인천시가 제2차 인천도시철도망 구축계획(안)이 공개되었습니다.
이번에 발표된 제2차 인천도시철도망 구축계획(안)은 기존에 인천시가 검토하고 있던
도시철도망 건설 추진에 관한 검토 사항과 향후 추진하고자 하는 신규 도시철도망 노선에 대한
내용을 담고 있습니다.
이번 보고서에서 최적 노선 평가 및 선정에 있어서 기준은
B/C 0.7 이상 또는 AHP 0.5 이상인 경우 기준값을 충족하는 것으로 판단하였습니다.
인천 전 지역의 미래 도시철도망 구축 계획을 다루고 있어서
그 중에서 우리 검단 지역과 관련된 내용만 추려서 살펴 보겠습니다.
기존 노선 중에 재검토로 분류된 노선은 인천2호선 강화 연장 사업입니다.
B/C값이 0.2로 낮게 나와서 인천2호선 강화 연장은 경제성 확보가 어려운 상황으로 보입니다.
다음은 인천순환3호선(송도~검단)입니다.
인천순환3호선(송도~검단)은 기존에 알려졌던 순환3호선에 검단지역을 포함하여
더 큰 규모의 인천순환3호선(송도~검단)이 되었습니다.
이전의 순환3호선은 검단 지역을 제외하여 경인아라뱃길 남쪽 지역만을 포함하고 있었는데
이번에 인천 북부지역인 검단을 포함하여 실질적으로 우리 검단 지역에 도움이되는
노선으로 확장되었습니다.
노선을 보면 인천지하철1호선 검단연장선인 검단호수공원역에서 시작하여
청라국제도시 및 인천 원도심을 지나 송도까지 연결되는 노선입니다.
B/C값이 0.8이 나와서 기준을 통과하였습니다.
다음은 인천지하철1호선 대곡김포연장입니다.
인천지하철1호선 대곡김포 연장은 인천지하철1호선 검단연장선 검단호수공원역에서
연장하여 4개 역을 추가로 건설하고 김포한강신도시의 김포골드라인과 연결하는
노선입니다.
이 노선의 경우 불로지구와 대곡지구에 대한 개발이 구체화 된 상태가 아니라서
B/C값이 0.41로 낮게 나와서 실현되기까지는 오랜 시간이 걸릴 거 같습니다.
다음은 서울지하철7호선 검단 연장입니다.
서울지하철7호선 검단 연장은 청라국제도시역에서 인천2호선 왕길역까지 연장하는 노선입니다.
공항철도 청라국제도시역까지 연장되는 서울지하철7호선을
2개 역사를 더 연장하여 인천2호선과 환승되도록 만드는 노선입니다.
노선 길이에 비해서 지하철 노선을 이용할 수요가 적어서
B/C값이 0.34에 불과하여 실현 가능성은 낮게 평가되었습니다.
다음은 인천지하철2호선 검단산단 연장입니다.
현재 인천지하철2호선의 종점은 검단오류역에서 검단산업단지까지 연장하여
검단산업단지 출퇴근 근로자의 교통 편의를 높이고자 하는 노선입니다.
검토 1안 보다 검토 2안이 보다 B/C값이 높아 0.48이 나왔습니다.
이 노선 역시 실제 구체화까지는 시간이 걸릴 거 같네요.
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