제4차 국가철도망 구축계획(`21~`30) 공청회가 4월22일(목) 오전 10시에 개최됩니다.
이번 공청회는 코로나19로 인하여 온라인(유튜브)을 통해 실시간 생중계가 진행될 예정입니다.
4월에 이렇게 공청회를 진행하고 최종적으로 6월에 확정할 예정입니다.
따라서, 이번 공청회에서 발표되는 내용이 거의 그대로 6월에 확정이 될거라고 보면 됩니다.
이번 제4차 국가철도망 구축계획이 검단신도시에 중요한 이유는
바로 GTX-D 노선이 어떻게 발표될 것인가 하는 부분입니다.
경기도는 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천 - 강남 - 하남을 연결하는 노선을 국토부에 건의하였고
인천시는 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천 - 강남 -하남 노선을 건설하되 부천에서 분기하여 청라 - 인천공항까지
연장되는 Y자 노선을 국토부에 건의하였습니다.
또한, 서울시(강서구)는 부천을 경유하는 GTX-D 노선이 아닌 '김포공항' 을 경유하는 노선인
김포한강신도시 - 검단신도시 - 김포공항 - 강남 - 하남 노선을 건의하였습니다.
세부일정을 보면 10시20분부터 11시까지 진행되는 내용이 가장 핵심이네요.
검단신도시 GTX-D 노선은 바로 이 시간에 설명이 나올겁니다.
2기신도시 광역교통 개선대책으로 GTX-D가 추진되는 만큼
최근 일부 언론에서 보도가 나온 것과 같이 김포에서 부천까지만 GTX-D가 연결되는 것은
절대적으로 원래의 취지에 어긋나는 것입니다.
GTX-D 추진의 기본 취지가 지켜져주길 희망합니다.
상기 노선은 인천시가 국토교통부에 건의한 GTX-D 노선입니다.
저 노선에서 작전 - 가장 - 청라 - 영종 노선만 지이면 경기가 국토교통부에 건의 한 GTX-D 노선입니다.
서울시 노선은 부천 대신 김포공항을 경유하는 것이구요.
내일 11시20분에 발표자인 최진혁 선임연구원 말 한마디 한마디가
검단 주민에게는 매우 중요한 말 한마디 한마기가 될 것이라 생각합니다.
GTX-D 검단연장을 기원합니다.
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