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인천시안으로 제출된 역사인 101역 - 원당사거리역 - 102역 - 불로역 중에서

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101역과 102역만 국토부 서울5호선 중재안에 포함되었습니다.

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원당사거리역은 없어졌고 불로역은 김포 감정역으로 변경된 상황입니다.

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유정복 인천시장은 이번 국토부 대광위의 발표에 대해 절대 수용할 수 없다는 입장을 밝혀습니다.

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또한, 원당역과 불로역을 최종 노선에 반영하겠다고 하였습니다.

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12월20일 국회에서 서울지하철5호선 인천 강화 연장 촉구 기자회견이 진행되었습니다.

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이 기자회견은 더불어민주당 허종식 국회의원 (인천 동구미추홀구갑),

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더불어민주당 신동근 국회의원 (인천 서구을), 더불어민주당 김교흥 국회의원 (인천 서구갑)

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이렇게 3명의 현역 국회의원이 5호선 강화연장을 주장하였습니다.

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국토교통부 대광위에서 연내에

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서울5호선 검단김포연장 노선안을 발표하겠다고 하는 시점인데

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이 중요한 시기에 뜬금없이 5호선 강화 연장을 해야 한다고 국회에서 기자회견을 하니

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도대체 이게 무슨 소리인가 많은 주민들이 의아해하고 있습니다.

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지금은 인천시와 김포시가 5호선 연장 노선을 놓고 첨예하게 다투고 있는 시점입니다.

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인천시안으로 결정될 수 있도록 지원하기에도 바쁜 시점일텐데

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오히려 인천시안 지원이 아닌 5호선 강화연장 이라는 새로운 이슈를 제시하니

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이건 현재 추진중인 계획을 파토내고 새로운 판을 깔자는 이야기나 다름 없다고 봅니다.

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박상우 국토교통부장관 후보자는 5호선 연장안을 연내에 발표하겠다고

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이야기 하고 있는 상황이라서 연내에는 발표가 되리라고 생각합니다.

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5호선 연장 발표가 지연되면서 주민들간에 너무나 많은 갈등과 혼선이 있으며,

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이런 시기에 정치인들이 편승하여 주민들간에 혼란을 부추키는 상황입니다.

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국토교통부가 조속히 5호선 연장안을 발표하여

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이러한 혼란이 종식되길 희망합니다.

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#5호선 #서울5호선연장 #5호선검단김포연장

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서울5호선 연장은 2022년11월11일 김병수 김포시장이 서울시장, 강서구청장과 함께

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강서구 건폐장과 차량기지를 김포로 이전하겠다는 것에 합의하며 시작된 것입니다.

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이 당시 인천을 배제하고 김포 단독으로 진행된 협약으로

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바로 이 부분이 나중에 김포시의 발목을 잡을 것이라고 많은 사람들이 예측한 부분입니다.

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그 동안 인천시에게 대광위 결정을 따르라고 압박한 김포시가

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갑자기 태세전환을 하고 대광위의 결정을 따르지 않겠다고 하여

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대광위도 상당히 난감해 하는 거 같습니다.

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김포시는 건폐장 이전을 원점에서 다시 논의하자는 건데

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즉, 인천시안으로 될 경우 김포가 건폐장을 받을 수 없다는 주장으로 보입니다.

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하지만, 서울시와 김포시가 협약할 당시 인천시는 참여하지도 않았는데

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이제와서 인천시가 건폐장을 받으라는 것은 누가봐도 억지 주장입니다.

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김포시가 건폐장을 받겠다고 하여 5호선 연장 논의가 시작된 겁니다.

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김포시가 건폐장을 받지 않겠다면 5호선 연장 논의는 끝난 겁니다.

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5호선 연장을 원한다면 김포시장을 설득하여

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건폐장 재논의 주장을 철회시켜야 가능 한 부분입니다.