드디어 서울시장 선거가 마무리 되었습니다.
출구조사 결과 오세훈 후보의 당선이 확실히 되네요.
최종 개표 결과를 봐야겠지만, 출구조사 결과를 보면 두자리수 차이로 오세훈 후보가 당선된다면
그만큼 국민이 얼마나 엄중하게 현 정부의 정책실패에 대해 회초리를 들었는지
보여지는 거라고 생각합니다.
오세훈 후보의 당선을 전제했을 때,
검단신도시가 좋아질 부분은 크게 두가지가 있습니다.
첫번째는 경인아라뱃길의 활성화입니다.
오세훈 서울시장 시절에 경인아라뱃길과 한강을 연결한 물류 및 여객운송 계획을 추진하였고
경인아라뱃길을 통해 여의도, 잠실을 연결하는 계획을 세웠습니다.
그런데 오세훈 시장이 물러나고 박원순 시장이 당선되면서
경인아라뱃길 유람선의 한강 진입을 금지하였습니다.
이유는 경인아라뱃길 유람선이 한강의 철새와 환경에 않좋은 영향을 준다는 것이었습니다.
경인아라뱃길 유람선이 활성화 되지 못하니 경인아라뱃길의 경제성이 점점 더 나빠지게 되고
급기야 문재인 정부가 들어서서는 경인아라뱃길의 기능을 축소 변경하였습니다.
경인아라뱃길을 만든 사람이 MB이고 경인아라뱃길을 활성화 하려는 사람이 오세훈이어서
경인아라뱃길 유람선의 여의도, 잠실 연결을 막은 것은 아닐까요?
두번째는 9호선 공항철도 직결사업입니다.
9호선 공항철도 직결사업은 오세훈 서울시장 시절에 계획되어 추진된 사항입니다.
김포공항 지하 시설물 공사를 실시하여 9호선과 공항철도 철로를 연결하는 공사를 완료하였고
9호선 차량만 구입하면 되는데
오세훈 서울시장이 물러나고 박원순 시장이 된 후 9호선 공항철도 직결사업은 10년동안 중단되었습니다.
심지어 작년에 서울시는 국토부가 9호선 공항철도 직결을 위한 전동차 구입비용으로 지원한 222억을
다시 국토부에 반납하였습니다.
인천시가 40억을 지원하지 않아서라는 말도 안되는 이유 때문이었죠.
오세훈 서울시장이 추진한 9호선 공항철도 직결사업이기 때문에 추진하기 싫었던 것은 아닐까요?
이제 오늘 밤이면 오세훈 후보가 다시 서울시장이 될 거 같습니다.
오세훈 후보가 다시 서울시장이 되면
10년전 동안 중단되어 있는 경인아라뱃길 활성화와 9호선 공항철도 직결사업이 다시 속도를 낼 수 있도록
지원해 주면 좋겠습니다.
경인아라뱃길 활성화와 9호선 공항철도 직결사업이 속도를 낸다면
검단신도시가 더 좋아질 것이라 생각합니다.
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