서부권광역급행철도(GTX-D) 노선이 발표된 이후로 김포와 검단신도시 주민들의
서울직결 요구가 커지고 있는 상황입니다.
내년에 대통령선거도 있고 지방선거도 있습니다.
즉, 대통령 뿐만아니라 시장 및 도지사, 교육감, 지방의회 의원들이 모두 바뀐다는 의미지요.
김포와 검단신도시 주민들이 국토부의 정책에 대한 불만이 더욱 커지고 있고 이렇게 크게 반발하고 있기에
GTX-D는 내년 대통령 선거와 지방선거에 있어 김포&검단 지역의 핵심 이슈사항이 될 겁니다.
따라서, 어떤 정치인이든 GTX-D의 서울직결연장을 공약으로 내세울 것이라 생각합니다.
제가 추측하는 GTX-D 서울 연장 방법은 두가지 입니다.
첫번째는 GTX-D를 GTX-B와 연계하여 Y자 노선으로 만드는 겁니다.
이렇게 될 경우 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장역 - 여의도 - 서울역 - 청량리 방향이 가능합니다.
두번째는 GTX-D를 남부광역급행철도와 연결하는 겁니다.
이렇게 될 경우 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장역 - 강남 - 삼성 - 하남 방향이 가능합니다.
먼저 첫번째의 GTX-B 노선과 연결하여 Y자로 운행하는 방법입니다.
부천종합운동장역에서 GTX-D와 GTX-B가 선로를 공유하여
신도림, 여의도, 용산, 서울역, 청량리 방향으로 갈 수 있습니다.
현재 GTX-B 노선은 2011년 제2차 국가철도망구축계획에 포함이 되었는데
10년째 제자리 걸음이라서 아직 기본계획조차 수립이 안된 상태입니다.
GTX-B 노선이 2019년 정부의 예비타당성조사를 통과하였지만 민자적격성 조사 결과
수익성이 크게 떨어지는 것으로 조사되어
당초에 예상한 목표수익률에 미치지 못해 정부가 지원해야 할 보조금이 과다하다고 결론이 난 상황입니다.
따라서, 이 상태가 지속이 된다면 다른 돌파구가 없어서 정부가 더 많은 보조금을 민자에 지원을 하던가
아니면 사업을 접던가 선택해야겠죠.
만약 GTX-B 노선에 GTX-D 노선을 붙인다면 예비타당성조사 값도 크게 상승할 것이고 민자적격성조사에서도
수익성이 목표수익률에 도달할 수 있을거라 생각합니다.
인천시가 GTX-D 노선의 Y자 분기를 주장하면서 강남으로 연결되는 선로를 공유하니
김포~하남의 경기도안보다 경제성이 높다고 주장하는 이유와 같은 맥락이지요.
서울지하철2호선에 대한 급행 운행에 대해 검토하였으나 실현가능성이 없다고 판단되자
서울의 동서를 빠르게 연결할 수 있는 신규 철도에 대한 논의가 진행됩니다.
그렇게 하여 등장한 것이 바로 '남부광역급행철도' 사업입니다.
'남부광역급행철도'는 부천종합운동장역에서 시작하여 신림, 강남, 잠실까지로 계획을 합니다.
여기서 한 정거장만 더 연장한다면 '하남'까지 이어질 수 있겠지요.
많은 사람들이 제4차 국가철도망구축계획 발표시 남부광역급행철도가 포함되는지 여부에 관심이 높았습니다.
서울시는 2020년 1월 이정미 의원에게 제출한 자료에 따르면
남부광역급행철도를 부천종합운동장역에서 GTX-B와 연계하기 위해
인천시, 경기도와 협의할 것이라는 내용이 알려지기도 했죠.
이렇듯, 당시에 남부광역급행철도가 빠르게 진행되는 것처럼 보였으나 제4차국가철도망구축계획에서 제외되어
그 이유에 대해서 많은 궁금증이 발생하였습니다.
상기 이미지처럼 김포한강신도시에서 검단신도시를 지나 부천종합운동장역에서 남부광역급행철도와 연결된다면
선로를 공유하여 환승없이 한번에 강남, 잠실까지 갈 수 있습니다.
김포 & 검단 주민들이 요구하는 노선이 바로 완성되는 겁니다.
2022년 3월9일 대통령 선거 > 5월10일 대통령 취임 > 6월1일 지방선거
이렇게 내년에 굵직굵직한 정치 일정이 있다보니
이번 정부가 가장 욕먹고 있는 정책중 하나인 부동산 정책에 있어서 서부권 집값이 올라가는 것이 큰 부담일겁니다.
김포한강신도시에서 그리고 검단신도시에서 한번에 강남까지 바로 갈 수 있는 GTX가 만들어진다고 발표가 되면
김포신도시, 검단신도시 아파트 가격이 10억이 넘게 가파르게 상승하게 될 것이고
이 부동산 상승의 여파가 다시 서울과 경기도 아파트 가격을 상승시키는 원동력이 될 수 있기에
서부권 집값을 낮추겠다는 의도도 다분히 있을거라 생각합니다.
그래서, 이번 제4차 국가철도망 구축계획 발표시 '남부광역급행철도' 계획이 제외되었을 가능성이 큽니다.
여러 이유로 인하여 GTX-D는 김포한강신도시 - 검단신도시 - 부천종합운동장역 의 노선으로 발표가 되었지만
저는 부천종합운동장역에서 끝이라고 생각하지는 않습니다.
강북이 되었든 강남이 되었든 추가로 연장될 것이고 빠른 시일내에 추가 연장이 확정될 수 있도록
김포 및 검단신도시 주민들의 목소리를 높여야 하는 이유가 여기에 있는 겁니다.
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