7월5일(월) 제4차 국가철도망 구축계획이 고시되었습니다.
이로써 2021년~2030년 국가주도로 추진될 광역철도망 계획이 확정되었네요.
물론, 이 계획은 계획수립일로부터 5년마다 수정이 가능하며,
시급한 이슈사항이 생긴다면 언제든 계획의 변경도 가능합니다.
이번 제4차 국가철도망 구축계획은 장기적 관점에서 정부의 광역철도 계획의 큰 방향성을 나타내는 것이니까요.
검단 원도심 및 검단신도시와 관련된 부분은 4가지 입니다.
첫재, 공항철도 급행화 입니다.
150km급 EMU차량으로 공항철도 열차를 교체하여 현재 58km의 속도를 크게 향상시켜 급행화 한다는 것입니다.
둘째, 서부권 광역급행철도(GTX-D) 신규 설치입니다.
서부권 광역급행철도(GTX-D)는 장기역~부천종합운동장역까지 21.1km 구간입니다.
정확한 노선과 신설역은 향후 용역 추진과정에서 정해지겠지만
장기역 - 검단신도시 - 계양역 - 부천대장 - 부천종합운동장역 으로 총 5개 역사가 만들어질 거 같네요.
셋째, 인천지하철2호선 고양 연장입니다.
인천지하철2호선 독정역에서 고양 일산 서구까지 연장하는 노선으로
킨텍스역에서 GTX-A 환승이 가능한 노선입니다
넷째, 서울지하철5호선 김포검단연장 입니다.
추가검토 사업으로 분류되어 이름만 올린 상태이지만
제4차 국가철도망 구축계획에 이름이라도 올리기 위해 지역 주민들이 많은 노력을 했습니다.
기사회생으로 '서울지하철5호선 김포검단연장'을 올렸으니
지자체간의 빠른 협의를 통해 구체적 계획이 추진되도록 힘을 모아야 합니다.
이제 중요한 것은 조속한 실행입니다.
즉, 시간 싸움입니다.
정부, 국토교통부, 지역정치인에게 계속 요구해야 합니다.
계획된 것들이 빠르게 실행될 수 있도록 주민들이 힘을 모아 요구해야 합니다.
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