1월25일 국토교통부가 GTX A-B-C-D-E-F 의 6개 노선을 공식 발표하였습니다.
그 동안 GTX가 구체화 되어 진행 중이던
GTX A-B-C 노선 이외에 새롭게 확정 발표된
GTX D-E-F 노선에 대한 사람들의 관심이 뜨거웠습니다.
아직 구체적으로 GTX역이 어디에 만들어지는지 여부는 발표되지 않았지만
지역 내에 GTX역이 만들어 진다는 내용만으로도
상당한 파급 효과가 있을거라 예상합니다.
GTX-A 노선은 파주 운정에서 동탄까지 운행하며,
전구간 동시 개통이 아닌 부분 개통으로 진행됩니다.
수서~동탄 구간은 2024년 3월 개통하며
파주 운정~서울역 구간은 2024년 연내에 개통합니다.
전 구간 완전 개통은 2028년 예정입니다.
GTX-B 노선은 인천대 입구에서 마석까지 구간입니다.
재정 구간인 용산~상봉은 2024년 연초에 착공하며
민자 구간을 포함한 전 구간을 2024년 상반기 안에 착공할 예정입니다.
GTX-C 노선은 덕정~수원까지의 구간이며
2024년 연초에 즉시 착공할 예정입니다.
GTX-D 노선은 김포/인천~팔당/원주 를 연결하는 노선입니다.
김포 장기~부천종합운동장 구간은 서부권광역급행철도로 이
이미 예비타당성조사가 진행중입니다.
추후 GTX-D와 직결운행 한다고 발표한 것으로 보아
GTX-B와 만나는 서부권광역급행철도는 선개통하고
추후 부천종합운동장~팔당/원주 구간을 개통하여 연결할 것으로 보입니다.
GTX-E 노선은 인천~대장(D노선 공용)~덕소 를 연결하는 노선입니다.
인천공항~대장까지의 노선은 GTX-D 노선과 GTX-E 노선이 공용으로 사용합니다.
즉, 하나의 철도에 GTX-D 열차와 GTX-E 열차가 해당 구간은
공용으로 운행한다는 것이지요.
GTX-F 노선은 순환선입니다.
마치 서울2호선 같네요.
이번 GTX를 통한 수도권 교통 개선대책 발표로 인해
많은 사람들이 기대감을 가지고 있으며,
올해 상반기에 발표될 제5차 국가철도망구축계획에서 보다 구체화 될 것으로
보여집니다.
이번 정부의 GTX 추진 계획이 잘 진행 되길 희망합니다.
#GTX #제5차국가철도망구축계획
