직결 연결이 이루어지길 바랍니다.

 

공항철도 - 9호선 직결 운행이 되면 9호선 급행열차가 공항철도 노선을 이용하여 인천공항까지 운행하며,

 

계양역, 검암역이 9호선 급행역이 됩니다.

 

그렇게 될 경우 검단신도시에서는 인천지하철1호선을 타고 1회 환승으로 강남까지 빠르게 이동이 가능합니다.

 

 

 

 

 

#공항철도 #9호선 #공항철도9호선직결 #검단신도시

 

 

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검단신도시 입주민의 출퇴근 이동지원을 위해 MOD인

 

'MODU' (모두)가 시범운행 개시되었습니다.

 

검단신도시 입주 초기 입주민들의 교통 편의성을 증대하기 위해서

 

진행되는 I-MOD서비스인 'MODU'는 스마트시티 챌린지 사업을 통해 검증된

 

수요기반 모빌리티 서비스 입니다.

 

현재, 영종하늘도시에서 서비스 실증 운행 중입니다.

 

시범운행을 시작한 MOD는 검단신도시 인근 공항철도 역사인 계양역, 검암역으로 운행됩니다.

 

 

출퇴근 이동지원 MOD 서비스 운행 노선을 보면

 

검단 금호어울림 센트럴 옆에서 출발하여

 

호반써밋 검단1차 앞을 지나서 한신더휴 커널파크 앞 사거리에서 좌회전하여

 

이음대로를 따라 드림로로 연결되는 노선입니다.

 

계양역으로 가는 MOD 버스는 일반시내버스처럼 장기동으로 가지 않고

 

목상교를 넘어서 계양역 방향으로 갑니다.

 

검암역으로 가는 MOD 버스는 드림로를 타고 백석고가교 아래에서 좌회전하여 

 

검암역으로 갑니다.

 

검단신도시는 올해 6개 블록 7,976세대가 순차적으로 입주할 예정입니다.

 

7월말 기준 924세대가 입주하여 올해 입주세대의 12%가 입주하였습니다.

 

아직 운행 초기라 개선할 부분이 많을 거 같네요.

 

지금의 시작이 편리한 교통 체계를 구축하는 기반이 되면 좋겠네요.

 

 

 

 

 

 

#검단신도시 #I-MOD #MOD #MODU #모두 #계양역 #검암역 #공항철도

 

 

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이번에 새로 생긴 신설 버스 노선인 순환83번 버스를 계양역까지 소요되는 시간입니다.

 

저는 보람프라자에서 탑승했는데 화면 캡처를 위해 보람프라자 한정거장 후에 캡처한 겁니다.

 

이미지에는 삼정프라자라고 되어 있는데

 

사실 실제 위치는 삼정프라자가 아니라 풍림아파트와 금호1차 아파트 사이에 있는 도로 정류장입니다.

 

정류장 이름에 오류가 있습니다.

 

즉, 보람프라자앞을 지나 원당사거리에서 우회전하여

 

풍림아파트 옆 버스 정류장에 정차한 뒤 드림로를 타고 계양역을 가는 노선입니다.

 

풍림아파트 옆 버스 정류장에서 8시14분에 출발하였는데

 

계양역에 도착한 것은 8시 28분입니다.

 

즉, 14분이 소요되었습니다.

 

검단신도시 중심에 위치한 원당지구가 버스를 이용해서 계양역으로의 접근성이 매우 좋다는 것이죠.

 

배차 간격은 아쉬운 편인데 아직 검단신도시 입주 전이라 순환83번을 이용하는 사람이 많지 않습니다.

 

이날 제가 이 버스를 타고 계양역을 갈때 승객이 10명도 안되더군요.

 

앞으로 인천지하철1호선 검단연장선이 2024년 개통되고

 

또한, 5호선 검단연장선이 확정되어 원당사거리에 5호선 역사가 만들어지면

 

정말 이 동네가 천지개벽하겠지요.

 

 

 

 

#검단신도시 #원당지구 #순환83번 #계양역

 

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북변환승센터에서 풍무역~풍무5지구~계양역을 운행하는 82번 시내버스 노선이 16일부터 운행을 시작했다.

첫 운행에 앞서 시는 14일 개통식을 가졌고 이 자리에 참석한 지역주민 대표는 “어려운 시기에 큰 기대를 미뤘는데 마중물 같은 선물에 감사하다”며 기쁨을 나타냈다.

풍무동은 공항철도 이용이 가능한 계양역을 통해 서울, 인천 등으로 이동이 많은 지역으로 풍무2지구와 풍무5지구가 입주한 5년 전부터 계양역 연결노선에 대한 요청이 꾸준히 이어져 왔다.

특히 풍무5지구와 유현마을에서는 81, 81-1번으로 접근이 어려웠으나 이번 노선 개통으로 보다 빠르고 편리한 환승으로 서울 도심으로의 이동이 한층 편해졌다.

82번 시내버스는 북변환승센터를 기점으로 사우역~풍무역~풍무푸르지오~양도중학교~풍무한화꿈에그린~풍무중학교~유현사거리를 경유해 계양역을 종점으로 운행하며, 첫차는 05:50, 막차는 계양역 기준으로 23:30에 있으며 배차간격은 30분 간격(1대 증차 시 20분)으로 운행한다.

정하영 김포시장은 “주민들과 시, 운수업체가 함께 노력해 오랫동안 숙원사업이었으나 중단돼 있던 계양역 노선이 결국 개통하게 됐다. 노선 개통으로 시민들의 서울 출퇴근이 더욱 좋아질 것으로 기대한다”며 “시는 노선 확충 등 교통여건 개선으로 시민들의 삶의 질이 높아 질 수 있도록 노력하겠다”고 말했다

 

 

 

 

#계양역 #풍무역 #북변환승센터 #김포82번버스

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