부동산 뷰파인더 (교통,철도,교육,신도시 등 개발계획)

검단신도시로 연장되는 인천지하철2호선 검단 연장 예비타당성조사 사업계획 변경 요청서 입니다.

인천시가 국토부로 제출한 자료로

기 제출된 자료에 대해 기획재정부가 경제성이 없다는 이유로 수정 보완할 것을 지시하여

인천시가 전체 노선 및 지하철 역사를 줄여 제출한 자료입니다.

처음 계획은 독정역에서 분기하여 불로지구 불로역까지 3개 정거장 4.45km를 계획하였으나

인천지하철1호선 검단연장선 103역까지 2개 정거장 3.02km 연장하는 것으로 수정하였습니다.

이렇게 수정할 경우 총 사업비는 4,126억원에서 2,689억원으로

1,437억원이 절감됩니다.

불로역이 제외된 부분이 아쉽네요.

인천지하철2호선 일산연장 계획이 제4차 국가철도망구축계획에 포함되어 해당 내용이 확정되고

조속히 추진되길 희망합니다.

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인천지하철2호선 검단연장선은 처음 계획은 4.45km 지하철역사 3개로 계획되었습니다.

계획된 3개 역사는 검단경찰서 앞에 201역이 만들어지고,

인천지하철1호선 검단연장선 103역과 환승역으로 만들어지는 202역,

그리고, 불로지구에 위치한 불로지구대 인근에 203역 이렇게 3개 역사 입니다.

인천시는 이러한 계획을 국토교통부에 제출하였고

기획재정부 예비타당성조사 준비중에 기획재정부가 기 제출한 계획안에 대하여

경제적 타당성이 부족하다고 판단되니 수정을 요구하였습니다.

인천시는 이러한 상황을 불로지구 주민들에게 설명하고

계획 노선을 4.45km에서 3.02km로 수정하고 지하철 역사를 3개에서 2개로 조정하였습니다.

 이번 계획안 조정으로 검단신도시 부지 내 위치한 인천2호선 검단연장선 101역과 102역은

처음 계획에서 변경이 없으므로 

내년부터 본격적으로 분양이 시작될 검단신도시 2단계 지역 아파트 분양에 미치는 영향은

없을것으로 보여집니다.

인천시는 이번 계획안 조정으로 피해를 본 불로지구 주민들을 위해 경기도와 공동으로 건의한

'인천2호선 고양연장' 노선이 제4차 국가철도망구축계획에 포함될 수 있도록

지역 국회의원과 공조하여 총력을 다할 거라고 하네요.

인천지하철2호선은 일산 킨텍스에서 GTX-A 노선과 만나 환승할 수 있게 됩니다.

인천지하철2호선 고양연장이 조속히 확정 및 빠른 착공을 기대해 봅니다.

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검단신도시에 계획된 철도 중에 인천지하철2호선 검단지선이 있습니다.

현재의 인천지하철2호선 노선 중 독정역에서 분기하여 

검단신도시 경찰서와 소방서 앞에 201 역사가 만들어지고 

인천지하철1호선 검단연장선 103역에 환승역인 202역이 만들어집니다.

그 뒤 불로지구에 203역을 만들어서 총 3개 역사를 연장하는 계획입니다.

그런데 작년 12월에 기획재정부에서 불로역(203역)을 제외하자는 이야기나 나왔습니다.

B/C값이 나오지 않는다는 것이 그 이유였죠.

https://blog.naver.com/skuniv93/222183505896

지난 16일에 신동근 국회의원과 불도동 주민들간의 간담회가 진행되었습니다.

이 간담회 자리에 인천시 철도 담당자도 참석하여 현재 진행중인 인천지하철2호선 검단지선에 대한

이야기가 나왔다고 하네요.

인천시와 신동근 국회의원은 불로역을 제외하고 201역, 202역 두 개 역사만 건설하는

예비타당성조사 변경안을 기획재정부에 제출한다고 합니다.

기획재정부에서 예타조사과정에서 불로역을 제외하여야만 경제성이 나온다는 결론을 내렸다고 합니다.

불로역을 포함할 경우 B/C값은 0.8이 나오지만 불로역을 제외하고 두 개 역사만 건설할 경우

B/C값이 0.99 까지 올라간다고 하네요.

인천시는 역사 3개로 제출하여 인천2호선 검단지선 연장 계획이 무산되는 것 보다는

우선 2개 역사로 추진하고 인천2호선 일산 연장 사업에 불로역을 포함하여 추진하겠다고 합니다.

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